5500km od poslednej regeneracie? Vsak to uz musis mat na kompletku zapchate, ved dpf sa regeneruje urcite aspon raz za 1000km (podla mna aj daleko menej) Nahodou zo zaujimavosti hodnotu z tych backpressure senzorov nemas? :)

lulu991 napísal:

5500km od poslednej regeneracie? Vsak to uz musis mat na kompletku zapchate, ved dpf sa regeneruje urcite aspon raz za 1000km (podla mna aj daleko menej) Nahodou zo zaujimavosti hodnotu z tych backpressure senzorov nemas? :)

sorry ze spamujem tu, ale na mojej f30 ani po 55 000km neslo do dpf regen. modu. Auto to robi stale a automaticky. Z aut inych znaciek jasne viem, kedy ide do cleaning modu, pozeral som aj zahranicne fora kde to riesili a toto mi pripada byt realna moznost, kedze jazdim 80-85% vzdy dialnice medzi 130 - 200km/h.

Ofiko zo stranky bmw to len potvrdzuje:
The diesel particle filter removes almost all soot particulates from the exhaust, and eliminates them by burning them within the filter. The catalyst layer in the filter means they can regenerate without the need for fuel additives, resulting in better performance than can be achieved with the use of additives.
Additional pressure and temperature sensors in the exhaust channel, a throttle valve in the inlet system and extensive software enhancements in the engine management unit all work together to ensure filter regeneration functions consistently under all driving conditions.
Diesel particulates can thus be continuously eliminated from the engine - and without reducing fuel efficiency.

Kazdych tisic km to by bola somarina kedze to auto robi na nadrz 1200km cca. Auto vzdy vie kedy treba spustit regeneraciu podla zaplnenia a tvojho stylu jazdy. Ked jazdis cisto mesto dva tzydne a len po meste nabehas 2000km tak prvy vylet na dialnicu a regeneracia fici. Aj v manuali je ze priemerne sa spusta kazdych 3tis km. Hodnotu tych senzorov si nepamatam, ked to potom napojime na diag tak ti to mozem kuknut. Preto by som to mal najradsej vyriesene lebo teraz som mal furt prilezitost na vypalenie a furt nic

Termostaty a zhavice mas v poradku? Motor sa zohreje na pozadovanu teplotu? Odlsedoval si to?

Jop, vcera kurilo po asi 2 minutach vecer. Voda je vzdy 89+ A tie senzory na DPF ukazuju -50 a -40 tak to je tym lebo je to nevymazatelna chyba.

Keby si dal na rady odborníkov a dal DPF preč, nemáš starosť

Sme sa akurat s Jozom dohodli ze nebudeme vymyslat a hodime to chalaniskovi do BMW ktoremu on veri a bude po probleme.... :)

Senzory tlakov nepusali nic a teploty boli skor -50 a -41 otazne ci to bola odrazka alebo minus

Rovnako to pise aj DIS aj ISTA

Maco napísal:

Kazdych tisic km to by bola somarina kedze to auto robi na nadrz 1200km cca. Auto vzdy vie kedy treba spustit regeneraciu podla zaplnenia a tvojho stylu jazdy. Ked jazdis cisto mesto dva tzydne a len po meste nabehas 2000km tak prvy vylet na dialnicu a regeneracia fici. Aj v manuali je ze priemerne sa spusta kazdych 3tis km. Hodnotu tych senzorov si nepamatam, ked to potom napojime na diag tak ti to mozem kuknut. Preto by som to mal najradsej vyriesene lebo teraz som mal furt prilezitost na vypalenie a furt nic

no najlepsie sa to da odsledovat podla tych tlakov na kolko mas zaplneny filter, takze ked ich budes mat, napis to tu, zaujima ma to celkom :) Ja hovorim za seba skusenost (sice mam m57 a nie n47 ale podstata je rovnaka), mam nabehanych 125tisic km a regeneracia mi prebieha urcite aspon raz za 1000km (mam to odsledovane, napojeny obd, takze viem presne kedy sa to deje, zivotnost filtra odhaduje BC este na 110tisic km), aj ked je pravda ze vacsinou jazdim teraz po meste...

cptObvious popravde prvy krat pocujem o DPF filtri, ktory by sa spaloval aktivne kontinualne pocas chodu motora a to sa o tuto tematiku zaujimam intenzivnejsie dlhsiu dobu a zda sa mi to trochu zvlastne, kedze teplota na filtri pri spalovani sadzi je oproti beznym 250-300 stupnom az 550-600 stupnov (odsledovane, nie len domnienka :) ), co sa v dieslovom motore neda dosiahnut nijak inac, len pridanim paliva...Spisovatelia na stranke BMW mali zrejme na mysli pasivnu regeneraciu filtra (300-500 stupnov), ktora prebieha stale, ale nie je to ta o ktorej sa bavime, ja som mal na mysli regeneraciu aktivnu s pristrekom paliva na zvysenie teploty (precitat si o tom mozes napriklad http://www.autorubik.sk/technika/ako-fu ... chapter/2/ )...bez toho ani tvoja F30 by sa nezaobisla, to ze si si nevsimol ze by sa filter aktivne regeneroval neznamena, ze sa to nedialo (taky filter este asi nevymysleli) - tiez si to nevsimnem ak to nesledujem cez obd, jedinym ukazovatelom je zvysena spotreba...

Odhadovana zivotnost filtra 150t

Taakze je to overene, je to tymi snimacmi takze sa objednaju, nahodi sa a regenerujeme

pre spravny priebeh potrebujes aspon 40km, to mozes akurat ku mne dojst

sa ti to spusti na dvore neviem ci budes rad.....

Preto sa najprv zastavim u teba pre stolicku

ajajaj konecne bude Sportsitze....