Tie klapky ti regulujú množstvo nasávaneho vzduchu ak sa nemýlim. A ano je dobre zaslepit egr ale pokial viem tak to robí blbosti ked nemas upravenú rj a tým sa dostávame naspäť k tomu ze ked nieco z auta vyberieš co tam patrí tak to neni uplne ok.

klapky sania (swirl flaps) sluzia ak sa nemyliim na to, aby ti pri volnobeznych alebo nizkych otackach (su zatvorene) regulovali mnozstvo nasavaneho vzduchu/vytvarali nejake turbulentne prudenie vzduchu do motora za cielom zlepsit spalovanie - nizsie emisie, mozno aj nieco navyse, kedze sa tu spomina nizsi krutak v nizkych otackach...EGR je zase kurvitko urcite len kvoli znizovaniu emisii, nakolko pri nizkom zatazeni nechava cas vyfukovych plynov vracat spat do sania a znizuju sa tym emisie dusika, pri zvyseni zatazenia sa egr zatvara, cize ako keby si ho tam nemal....po zaslepeni EGR je ho treba podobne ako pri DPF prekodovat v riadiacej jednotke, aby nevyhadzovalo chybu

klapky su tam aj nato aby ti to na volnobeh nevrcalo ako traktor, alias tdi

lulu991 napísal:

klapky sania (swirl flaps) sluzia na to, aby ti pri volnobeznych alebo nizkych otackach (su zatvorene) vytvarali nejake turbulentne prudenie vzduchu do motora za cielom zlepsit spalovanie

Bingo, konecne to tu dakto napisal, ziadna premenliva dlzka sania ani uzatvaranie a podobne, ved to nema taky priemer ani tvar jak ten saci kanal, takze ho to nemoze uzavret. Preto sa to vola virive klapky, lebo to ma virit vzduch. Ziadne horespomenute teorie.

sa mi paci ze pri dieslovych autach vie 5 zo 4 automechanikov zvysit vykon upravami za 5€
urcite to vzdy super funguje...lepsie ako v sériovom motore ktory vyvíjali odborníci...

takze smelo chip + DPF off + klapky von + turbo zo scanie
vsetko to bude potom uplne najsamsuper

"lepsie ako v sériovom motore ktory vyvíjali odborníci..." Tuto mantru omielanu ludmi co do toho dostatocne nevidia, preto zodpovednost prehadzuju na vyrobcu ktory je neomylny milujem zo vsetkeho najviac.

Dogg88 napísal:

sa mi paci ze pri dieslovych autach vie 5 zo 4 automechanikov zvysit vykon upravami za 5€
urcite to vzdy super funguje...lepsie ako v sériovom motore ktory vyvíjali odborníci...

takze smelo chip + DPF off + klapky von + turbo zo scanie
vsetko to bude potom uplne najsamsuper

Ze prave ty tu ides hovorit o nejakych upravach za 5eur.. A ked si to uz nacal tak vsetko su to pomerne drahe uprvy , odstranenie DPF = 500€ , chip = 500€ to su len dve uplne banalne veci a je to 1000eur skoro 1/2 hodnoty tvojho celeho auta..

starynovy napísal:

"lepsie ako v sériovom motore ktory vyvíjali odborníci..." Tuto mantru omielanu ludmi co do toho dostatocne nevidia, preto zodpovednost prehadzuju na vyrobcu ktory je neomylny milujem zo vsetkeho najviac.

Vyborne napisane

pokial povazujes 500€ investiciu do e60 za velku, tak to rychlo predaj lebo ta to zrujnuje casom

Tak 1000eur za dve upravy softwaru je pomerne dost vzhladom nato ze ziadny produkt zato nedostanes, to som napisal len na margo tych tvojich 5€ uprav aby som ta prebral z sna a vyviedol z omylu.. PS : spravu mojich financii nechaj radsej na mna

písal som to obrazne, ak ťa to náhodou nenapadlo, čo evidentne nenapadlo

Tak to mas potom ale hodne skresleny ten obraz oproti realite...

ked uz liter je vela tak manualne odstranenie tak 100e a dohodnes sa snimi chip+sw dpf off na 600 a si vybaveny. Ked uz raz by ti upravovali mapy kvoli vyssiemu vykonu tak popri tom tam daju mapy aj bez tej regeneracie...ak teda spravne chapem princip sw off dpf.

Ale tu sa vobec neriesi ze ci je pre mna 1000eur vela , tu sa riesi ze 1000eur je pomerne dost "len" za upravu SW, to som len chcel uviest doga do obrazu ze az take mega lacne to nie je ked len software v RJ tvori 1/3 ceny jeho celeho auta.. ked tu nacal ake lacne diesolove upravy garazove miluje pritom striekal auto sprejom, 10 aut rocne vymeni a kazdy je megaprojekt a nakonec sa to preda vzdy ako vrak len zvonka to zamaskuje.. A tu ide rozpravat nieco.. to je to iste ako keby ta posielam do obchodu a nutim ta tam kupovat 1 rozok po 10eur a hovoril ze ci je pre teba vela 10eur, uz len z principu je to nezmysel. Inak DPF zatial necham , ale EGR dam odstranit ak este nie je

PS : Do tejto E60 som v priebehu pol roka investoval do servisu a ND asi 3000 EUR,- to len k tej dogovej poznamke ako ma zrujnuje E60 ked mi je 500eur vela.

mPower - nemyslel som to prave na Teba, ved to auto nestalo 5000e, ze by to predstavovalo 20% z hodnoty auta Bolo to vseobecne, ze realne sa ta suma za upravu da stlacit aj o 3 stovky.

No to je dorby tip Aj 300eur je peniaz ktory si viem vynalozit ovela lepsie.. ako nevidim niekoho logiku ze mas "drahe" auto tak daj robit vsetko najdrahsie. Keby takto robili firmy ako napr Apple, Google, Samsung..tak su davno skrachovane a nie su tam kde su.