BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
-
- boborjelotor
- Príspevky: 4537
- Registrovaný:
- Kraj: Trenčiansky
Re: [e39 540i] - New Project
vela stastnych kilometrov...uprimne, od srdiecka :) (bober ma promile 1,5pistu)
Re: [e39 540i] - New Project
Njn šťastné a veselé keď už sú tie Vianoce 😉
e70 173kw
e61 535d 200kw
e60 530d 170kw
EX: Audi A4 b9 140kw, e39 540i 210kw, e39 535i 180kw, e60 535d 200kw; e60 535d 270kw 6q manual; e53 X5 160kw; e46 320d 110kw; e38 730d 135kw; e39 530d 142kw; Octavia RS 132kw
e61 535d 200kw
e60 530d 170kw
EX: Audi A4 b9 140kw, e39 540i 210kw, e39 535i 180kw, e60 535d 200kw; e60 535d 270kw 6q manual; e53 X5 160kw; e46 320d 110kw; e38 730d 135kw; e39 530d 142kw; Octavia RS 132kw
Re: [e39 540i] - New Project
No bude tu zaujímavé čítanie myslím. 
Budem to tu sledovať, som zvedavý čo z toho bude
Pevné nervy prajem
Budem to tu sledovať, som zvedavý čo z toho bude
Pevné nervy prajem
-
- pistacik11
- Príspevky: 4171
- Registrovaný:
- Auto: 4 kolesa ma
- Kraj: Zahraničie
Re: [e39 540i] - New Project
boborjelotor napísal:vela stastnych kilometrov...uprimne, od srdiecka :) (bober ma promile 1,5pistu)
Šťastné a veselé aj tebe
Re: [e39 540i] - New Project
Zeky3 napísal:Ďakujem 🙂No bude tu zaujímavé čítanie myslím.
Budem to tu sledovať, som zvedavý čo z toho bude
Pevné nervy prajem
e70 173kw
e61 535d 200kw
e60 530d 170kw
EX: Audi A4 b9 140kw, e39 540i 210kw, e39 535i 180kw, e60 535d 200kw; e60 535d 270kw 6q manual; e53 X5 160kw; e46 320d 110kw; e38 730d 135kw; e39 530d 142kw; Octavia RS 132kw
e61 535d 200kw
e60 530d 170kw
EX: Audi A4 b9 140kw, e39 540i 210kw, e39 535i 180kw, e60 535d 200kw; e60 535d 270kw 6q manual; e53 X5 160kw; e46 320d 110kw; e38 730d 135kw; e39 530d 142kw; Octavia RS 132kw
Re: [e39 540i] - New Project
Po dvoch dňoch ničnerobenia som konečne začal riešiť azda najväčší problém - štartovanie. Na obhliadku som si bral diag, lenže samozrejme som si zabudol zobrať redukciu na guľatú zásuvku, takže som zistil bačov kkt 😀 Motor pretáčal ako o život ale inak ani náznak. Písalo to chyby ako podpätie, EWS, riadenie zapaľovania atď. Samozrejme som sa najprv sústredil na chybu immo, moje skúsenosti s iba dieslami však zapracovali a myslel som si že pokiaľ točí motorom musí aj naštartovať ak má splnené podmienky. Odpojil som pal. hadice od rampy a sucho. Po vyhodení zadného podsedáku prišlo zistenie že čerpadlo je ticho. V kufri 3 relátka, podľa káblov bolo treba zistiť ktoré je od čerpadla, pretože podľa internetov existuje viac variácií.
Keďže robím sám nemal kto popočúvať či relé cvaká, takže som si to nahral na mobil (life-hack) či pri zapnutí zapaľovania cvakne, zistenie - necvakne. Sú tam akési poprerábané tukáble iba hala-bala zmotané dokopy. Premostím relé teda, čerpadlo už bzučí. Hurá. Za 0,45 sek som skočil od kufra pred kapotu či strieka benzín, no bohužiaľ, stále suchota. Tak pokračujeme, vytiahnem čerpadlo, rozjebaná hadica na oboch koncoch, ktorú už niekto menil. S rýchlou modlitbičkou hľadám hadicu vhodného priemeru. Vrámci vianočného zázraku som našiel presne 20cm vhodnej hadice. Idem to tam nabastliť, vonku -5°, ruky zamrznuté, cit v prstoch žiadny, či mi tam nejebla tá SKpáska? Bezmála 10 minút som blúdil po dne nádrže s magnetom, aj tak som ju nenašiel, no nič jebem hu 😀 Dám náhradnú pásku, poskladám to (čerpadlo niekto perfektne zatesnil s bielym silikónom, ktorý nikdy nevytvrdol, takže som to musel ešte celé očistiť), premostím relé, skok pred kapotu - kokot 10 litrov benzínu na zemi, zase sa mi to predražuje. Vytrhnem kábel z pätice relé, pozapájam hadice v motore, následne skúsim štart no stále bezúspešne. Takže zistenie jasné, určite to blokuje immo 😀 Vytiahnem zmrznutý ntb, zapnem a idem párovať, nanešťastie mi nebolo dopriate a z kapacity baterky 60% okamžitý skok na 0%. Pojebaná zima.
Na druhý deň ráno konečne sprárujem EWS, po 10ty krát strčím kábel miesto relé. Čufufufuvŕŕŕn - hotovo konečne to beží 😀 Zhasnem a na skúšku zapojím späť relé čerpadla a čuduj sa svete všetko funguje ako má aj s tým prapodivným káblovaním.
Prvý problém fixed a nákladmi 0€.
Keďže robím sám nemal kto popočúvať či relé cvaká, takže som si to nahral na mobil (life-hack) či pri zapnutí zapaľovania cvakne, zistenie - necvakne. Sú tam akési poprerábané tukáble iba hala-bala zmotané dokopy. Premostím relé teda, čerpadlo už bzučí. Hurá. Za 0,45 sek som skočil od kufra pred kapotu či strieka benzín, no bohužiaľ, stále suchota. Tak pokračujeme, vytiahnem čerpadlo, rozjebaná hadica na oboch koncoch, ktorú už niekto menil. S rýchlou modlitbičkou hľadám hadicu vhodného priemeru. Vrámci vianočného zázraku som našiel presne 20cm vhodnej hadice. Idem to tam nabastliť, vonku -5°, ruky zamrznuté, cit v prstoch žiadny, či mi tam nejebla tá SKpáska? Bezmála 10 minút som blúdil po dne nádrže s magnetom, aj tak som ju nenašiel, no nič jebem hu 😀 Dám náhradnú pásku, poskladám to (čerpadlo niekto perfektne zatesnil s bielym silikónom, ktorý nikdy nevytvrdol, takže som to musel ešte celé očistiť), premostím relé, skok pred kapotu - kokot 10 litrov benzínu na zemi, zase sa mi to predražuje. Vytrhnem kábel z pätice relé, pozapájam hadice v motore, následne skúsim štart no stále bezúspešne. Takže zistenie jasné, určite to blokuje immo 😀 Vytiahnem zmrznutý ntb, zapnem a idem párovať, nanešťastie mi nebolo dopriate a z kapacity baterky 60% okamžitý skok na 0%. Pojebaná zima.
Na druhý deň ráno konečne sprárujem EWS, po 10ty krát strčím kábel miesto relé. Čufufufuvŕŕŕn - hotovo konečne to beží 😀 Zhasnem a na skúšku zapojím späť relé čerpadla a čuduj sa svete všetko funguje ako má aj s tým prapodivným káblovaním.
Prvý problém fixed a nákladmi 0€.
- Prílohy
-
-
-
e70 173kw
e61 535d 200kw
e60 530d 170kw
EX: Audi A4 b9 140kw, e39 540i 210kw, e39 535i 180kw, e60 535d 200kw; e60 535d 270kw 6q manual; e53 X5 160kw; e46 320d 110kw; e38 730d 135kw; e39 530d 142kw; Octavia RS 132kw
e61 535d 200kw
e60 530d 170kw
EX: Audi A4 b9 140kw, e39 540i 210kw, e39 535i 180kw, e60 535d 200kw; e60 535d 270kw 6q manual; e53 X5 160kw; e46 320d 110kw; e38 730d 135kw; e39 530d 142kw; Octavia RS 132kw
Re: [e39 540i] - New Project
Jhaaj to musi byt lepenica.. ten silikon.. hadica zalomena gumena.
Naklady dakych 15€, benzin po zemi...
Naklady dakych 15€, benzin po zemi...
Re: [e39 540i] - New Project
Klasika starych vrakov, ktore kupuju iba naivni investori do nehnutelnosti...
-
- rapidwinner
- Príspevky: 853
- Registrovaný:
- Kraj: Prešovský
Re: [e39 540i] - New Project
Nevidel by som to tak negativne, je to hobby ako kazde ine.
Niekto hra golf, niekto obtazuje 30 malych ministrantov, niekto opravuje staru ruinu.
Pohoda.
Niekto hra golf, niekto obtazuje 30 malych ministrantov, niekto opravuje staru ruinu.
Pohoda.
Re: [e39 540i] - New Project
Len tak dalej a čo najviac fotiek ,takéto príbehy su pre mňa veľmi zaujímavé pretože ja diesel nemusím v BMW . Ked som menil čerpadlo v e38 dával som aj nové relé origo bmw pre istotu .
Re: [e39 540i] - New Project
dpc toto chybalo
zvonka ale vyzera pekne, a uz to ma spravny motor :-)
zvonka ale vyzera pekne, a uz to ma spravny motor :-)
IG: @fuxxo_works_garage
YT: TheFuxxoWorksGarage
F97 X3M Competition LCi 2023 375kW
E38 735i 1999 175kW
E70 X5 30d 2010 173kW
ex: G20 M340i 2020 275kW
ex: E53 X5 30d 2002 135kW
ex: F32 420d Coupe 2016 140kW
ex: E63 650i Coupe 2006 270kW
ex: E34 520i Touring 1994 110kW
ex: E39 530d 2001 142kW
ex: E46 330da Touring 150kW
YT: TheFuxxoWorksGarage
F97 X3M Competition LCi 2023 375kW
E38 735i 1999 175kW
E70 X5 30d 2010 173kW
ex: G20 M340i 2020 275kW
ex: E53 X5 30d 2002 135kW
ex: F32 420d Coupe 2016 140kW
ex: E63 650i Coupe 2006 270kW
ex: E34 520i Touring 1994 110kW
ex: E39 530d 2001 142kW
ex: E46 330da Touring 150kW
Re: [e39 540i] - New Project
Presne tak, je to hobby.
Aj keď v tomto prípade išlo o chybu pri montáži, s palivovými hadicami SEMPERIT mám dosť zlé skúsenosti. Toto leto som ich dal na auto (SEMPERIT FUB Kraftstoff) a už sú po pol roku popraskané a zrelé na výmenu... Takže radím čo najrýchlejšie ich všetky vymeniť Na druhé auto som dával pred rokmi lacné MEYLE a tie držia.
Aj keď v tomto prípade išlo o chybu pri montáži, s palivovými hadicami SEMPERIT mám dosť zlé skúsenosti. Toto leto som ich dal na auto (SEMPERIT FUB Kraftstoff) a už sú po pol roku popraskané a zrelé na výmenu... Takže radím čo najrýchlejšie ich všetky vymeniť
Na druhé auto som dával pred rokmi lacné MEYLE a tie držia.Fabia III TSI 2020
E38 740i - 2000 Cosmosschwarz
E39 530d - 2000 Aspensilber
Ex - E34 525tds Touring - 1995 Cosmosschwarz
E38 740i - 2000 Cosmosschwarz
E39 530d - 2000 Aspensilber
Ex - E34 525tds Touring - 1995 Cosmosschwarz
-
- spekillant
- Príspevky: 467
- Registrovaný:
- Kraj: Trnavský
Re: [e39 540i] - New Project
PetoK napísal:Klasika starych vrakov, ktore kupuju iba naivni investori do nehnutelnosti...
-
- Abyssko
- Príspevky: 4161
- Registrovaný:
- Auto: E60 535d, e91 330xd
- Kraj: Žilinský
- Bydlisko: Dolný Kubín
Re: [e39 540i] - New Project
Aj by som zacal od seba ale ked mne to auto konecne ide...
No a chcem sa spytat patresa ci stoji zato vymenit krutiaci za zvuk......
No a chcem sa spytat patresa ci stoji zato vymenit krutiaci za zvuk......
-
- pablohablo
- Príspevky: 2545
- Registrovaný:
- Kraj: Zahraničie
Re: [e39 540i] - New Project
ked toto citam co mozog renderuje:
- Prílohy
-
- mad-max-v8.gif (3.34 MiB) 592 zobrazení
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 27 neregistrovaných