Mpower. Paradne ti to chodi klobuk dole len tie komenty vo videu nemuseli byt... Ale aspon som sa zasmial dobre

K videu, vadi mi tam ta hap hip hudba Ale inak v pohode, musit o ist fajn ale bez tych cisiel to je stale take ako pocuvat porno z radia. Pocity su fajn ale mam rad detaily.

K prevodovke, (uvidi sa kolko mas konyenov a metrov nevtonovych) ale urcite bude po case plakat sede slzy.

K DPF, to este stale sa robi? Nepojdes rovno aj CAT off a rovna rura az dozadu? Taky pravy TRUCK stajl

K flameu revenge, povedz mi ktore auto z toho listu ma charakter? Ok, GTi, Porsche lebo znacka a AMG. Ostatne su tuctovky, ano aj milovana Doggova S8 manual je proste len S8. Ci nebodaj ten mercedes c 180 je charakterny? Neviem to zadefinovat, pomoz mi v tom.

Ide ti to fajne Zazitok to teda musi byt a ze to je nafta? No a co. Jasne, ze to nie je auto pre radost z jazdy a vychutnanie si zakrut (na to su ine auta) , ale nehovorte ze nie je zazitok ked vas pritlaci 350 koni. A nemusi traposit na pumpe pri LPG , lebo to dokaze jazdit za 8.

Druha stranka mince je ta, ze pri takomto style pouzivania caka to auto v blizkej dobe dost nakladny servis

Miloš_330i napísal:

Mpower. Paradne ti to chodi klobuk dole len tie komenty vo videu nemuseli byt... Ale aspon som sa zasmial dobre

Dik. Tie komenty su len za ucelom pobavenia

VsetciSteMudry napísal:

Mpower-pocuj kamarat ale na carate ta ta puchovska 535-ka vytrepala o jeden a pol auta tak ako mozes mat najrychlejsiu??

Ten sprint nic neznamenal , nakolko som mal tehnicky problem a musel som drahu opustit.. tak isto mal aj on problem s autom. Inak to vozidlo je Spektera , velmi fajn chalan. Cislo na seba mame a urcite sme nestali naposledy prosti sebe
PS: kvoli tomuto prispevku si sa registroval?

Maco napísal:

K DPF, to este stale sa robi? Nepojdes rovno aj CAT off a rovna rura az dozadu? Taky pravy TRUCK stajl

Tak ale na vykon mi DPF vsetko kazi.. Inak by som ho nerozmyslal vyhodit. Kat urcite necham. Ide o to ze auto ma software nastaveny tak , ze ked jazdim nepravidlenou rychlostou , malou rychlostou a proste X faktorou to ovplivnuje tak DPF sa stale upchava a upchava.. Potom ked zrazu pojdem po dialnici konstantnou rychlostou alebo mimo obce spusti sa regeneracia filtra a zacnu sa tieto necistoty dostavat von ano do ovzdusia. Je to tak preto ze ked jazdis v meste tak aby si tam nevypustal taky bordel a potom ked opustis mesto tak RJ to vyhodnoti a vypusti to tam.. A co sa stane ked jazdis 10 sprintov dokola? Stale sa to upchava a upchava a vykon ti ide dole a dole.. Ale nevravim ze ho dam vybrat kvoli tomu , to len uvazujem, ked ze je to jedna z moznosti ktora zdvihne vykon auta.

germancars napísal:

Ide ti to fajne Zazitok to teda musi byt a ze to je nafta? No a co. Jasne, ze to nie je auto pre radost z jazdy a vychutnanie si zakrut (na to su ine auta) , ale nehovorte ze nie je zazitok ked vas pritlaci 350 koni. A nemusi traposit na pumpe pri LPG , lebo to dokaze jazdit za 8.

Druha stranka mince je ta, ze pri takomto style pouzivania caka to auto v blizkej dobe dost nakladny servis

Zazitok stym autom jazdit urcite je aj ked je to diesel, ten pocit pri kickdowne s akou razantnostou to vie vyrazit vpred je k nezaplateniu Necha sa tocit skoro az k 5000 a rucicka otackomera ide bleskovo.. Vobec to nerapci ako nejaky diesel v forde..
Inak ja zas stym auto jazdim normalne , vzdy nechavam aj 5 minut po jazde dochladit turba , len na spritoch teraz prvy krat dostalo trocha zabrat, inak kvapaliny , filtre vsetko menim predcasne. Tak hadam vydrzi daco

ani nevies a ten vykon auta za jednu jazdu vyuzijes niekolko krat :) nezistoval si co s tym autom predchadzajuci majtelia porobili? bo pri takom nafukanom vykone aby ti nedali napr ojnicne loziska like na facebook alebo nieco ine co je teraz viac namahane nez by bolo klasicky pri nejakom "normalnom" zvyseni vykonu

tvoj ,,problem,, vidim na nejakych 400eur ktore treba dat za HW+SW odstranenie DPF + ti odmeraju vykon...PROFI/MM. Nevahaj a chod do toho Staci im zavolat a dohodnut sa

ice.blade napísal:

ani nevies a ten vykon auta za jednu jazdu vyuzijes niekolko krat :) nezistoval si co s tym autom predchadzajuci majtelia porobili? bo pri takom nafukanom vykone aby ti nedali napr ojnicne loziska like na facebook alebo nieco ine co je teraz viac namahane nez by bolo klasicky pri nejakom "normalnom" zvyseni vykonu

Prave ze toto vsetko robil ten prvy majitel , a nanho kontakt nemam.. Ja som este po kupe musel po 3 firmach lietat a ty mi zistovali co tam vsekto je robene lebo to auto bola od kupi jedna velka zahada.. a to este neviem dalsie veci.. ktore mi dodnes nie su jasne. Len tieto veci sa tykaju skorej elektriky. O motore neviem nic ani som to zatial nedal nejako preverovat.

LOKI napísal:

tvoj ,,problem,, vidim na nejakych 400eur ktore treba dat za HW+SW odstranenie DPF + ti odmeraju vykon...PROFI/MM. Nevahaj a chod do toho Staci im zavolat a dohodnut sa

Je tu este dalsi mensi problem..

PS : Viete mi odporucit nejaky kvalitny ucinny velky medzichladic stlaceneho vzduchu origo na 535d?

Ser na dpf, vsak to ide mega dobre nikdy nebudes mat dost vykon, stale by si chcel viac
Ja by som dpf nedaval prec, auto mas aj na bezne jazdenie, sprinty robis minimalne a vidiet ako taketo krasne auto s vybudenim respektom zacne predo mnou dymyt..., ja by som sa za to hanbil
Chodi super, neries to obcas ho vytiahni na dialnicu ved isto chodis aspon do BA a nech sa dobre vyprdi
Radsej zmeraj vykon :) tie nafukane diesle ma riadne irituju :)))

No ved prave sprinty su raz dva krat za rok Inak dymit by to bez DPF nemalo nejako extra zase , mozno pri nakladacke troska kotla pusti ale malo by to byt relativne OK. Stym vykonom mas pravdu to je nekonecna trat.. Furt ti bude malo.. Ale ten medzichladic stlaceneho vzduchu by som mohol upgradnut.
PS : To ti verim ze ta irituju Tak ale ked ty si viac hrabal ako isiel..

jj vobec to nedymi, je to vonave a cistucke...vlasnte sa cudujem ze inzinieri v bmw neprisli na to ze to vobec netreba...

sak no smoke no fun u diesla z vyfuku a u benala z pneu

Jkk ty citas vobec co pisem? Napisal som ze pri plnej akceleracii to zadymit moze ale pocas normalnej jazdy kde nejde motor do velkej zataze to absolutne nedymi to po prve a ty sem das video kde pri maximalnej zatazi dymi auto... po druhe DPF filter ked uz zme pri tom je od niecoho ineho , a nie je primarne na to aby ti "nedymilo auto" lebo dymit bude vzdy , je od toho aby zachytaval pevne castice a nasledne ich spaloval ktore su skodlive resp. ktore kat nezachyti , po tretie auto ktore ma vybrany DPF plni aj nadalej emisne normy a prejde EK. Je jasne ze nachipovany diesel dymit bude , to je vlastnost dieselov a je logicke ze bez DPF bude dymit este viac, Ale pri nahanani vykonu sa na take veci moc nepozera, to je dan za vykon.. Kazdy nech si zvazi co chce , ja zatial DPF nechavam.

//MPower napísal:

... po druhe DPF filter ked uz zme pri tom je od niecoho ineho , a nie je primarne na to aby ti "nedymilo auto" lebo dymit bude vzdy , je od toho aby zachytaval pevne castice a nasledne ich spaloval ktore su skodlive resp. ktore kat nezachyti , . . .

veríš alebo nie, ale práve tie pevné častite (nazýva sa to aj sadza) tvoria ten čierny dym za autom

NEdavaj to DPF prec preboha. Nebud jak ti kokoti, co to daju prec lebo chcu usetrit.
Dobre vycisteny DPF ti z vykonu ubera mozno tak 5% [co som cital na nete, samozrejme nemam to overene]. Cize tym ziskaj holy chuj. A dymit to bude ver, ze nie malo!