no na crashtest E36 sa moc neodvolávajte:
http://www.crashtest.cz/?idca=158

Hehe to som tu jediný čo má rodinu, kde keby som povedal že chcem kúpiť fábiu/ochcávku tak by ma vyhodili na ulicu?

Matka by zošedivela keby že dám tolko peňazí za takú <> a otec by ma asi zavrhol

Mimo napísal:

no na crashtest E36 sa moc neodvolávajte:
http://www.crashtest.cz/?idca=158

Radšej jeden čelný náraz v E36 ako jazdiť rok na fábii. To je otrasne nepohodlné auto. Vo favorite bolo viac pohodlia a miesta pre nohy.

no ak mozem vyjadrit svoj vlastny nazor, myslim ze objektivny, nejdem kydat na skodu ani vychvalovat bmw, ved si precitajte

, tak mame v rodine Octaviu II r.v 2004. Co sa tyka podvozku tak je vydareny musim povedat, na 17'' kolesach drzi naozaj ako pribity, brzdy ok, spotreba super, hluk od motora to je hroza, ale pri ustalenej rychlosti sa to celkom da. Nehorazna je pozicia sedenia, po kazdej dlhsej ceste boli chrbat, ani bedrova opierka nepomaha. Necitit trakciu od prednych kolies, posilovac ma gumeny chod. V zakrutach sa to celkom da. Momentalne ma auto 200t. km a naozaj spolahlive, dokopy sa tam nic nemenilo, ale uz vidiet aj na 4 rocnom aute znamky pouzivania. Naprk. od lakta otlaceny plast na dverach, rukovat dveri taktiez znicena, chrom na riadiacej pake uz davno stratil lesk. A prepinac svtiel zodraty ze podsvietenie presvita kade tade. Proste vypracovanie je hrozne.

Ked to porovnam s takmer 10 rocnou e46 tak pred instalaciou HR pruzin rozdiel v jazdnych vlastnostiach nebol az taky markantny, samozrejme BMW je o dost lepsie, prijemnejsie ale musim povedat ze sa aj viac naklanalo. Co sa tyka vyvazenia auta tak to sa jednoducho neda porovnat, octavia ma predvidatelne chovanie ale stale je to hodene kladivo-hmotnost vpredu. Motor na 320d je vykonejsi, tihsi ale v nizkych otackach trochu chyba tah. Tu musim povedat ze ma BMW prekvapilo, kedze zrovnavame dve rozne stare auta, aky dobry motor 320d na svoju dobu je. Tuhost karosrie je aj napriek gneracnemu rozdielu podobne, bezpecnost tiez. Dokonca mam v e46 o dva vankuse viac. Ako som spominal po instalaci HR pruzin je z toho uplne ine auto a Octavia ani nic co som jazdil sa na moju E46 nechyta, dokonca ani M3 ak by sme zobrali pomer komfort-sportovost. Auto ani po svoich rokoch nema ziadne vady ako vypadany display, prelezane plasty, sedacky su stale vyborne, ani po dlhej ceste nevystupim unaveny. Komfort tlmenia aj hlucnost v interieri je ovela mensia. Radenie nie je az take presne, ale chod radicky je ovela prijemnejsi.

Na zaver E46 je aj napriek svojmu veku stale lepsie auto ako o 6 rokov novsia Octavia II, preto si myslim ze E36 ktora je taktiez velmi kvalitne auto sa moze kludne rovnat aj s novsimi autami a okrem designu ktory je dnes uz inde ich hravo v technickych veciach prevysi.

takze kup si E36 v peknm stave, ta 320i s vanosom sa mi vidi ako najlepsia volba, predsa si mlady a vykon je treba stale. Je potom uz na tebe ako ho vyuzijes aby si nerobil hluposti... no ako bolo v Spidermanovi "so silou prichadza aj zodpovednost"

Mimo napísal:

no na crashtest E36 sa moc neodvolávajte:
http://www.crashtest.cz/?idca=158

To ze ma E36 iba ** 2 hviezdy by ma vobec netrapilo. EuroNCAP zacal robit testy okolo 96/97 a E36 bola dizajnovana koncom 80 rokov kedy o NCAP nikto nic netusil.

a btw E36 ma porovnatelne vysledky z A4 a C-class z toho obdobia

no taze mame 2*? fasa, taky smart ma myslim ze 5 ale co by mu to bolo platne keby sme sli oproti? ale viem su to 2 rozdielne velkosti aut.

jararak napísal:

no taze mame 2*? fasa, taky smart ma myslim ze 5 ale co by mu to bolo platne keby sme sli oproti? ale viem su to 2 rozdielne velkosti aut.

Smart sa rozbit neda Sice nema deformacne zony ale ma kokpit z niecoho ako zavodna klietka

[youtube]QbBo1UPbloI[/youtube]

to je jasne.... u BMW je vyhoda vaha ktora je takmer taka ista ako u ostatnych väcsich aut... cize ta nejake auto nezroluje a ibiza ma urcite lepsiu bezpecnost ako 36ka ale omnoho nizsi komfort :-/

zober si to takto:

kasna BMW E36 sa musi pri naraze vyrovnat s hmotnostou cca 1450kg, tato hmotnost hra pri naraze do pevnej steny proti autu, kaze kilo rozbehnute na tych narazovych 70kmh tlaci zozadu predok aj celu karoseriu a zapricinuju vyraznu deformaciu.

kasna nejakej ibizy ma zhurba 1000 az 1100kg, sa pri naraze do pevnej steny musi vyrovnat s ovela mensim mnozstvom kinetickej energie, tym padom staci aj mensia tuhost karoserie aby auto lepsie obstalo.


....situacia sa ale zmeni ak sa stretnu oproti sebe Ibiza aj E36, v tom pripade by som radsej sedel v E36.

ja by som radsej sedel vo favorite ktory by nenabural

ja radsej v krcme a ziadnu buracku nevidel

jararak napísal:

ja radsej v krcme a ziadnu buracku nevidel

E36 vazne netreba rozoberat... Bezpecnost E36 na rok kedy uzrela svelo sveta (1991) bola vazne TOP

no však hej, to ja len tak aby ste sa s niekým nehádali aká je E36 výborná pri crashteste... na tú dobu určite super. mnohé terajšie autá môžu závidieť i keď je teraz technika a bezpečnosť niekde inde...

Faakt som sa nechcel zapajat do tejto debaty, ale teraz ma uz eko.fresh dorazil, nic v zlom, ale akokolvek je E36 dobre auto (vyborne sestvalce, podvozok, u kupe veelmi nadcasovy design), jej bezpecnost konstrukteri pomerne odflakli - subezne A4 a C-klasse maju daleko lepsie vysledky (netreba pozerat len na hviezdicky ale aj na celkove body v celnom a bocnom naraze), napriklad taky mercedes 190 (co je sucasnik E30) alebo VW beetle maju lepsie vysledky v crash teste. Samozrejme podla metodiky narazu do prekazky, jasne ze ak by sa naozaj stretli v premavke, tak to dopadne uplne inak vzhladom k hmotnosti, len za snazim podotknut ze zas nebudme zaslepeny a priznajme si ze strukturalna pevnost kasne pri naraze rozhodne nie je u E36 terno a nejde o rok kedy bola vyrobena, aj vtedy aj predtym bolo vela o dost pevnejsich aut.

súhlasím s Janom, preto sa moc nespolieham na crashtesty a bezpečnosť auta. radšej to nechávam len na sebaa šoférujem podľa svojich možností. nerád by som skončil na vozíku alebo ešte horšie... proste v tomto E36 chváliť moc nebudem