Ale hobby my ass, to si takto ospravedlnujete pred sebou? Uz len cakam dristy o extremnych prirovnaniach kde mame na jednej strane palenie prachov v bezcennych vrakoch ako E39 530d v automate a na druhej, automaty/chlast/fet. Pretoze nic ine zmysluplne na svete neexistuje. Toto je cista kokotnost, na konci len obrovska strata casu aj penazi, nakolko si 90% ludi tie auta z pochopitelnych dovodov nenechavaju - aj po injekcii 10k je to stale vrak kde je co menit. Ani ze by si sa nieco uzitocne naucil sa neda povedat, bud si to vedel alebo sa to tyka stareho vraku, vedomosti na prd.

Na tej E61 si uz siel sa mi zdalo v takom uspornom rezime, stary olej nazad atd. takze aspon daco.. Daj tam aspon kompresor!

Old school garage

patres535

blahoželám k autu, aj ja som si zadovážil podobný kýbel a vo voľnom čase sa v ňom vŕtam a zatiaľ ma to baví, tak prajem veľa úspechov,
som rád že sa budem mať s kým poradiť ohľadom e39

Dobrý deň, pokračujem vo vdýchnutí trošky života do tejto kopy železa a hrdze. Vymenil som mechanizmus stieračov, lebo starý mal láger taký že stierače hrali šerm pri každom cykle. Našťastie som mal jeden doma kúpený ešte pre moju bývalú jamu na peniaze kde ho nakoniec nebolo treba meniť. Pri tejto príležitosti som preventívne podlepil všetky prechodky do interiériériéru aby tam náhodou nezatieklo. Neviem kde skončilo druhé ramienko stieračov, no ja som ho k autu nedostal tak som si požičal zatiaľ z inej e39 z toho vrakáču čo mi vyrástol na dvore. Objednal som samozrejme nové bezramienkové.
Dále prebehli nejaké kontroly prevádzkových náplní, hustenie pneu a vyhnanie myší zo zákutí + ček ebaut celkový stav vozidla.

Dnes prišli dajaké veci a zhodou okolností mi z programu vypadol jeden zákazník, tak som toho hneď využil a nacúval do teplej garaže tento zázrak. Vymenil som motorový olej, ten čo tam bol, bol viskozity 30W70, bo z risky ani nestiekol ale musel som ho utrieť jak hovno z riti. Dal som tam Mobil 1 5w50 - viď priložené foto. Ďalej výmenu podstúpil palivový, chcel som dať Alco nech je o čom debata ale nechcelo sa mi čakať na objednávku z autotechniku tak som musel zainvestovať do Bošu. Akurát som na to pri výmene myslel keď tu zrazu aha 😀 - viď priložené foto 2. Vytiekol z toho taký šedý polobenzín. Strojil som sa na výmenu aj vzduchového filtra, avšak môj dofetovaný kuriér číta iba prvé 3 číslice z krabice dielu a doniesol filter na nejaký pežot. Takže nič, ten vymením nabudúce. Možno. Trošku som rozmýšľal (čítaj odsek matematika) a buchol som sa po vačku, v podobe objednávky šeckých sviečok. Tie som už dnes nevymenil a tiež to zostáva nabudúce.

Ešte som stihol opraviť kontrolku na BC ohľadom brzd. platničiek, kde bolo potrebné opraviť káble ku obom senzorom opotrebenia. Nejaká 1-2 chyby tam ešte svietia ale to potom.



Teraz trošku matematiky. Inšpiroval som sa jedným členom zhodou okolností majiteľom obdobnej pohonnej jednotky. Do auta som natankoval 20l čerstvučkej E10 čím som oproti pôvodnému zostatkovému výkonu motora získal dobrých 7-10% paweru. Výmena oleja pridáva myslím len niečo okolo 3%, palivák už je iná liga asíce ~15% výkonu v náš prospech. Stále sme však pomerne nízko, bolo treba pritlačiť (na peňaženku) a teda vzduchový filter +5%, dofúknutie pneu +5% a potom je tu spomínaná výmena sviečok kde je predpoklad okolo 30% zvýšenia výkonu. Už sme celkom vysoko, na záver stačí demontovať visco a výkon bude opäť ako u nového kusu pred 24 rokmi49. Keďže nemám VANOSy výkon sa mi naháňa ľahučko a lacnučko.

Po malom oživení som tomu mohol konečne jebnúť jak sa patrí 😀 Doteraz som bol nútený riadiť sa ľudovou múdrosťou: ,,Keď raz motor na ojnici pridreš, ďalšiemu na starom oleji neprijebeš.,,
Môžem teda usúdiť že to ide kus lepšie ako vanosová 35i, stále tam však cítim že tomu chýbajú tie nové sviečky a visco off.

starynovy napísal:

Jhaaj to musi byt lepenica.. ten silikon.. hadica zalomena gumena.
Naklady dakych 15€, benzin po zemi...

Ten starý zvetraný nerátam do výdavkov 😀

e38flight napísal:

Len tak dalej a čo najviac fotiek ,takéto príbehy su pre mňa veľmi zaujímavé pretože ja diesel nemusím v BMW . Ked som menil čerpadlo v e38 dával som aj nové relé origo bmw pre istotu .

Telefón a zaebané sú mojimi nepriateľmi, takže fotiek až tak veľa asi nebude

Fuxxo napísal:

dpc toto chybalo
zvonka ale vyzera pekne, a uz to ma spravny motor :-)

Tomu ver, zase tu bude chvíľu čo čítať & hejtovať

Abyssko napísal:

Aj by som zacal od seba ale ked mne to auto konecne ide...
No a chcem sa spytat patresa ci stoji zato vymenit krutiaci za zvuk......

Ani veľmi nie, možno e60 535d za e60 550i

starynovy napísal:

Ale hobby my ass, to si takto ospravedlnujete pred sebou? Uz len cakam dristy o extremnych prirovnaniach kde mame na jednej strane palenie prachov v bezcennych vrakoch ako E39 530d v automate a na druhej, automaty/chlast/fet. Pretoze nic ine zmysluplne na svete neexistuje. Toto je cista kokotnost, na konci len obrovska strata casu aj penazi, nakolko si 90% ludi tie auta z pochopitelnych dovodov nenechavaju - aj po injekcii 10k je to stale vrak kde je co menit. Ani ze by si sa nieco uzitocne naucil sa neda povedat, bud si to vedel alebo sa to tyka stareho vraku, vedomosti na prd.

Na tej E61 si uz siel sa mi zdalo v takom uspornom rezime, stary olej nazad atd. takze aspon daco.. Daj tam aspon kompresor!

Mňa prekvapuje že sa nadtým ešte stále pozastavuješ 😀 zvlášť keď tento klub je z veľkej časti práve o tom. A tiež neviem prečo ťa tak trápi čo robím s mojim voľným časom a eurami. btw: bola to e60

Miro kupa E38 napísal:

patres535

blahoželám k autu, aj ja som si zadovážil podobný kýbel a vo voľnom čase sa v ňom vŕtam a zatiaľ ma to baví, tak prajem veľa úspechov,
som rád že sa budem mať s kým poradiť ohľadom e39

Díky

.

Nechal som sa zmiast, ked si zdanlivo dostal po tych dvoch srackach rozum a zacal tu tliachat o G3x, co je sice ked byvas v detskej rovnaka kokotina ako stary vrak ale aspon to nieje uplne vyhodene a da sa to predat. A potom si ma zmiatol^2, ze seres na to vsetko a ides riesit byvanie, taky obrat to sa nevidi. Lenze si to zakorunoval vydojenou 540iA so sanitarnym silikonom v nadrzi.. tak ma trochu pohorsilo, sorry. To som cely ja, moc verim ludom.

Ked uz si teda nazad v tomto kolobehu, urcite si zozen ten manual. Jazdil som to oboje a je az neuveritelne ako to ten automat kazi. + v ramci vychadzovania prachov lahky single-mass, poliaci maju.. še zabiera na obroty jak žileta!

Pre zlepšenie odvozy na plynový pedál pomôže výmena okuliarov sú tak 4%+ Tesnenie sacieho potrubia ,robota tak do troch hodín , Tesnenie bude určite KO ak sa nemenilo čo si myslím že nie . Závidím tu 540í viac a viac

Ja to navrhujem na zlepsenie nad ramec funkčného serioveho auta, nie ta tvoja igelitkova sedma co ma na plyn 100kW a po vymene kazdej prkotiny pod kapotou ti udajne pribudne 25kW. Tie 4% cohosi, k tomu si akym cinom dosiel?

starynovy napísal:

Ja to navrhujem na zlepsenie nad ramec funkčného serioveho auta, nie ta tvoja igelitkova sedma co ma na plyn 100kW a po vymene kazdej prkotiny pod kapotou ti udajne pribudne 25kW. Tie 4% cohosi, k tomu si akym cinom dosiel?

Ja sa za to nehanbím koľko má ten môj pekáč KW .... akým činom skúsenosti sú to, v akom stave som kúpil e38 sa ani nedá opísať v akom je stave teraz vzhľadom na funkčnosť motora . A čo všetko som menil aby to chodilo ako to chodí a mňe to stačí som skromný fagan . Samozrejme som moc tvrdohlaví na to aby som hned po kúpe niekomu za niesol auto na opravu. To by nebolo ono ,a plus viem posúdiť čo pomôže motoru pretože mám z tou mojou hrdzou odjazdené pekné veľa a motor poznám dosť dobre.

starynovy napísal:

v ramci vychadzovania prachov l

mna by zaujimalo ake pekne auto u teba nie je vyhadzovanie penazi :)

Myslím si že sa tu úplne prehliada amortizácia - strata hodnoty auta. V prípade G30 bude strata hodnoty povedzme za 5r vačšia než cena servisu E39, ktorá cenou už moc dole nepojde. Takže je to to isté...

Ale clapci, ja vas tu nebudem presviedcat, ked si myslite, te strkat 5k rocne do auta, ktore potom predate za trhovu hodnotu je cool, nech sa paci. V pripade, ze je to tvoja srdcovka a nechas si to, nevidim problem. Vid. zmienena amortizacia. Lenze ked A, tak aj B a to hodnota za peniaze. Aj keby si na jazdenej G30 tratil 5k rocne (cerpam z epizody 530dA) tak stale mas auto, s ktorym sa nemusis bat ist za tabulu a netreba kazdu nedelu alkytonom popritierat rohy. Lenze taka strata ceny tam nieje, preskumaj si.
Ale ako pozname patresa, cosi tam po robote do noci pomeni, potom to na v-max zadre, da dokopy a preda. Poraduje sa, ze stratil iba 3k, to sa lepsime, a kupi dalsiu kekecinu.

Nacek, tie tvoje znalosti a skusenosti, popri tom ako ledva skladas vety si strc za SS brigadirku a stfu prosimta.

Hobby ako Hobby, niekto rád cestuje, iný zbiera botasky, ženy kabelky...
Není jedno v čom utopi svoje peniaze? Ako píše dendo tuná utopi peniaze lebo musí meniť dodzubane, v novom y utopil, ani by sa dotknúť nemusel.

Chudák decká, ak budú chceli v budúcnosti robiť niečo, utopia sa peniaze na výstroj, školu, vybavenie a návratnosť tiež otázna.

starynovy napísal:

Nacek, tie tvoje znalosti a skusenosti, popri tom ako ledva skladas vety si strc za SS brigadirku a stfu prosimta.

To ako lepím moje vety tak lepím aj e38 predsa no nie ,nie som taký Boss ako ty . Samozrejme aj štecom zatieram dvere ako maliar , ešte nejaký ten mesiac si počkám a pôjde auto do lakovne . Uvidím ako odborne chlapci odviedli robotu na zadnej časti auta či je všetko tak ako má byť . Ak sa overia dvere mám už nachystané a potom na nejaký čas si odložím maliarsky štetec . Ani sekundu by som neváhal sadnúť do e38 a ísť na výlet do Chorvátska bez jediného zaváhania .