BMWKLUB.SK

birki · Utorok, 2. Decembra 2008, 16:42

ja iba tolko mam najazdenych teraz 30 000km na fabii za posledne dva roky.. a nebadal som ziadny problem.. ci uz dlhsie trasi 400km alebo kazdy den za frajerkou...
samozrejme bmw je na dlhsie trasi pohodlnejsie ako fabia.. ale zas fabia lahsie zaparkuje.. aby sa to tu nezvrhlo na dmnc diskusiu..

Mimo · Utorok, 2. Decembra 2008, 16:47

no hej, záleží čo od auta očakávaš.. na taká behanie je fabia OK (moja mama behá denne do mesta 3km na favorite a v pohode) ale že by mala byť fabia "moje vytúžené" auto,v ktorom sa cítim dobre a mám z neho dobrý pocit tak to asi nie... :roll:

je to o prioritách, čo človek považuje za podstatné a na čom si zakladá. (môj otec by BMW nechcel nikdy v živote - ale už mamu lámem :lol:

)

eko.fresh · Utorok, 2. Decembra 2008, 17:06

Helldiver napísal:
Faakt som sa nechcel zapajat do tejto debaty, ale teraz ma uz eko.fresh dorazil, nic v zlom, ale akokolvek je E36 dobre auto (vyborne sestvalce, podvozok, u kupe veelmi nadcasovy design), jej bezpecnost konstrukteri pomerne odflakli - subezne A4 a C-klasse maju daleko lepsie vysledky (netreba pozerat len na hviezdicky ale aj na celkove body v celnom a bocnom naraze), napriklad taky mercedes 190 (co je sucasnik E30) alebo VW beetle maju lepsie vysledky v crash teste. Samozrejme podla metodiky narazu do prekazky, jasne ze ak by sa naozaj stretli v premavke, tak to dopadne uplne inak vzhladom k hmotnosti, len za snazim podotknut ze zas nebudme zaslepeny a priznajme si ze strukturalna pevnost kasne pri naraze rozhodne nie je u E36 terno a nejde o rok kedy bola vyrobena, aj vtedy aj predtym bolo vela o dost pevnejsich aut.

Ale vsak ja akceptujem ze E36 je na tom zle. Z pohladu EuroNCAP. Ale zasa nejaky velky skok oproti konstrukcne 3 roky novsej A4 nevidim. Mala 17 bodov E36 10 pricom bocne boli skoro identicke. A C-class W202 dostal 16 b. Ale taktiez je konstrukcne mladsi... Ja som len napisal ze k roku 1991 E36 na tom nebola zle... W202 este nebolo na svete a A4 tiez nie... Podla coho to vtedy merali (kedze ziaden NCAP nebol) neviem..

Subjektivne si myslim ze E36 by dopadla lepsie ako Audi 80 alebo W201.. That's it...

Helldiver · Utorok, 2. Decembra 2008, 17:19

Nechajme to uz tak, ja akurat nesuhlasim s tym ze v 91' to bol TOP vysledok, lebo to skutocne nebol (aj ked urcite patril do lepsich), TOP bezpecnostne vysledky mali vtedy auta ako mercedes W124 (1984'), audi 100/A6 atd :). Dobovy crashtest E36:
Obrázok

V 55 do pevnej prekazky, celkovo dory vysledok, ale dolezita veta na konci: "Die Karosseriestruktur liegt aber an der Grenze ihrer Belastbarkeit". Co znamena ze, trosku silnejsi naraz a uz by bezpecnostna schranka kolabovala, co sa potvrdilo aj v EURO ncap teste. A v tomto testovani AMS v roku 91 boli aj auta u ktorych sa nic taketo nepisalo a v 55km/h sa este nijak strecha nezacala krcit, dvere sa dali v poho otvorit (co uz u E36 neslo)... Samozrejme ze vacsina inych aut (aj velkych ako fiat croma, nissan maxima) z tej doby dopadli katastrofalne a celkovo malo v tej dobe BMW E36 dobry vysledok, ale rozhodne nie TOP, len o toto mi ide

.

eko.fresh · Utorok, 2. Decembra 2008, 17:32

Ok Ok

Dik za fajny clanok znova som oprasil svoju nemcinu. Btw Verletzungrisiko: Niedrig by uz dnes asi neplatilo :lol:

Dnes pri 55km/h sa A stlpik pokrci asi len cinanom :lol:

dethXtreme · Utorok, 2. Decembra 2008, 20:08

vidim ze sa tato tema ujala:D to ma velmo tesi...aspon sa dozviem straasne vela informacii...len tak dalej.vsetkym vam zatial dakujem!

Utorok, 2. Decembra 2008, 20:21

tiez ma tieto vysledky prekvapuju :roll:

... ako som si pozrel ani E46 nieje ziadne terno :roll:

Helldiver · Utorok, 2. Decembra 2008, 20:44

V sucasnosti nie, na svoju dobu (1998) ale urcite. Kazdopadne nezabudajme,
ze testy EURO ncap, su robene do nepohyblivej prepazky, ked vlastna hmotnost vozidla hra proti nemu (vid Q7 4 hviezdicky), takze BMWcka ako obecne tazssie auta su tuna v nevyhode, je omnoho jednoduchsie postavit 900kg yaris, ktory ziska perfektny vysledok, lebo nebojuje s takymi masami ocele, ktore sa chcu deformovat (a kedze mame airbagy, kasna moze byt o moc tuhsia a vodic moze tym padom vrazit do volantu razantnejsie a s mensimi nasledkami ako bez neho) ako u 1600kg baworaku... Podla mna by sa mali dakedy robit aj crash-tesy roznych aut proti sebe, napriec triedami, aby ludia ziskali aj o tomto predstavu.

2bad · Streda, 3. Decembra 2008, 02:43

to ano! tie crashtesty su velmi zvlastne robene.. :-/ ale inak sa asi nedaju robit... kto by si nechal rozmlatit yarisku nejakou Q7 ? ako mozes mat 5* ale ked sa proti tvojim 1000kg postavi dva aj pol tonova obluda... no neviem neviem.... mne sa sice podarilo prekotit audinu A8 (starsiu) na strechu s feldou ale o tom potom :-D

eko.fresh · Streda, 3. Decembra 2008, 09:32

Mna by zaujimalo preco taky 7er alebo VW Phaeton v ktorom za zabil Heider nikdy neboli na EuroNCAP :roll:

A asi by bolo vhodne to prehodit do pokecu bo s tech okienkom to tu asi vazne nic nema

limon4 · Streda, 3. Decembra 2008, 11:16

no toto je vdacna téma pre tuto stranku ,,no povedz..kto ti na tejto stranke napise,,,nie kup skodu,,,xi by cural proti vetru!! a asi by sme ho ostatny udupali s kopytami nasich bavorskych konia udusili nasimi splodinami...
tak ti poviem mal som predtym VW 1,9 TDI 2003 sport uprava good car,,, ale ked sa zacalo srat tak som si povedal,prec snim,,
vedel som ,ze chcem nieco co ma stavu,,
kupil som BMW 330d 2002 (135kW)M-paket a poviem ti,,ze naveky verny BMW,, proste bmw je bmw,, uz som robil na nom nieco v servisoch,,, no kazda oprava co som robil ma prijemne prekvapila cenov,,,ty co tvrdia,ze vlastnit BMW je drahe,,, to vravia ty!!! co ho nikdy nemali,,,neboj sa a stoj si za snom,,neboj tata bude chodit potom viac na tvojom bmw ako na jeho nalestenej 1,4mpi
(no len sa vyhybaj BMW servisutam ti narataju aj to,ze si gate povytiahne) :twisted:

Štvrtok, 4. Decembra 2008, 01:06

No môj názor je že BMW to nieje len auto,to je životný štýl a to tu vieme všetci......)))je to ako milovať svoju frajerku...)))aspoň tak to cítim ja....čo sa týka crash testov,tak ja som sa absolútne nejak nezaujímal o výsledky, čo je na to ako....tak samozrejme trabant,120 to je o inom,ale čo sa týka bmw,tak na to nieje určite nejak zle.....ak si kupuješ auto len koli velkej bezpečnosti,tak potom hummer..))),ale ja nad tym nejak nerozmýšlam,lebo crash je jedna vec a realita je ina,popri cestách máme, rôzne šírky stromov,rôzne druhy betónových múrov,čo cigoši postavia, nevieš koľko cementu tam použijú a koľko ujebká domov,takže pri rane ti ani crash test nepomôže,lebo tých situácií je milión...môžeš ísť pešo po chodníku a nejaký nadrbaný cocot ta sundá dole a už to nerozchodíš....neviem koľko z nás čo tu má BMW rozmýšľa práve nad týmíto vecami,ale ja nie..)))toď môj názor, ale kúp si čo ti je srdcu blízke..))) Ja pri BMW zostanem do konca života, teda ak nepríde nejake Lambo, Astonko, Buggati...)))ale nejak to nečakám takže moja láska je jasnáááááá...))))

SnipE_88 · Štvrtok, 4. Decembra 2008, 06:36

az sa mi slzy do oci tlacia krasne si to povedal :-)

Štvrtok, 4. Decembra 2008, 08:25

zhmp na hrad :)

ja to beriem tak, mam abs, ked nepomoze mam bag, ked ani ten nepomoze tak je jedno v com by som sedel, raz to prist musi. ale do tej doby dverami napred :twisted:

svisto · Štvrtok, 4. Decembra 2008, 11:11

Dúfam , že link pôjde.
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

Vôbec nechcem znevažovať BMW , ale vývoj nezastavíme. A v tom linku to je vidno, že hrá rolu aj ten vekový rozdiel. Čo bolo top kedysi nemusí byť top aj dnes.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

BMW alebo....???

hmmm

Kto je prítomný