Pilifo napísal:

I'm gonna call my first car "Budget" and make it so stanced that it won't be able to move so when someone sees it, he's gonna say: "Oh, look at his budget. It's so low!"

tak toto som este nepocul dobreeee

aj som sa chcel opytat, ze ci vobec ma nejaky zmysel hrat nejake hry a potom ist nazivo, ale teda asi to fakt nema zmysel.. jak aj jeremy ukazal na laguna seca..

bruno75 napísal:

Blesk konecne "zdravy nazor" na tie bruchoplazy
tiez nevidim dovod (najma u nas) davat auto takto dole, podla mna to kazi image inak velmi peknych aut...
ja mam na E92 seriovy podvozok a aj tak trpim spolu s autom pri jazdeni po tom co sa u nas eufemisticky oznacuje za cesty...
pred tyzdnom som sa vratil z vyletu po AT a aj so zatvorenymi ocami by som uz par metrov za Bergom poznal, ze som spat na SK podla "uzasneho" stavu nasich ciest....
BTW v AT ani v DE som na cestach nevidel ani polovicu takych "bruchoplazov" ako u nas a to teda maju ine cesty

dovod je prosty. vyzera to lepsie.
ja tiez niesom velmi zastanca tuck-ed setupu, viac sa mi paci flush, cize kolesa zarovno blatnika a to proste vzdy vyzera lepsie jak seria. a niezenie preco by potom automobilky rokmi isli tak isto dolu? sak moja 4ka v pakete ma rovnake fugy jak 6ka po znizeni a to je normalny trend, G30 v pakete na 20" skoro nema ziadne fugy uz medzi gumou a blatnikom..
ale nedokazem si naozaj predstavit jak mohol na tej zltej hentak jazdit NS :-O to museli byt iskry, minimalne na karuseli

Fuxxo má zmysel si trochu to nacvičiť na konzole, aspoň sa naučíš poradie kde je aká zákruta, jasné, že v reáli je to iné, ale vedieť, kde máš akú zákrutu není zlé, veď bežné sa dnes v motorizme trénuje na konzolách a trenažéroch. Na tréningu máš potom už viac času na ladenie bŕzd podvozku atď.. Jasné je to úplne iné ale pomôže

konzoly ti pomôžu len tak zľahka ,to už chce na toto poriadny simulátor.

no to som chcel napisat ze trenuje sa, ale na trenazeroch za milion evri
ale na pamat zakrut moze byt, aj ked tych 150 ci kolko ich tam je, si aj tak nezapamatas, ani ked sa tam 5krat povozis..

ja som tam cvakol cca 15-17 kôl a niečo si už človek zapamätal,ale celú trať?? Ani náhodou.
Klobúk dole ked tam jazdila F1,to mi hlava nebere.

NS sa hovori ze od 100kol vyssie mozes zacat uvazovat o rychlejsej jazde. Dovtedy je to cista nezodpovednost a casto to aj vidno ako to blbo konci ked niekto chce hned jazdit casy lebo uz to ma za sebou na par videach a na konzole

hej to som uz niekde počul 100kôl a viac a co- to uz pamätáš.
Bol som ta s chlapcami ktorý tam uz majú nieco najazdené a zvezenie s nimi to bol celkom zážitok.
Pripadne rozbijem prasiatko a pojdem niekedy na taxíku Mercedes SLS GTR,ten co tam zvádzal ...

15-17 kôl to si asi nedal za jeden deň či?

Ináč mne sa veľmi páči ako ide tento panko tam, asi by som sa mu tam zosral v aute

https://youtu.be/_XeEBfCunZo

piatok,sobota,nedela - najlepšie to bolo za dažda,to je doslovne peklo pre amatérov ako som ja :-)

speedfred: za NS a este za dazda mas tucny palec hore

pistacik11 napísal:

15-17 kôl to si asi nedal za jeden deň či?

Ináč mne sa veľmi páči ako ide tento panko tam, asi by som sa mu tam zosral v aute

https://youtu.be/_XeEBfCunZo

Tak ten dobre tlačí na pílu v tej E36 :) Takú odvahu by som ja veru asi nemal v E36 by som sa bal že v prípade nehody stoho bude plechovka coca coly somnou

takýto majstri volantu májú zvačša tie autá orámované a poriadne pneu, a len čumíš ako ťa stratia :-)
no pravda je ,že tam hodne áut z ringu odvážajú na podvale a kžadú chvíľku žltá vlajka / príp uzatvorená trať.

nože skúsme čo-to podiskutovať k jednotke JB4.
Všade samé chvály na ňu,len ja by som rád aj nejaké poznatky od majiteľov ktorý to mali/majú a čo všetko to dokáže.
Cena,kde sa to kupovalo a pod.
Vopred ďakujem.

Nemám momentálne moc času tak v skratke, večer sa možem rozpísať viac. Prvá a základná vec je rozdiel medzi chip tuningom a JB4. Ked máš chip tak máš nové mapy priamo v RJ ECU motora. JB4 ale funguje tak že ti priamo v ECU nič nemeni, len podsúva ECU falošné hodnoty a tým vlastne docieluje zmeny mapy. Efekt to ma rovnaký. Ale mne príde asi lepšie ked su nahraté nové mapy priamo v ECU ale to je asi len moj dojem. (Preto som mal COOB na 335i to je niečo podobne ako JB4 ale nevyžaduje žiadnu inštalaciu a mení mapy priamo v ECU a rovnako sa dajú prepínať mapy ako na JB4, len COBB nepodoporuje tak vela aut ako JB4 nakolko ten sa nabúrava priamo do RJ motora a to je SW ovela zložitejšie). Tým že vlastne JB4 je len kus HW napojeny medzi motorom a RJ ECU tak v prípade reklamacie po jeho demontáži na aute nie su žiadne stopy a netreba sa potom vôbec obávať. Co je podstatná vec tak ako na COBB tak aj na JB4 (skorej ale na COBB) ak ti nebudú stačit základné mapy prípadne budeš mat individuálny tuning motora (iny IC, downpipe, výfuk, vstrekovače, E85, turbo atd..) tak na tieto vecičky robia rozny špičkovy svetovy tunery zakazkové mapy priamo pre tvoj setup aby si zo svojich komponentov vytlačil maximum výkonu. Týchto máp tam máš naraz niekolko a podla potreby možeš prepínat. Co je dalšia výhoda oproti chip tuningu kde na 1 mape jazdíš stále. Mne napr. COBB aj odblokoval maximálnu rýchlost. Dalej možeš cez to robit LOG motora počas jazdy a posielat to tunerom (napr do USA) ktory ti na dialku budu ladit motor, alebo mazat chyby, pripadne merat casy alebo sledovat aktualne hodnoty. Co sa týka ceny tak COBB stoji asi cez 1000€ po cle a pod a JB4 možno 700 neviem presne ale tak nejak cca pozri stránky výrobcov. Všetko sa to objednáva s USA alebo to kúpiš na eBay. Ked si zobereš že običajný chip stojí tak 600€ tak je JB4 alebo COBB mega vyhodny nakolko dokáže 10x viac vecí ako len chip v nejakej firme a pri predaji vozidla vieš JB4 predat za 70% nákupnej ceny tak že je ešte výhodnejší zatial čo pri chiptuningu už tie peniaze neuvidíš. Ako ja by som išiel na 235i do JB4 okamžite, pre mna osobne to auto nabere potom uplne iné grády a ta jazda a požitok je uplne inde. Hlvane v kombinacii s výfukom a downpipes. Ja by som chcel na další rok M4 + JB4 + downpipe + výfuk, 550k by mohlo stačit na vybláznenie

Takže JB4 je vlastne troška sofistikovanejší Powerbox ?