No začalo mi to robiť po zime, ale netuším, či to má nejaký súvis... predtým to išlo normálne. Váhu som skúšal odpájať, vtedy auto nechce ísť skoro vôbec... skúšal som aj odpojiť ten regulátor za saním, neviem ako sa to presne volá ale je to zozadu za saním taká somarina s gumičkou a ide k tomu veľk...

Takže dnes som trošku potestoval podtlaky... najskôr som pomenil všetky podtlakové hadičky, nech mám istotu a previezol som sa... to isté ako predtým. potom som skúsil zvesiť hadičku od nádobky pred ventilom a turbo nešlo. Potom som skúsil odpojiť od variabilu a nešlo. Potom som ešte kukal na čidlo ...

Hmm... čerpadlo mám po repase cca pol roka... ale je to možné, tiež som nad tým rozmýšľal... a ešte jedna vec... vraj je nejaký odvetrávací filter oleja... počul som od mechanika, že sa mení každých 150 000km... takže ešte to môže byť aj tým... nie?

Ľudkovia moji.... viem, že sa vám to bude zdať čudné, ba nemožné, ale včera som menil olej a v motore bolo 12 litrov oleja... kedysi som kukal paličku oleja, ale teraz ma to nenapadlo cca 10 tis. kilometrov... keď sme to s mechanikom vypúšťali, skoro nám kukadlá vypadli... najlepšie bolo na tom to, ...

Zdarím hoši... mám celkom veľký problém, keďže som milovník rýchlosti... mám 530d a nejak sa jej nechce ťahať... turbo je po repase, krásne hviždí, nemá vôľu na lopatkách, variabil je pohyblivý, takže ani tam nie je problém. Menil som aj podlakový ventil, čo otvára variabil, ale 0 bodov. Správa sa t...

Presne tieto isté problémy som mal aj ja :D ... s tým pásom je to tak, že mne sa zasekol, škubal som so sedačkami a nič :D... nakoniec som zistil, že je to pás, rozobral som ho truľo, prišiel som na to, že stačí zatlačiť na sedačku, aby sa zvinul trochu viac a potom ide... pritom musí byť kľúčik v z...

Máš len niekde odizolovaný kábel, tiež mi to robili, elektrikári to mali za 10 minút a ja za 15 euro. Nič strašné...

Daj si ho na diagnostiku, či sú vstreky v poriadku, ďalej nech ti pozrú zotrvačník, hneď si skontroluj cd menič :D... mám blbú skúsenosť, treba dať aj pozor na vôle v rozvodoch, tiež to už nemá málo najazdené, ale inak sa nemáš čoho báť, čo do auta dáš, to sa ti vráti, to autko ťa kľudne prežije, ak...

Tak nemôže to byť niečo extrémne. Záleží aj na tom, akú ma reťaz vôľu. Ale ak to ide priamo z viečka, tak to bude normálne.

Jop cez diagnostiku. mne taktiež neblikalo, ani alarm nefungoval a pritom je tam originál.

Nerád sa prikláňam k tejto možnosti, ale bude to asi tým, pretože niečo podobné sa stalo kamošovi, má 525ťku, on naopak vydul palivo do dna, tankoval z kamióna, kde bolo dosť vody a auto štrajkovalo, nešlo vôbec do otáčok, nie je to lacná záležitosť, ale zase to máš isté a zvýši to cenu auta... nikt...

štartér? ja som tiež počul, že žhaviče sú veľmi kvalitné, ale radšej by som ich skontroloval ako prvé, tiež štartér nový kupovať nie je až taká sranda... osobne som mal skúsenosti pri zlom štartovaní, že bola odpojená kostra na prevodovke... ale na golfe, asi ti to nepomôže...

Čaute hošani... Autko je doma, ty si asi jasnovidec, ako si vedel, že som ho obtiahol o stovku? :D...dal mi nove zimne gumy, tak som spokojný. Čo som si všimol je, že budem musieť vymeniť spojku (teda ak nechcem počúvať chytené ložisko) a zle ukazuje stav paliva. Ale inak som nenašiel iné muchy, jaz...

Áno, má to tak robiť... tiež som to riešil, je to kvôli tlaku v motore

Určite je to gumamy, mne robí to isté, čím širšie na koľajách tým horšie a ako tu bolo spomínané, ideš po koľajách ako vlak