BMWKLUB.SK

Inlajnsixbenzin · Pondelok, 16. Septembra 2024, 17:17

TT-SIMIK napísal:
Kedy je v plane ze ho budes zakladat?

Planoval som tento tyzden ale som PN takze asi az o 2tyzdne pojde motor dnu. Vcera som natiahol kablovacku na pedal aj skrtiacu klapku, ale zistil som ze mam pedal z X3 a nepasuje do 46 :roll:

Kupim pedal z dieselu je ten isty ako benziny mali…

Inlajnsixbenzin · Streda, 9. Októbra 2024, 00:04

Taakze po mensej pauze som sa pustil do dokoncenia skladacky motora. Kedže ma zbrzdil zalomeny štift na kolese vyfukovej vačky, musel som zohnať náhradný. To sa mi podarilo vďaka kamošom, ktorí mi poslali náhradné. Založila sa vaňa, gufero na remenici kľuky, no hlavne sa nadobro nastavil rozvod. Sacia vačka sa posunula o 8 stupňov, aby si menší 2.5L zachoval krutiaci moment v strednom pásme otáčok aj s väčším saním a vačkou z M54B30, no stále dosiahol vyšší maximálny výkon, než so sériovými komponentami. Toho samozrejme dosiahneme až naladením mapy na brzde. Rozvod aj po 12tich otočeniach kľuky sedí na značkách, takže paráda. Zostáva už len zatesniť veko ventilov a pár drobností.
Včera som zrepasoval VANOS. VANOS som naposledy “repasoval” asi pred 3 rokmi ( nejakych 60-80 000km odhadom). Jednalo sa len o pretesnenie piestov. Ložiská sa nemenili, nakoľko mi vanos vôbec nerachtal. Po rozobratí pred par dnami som vsak narazil na zaujimavy pohlad kde valec vanosu ma vyfukovej strane bol totalne vydraty a boli v nom ryhy a jamy odhadom az 0,1mm ubytok materialu. Nemam absolutne predstavu co sa tam dialo, no zohnal som od kamosa druhy vanos este povodny a vnutri to bolo podobne, no prstom takmer necitelné. Zrepasoval som teda ted pomocou sady s loziskami aj tesneniami. Teraz je to takmer bez vole a pripravene jazdit dalej. VANOS jednotka sa po vycisteni strekla do zlatej. To aby pridalo nejake Newtonmetre navyse

Inlajnsixbenzin · Streda, 9. Októbra 2024, 00:09

No a po nejakych hodinach zavrety v garazi nejak takto… Rozhodol som sa pre farbu z rovnakeho dovodu ako pri bloku motora a vlastne motore ako takom - oxidacia. Hlinik vycisteny aquablastingom je sice pekny, ale aj po osetreni specialnym voskom sa po jazdach v zime na nom vytvori hnusny biely oxid ako prach na pranie…

Inlajnsixbenzin · Streda, 9. Októbra 2024, 00:14

A dalsie hodiny v dielni zas priniesli takyto pohlad. Uz sa to podoba na motor :lol:

nadro · Streda, 9. Októbra 2024, 06:54

Radosť pozerať. Super

sandrito · Streda, 9. Októbra 2024, 06:57

Pekne si to dal do kopy....palec hore...

Inlajnsixbenzin · Štvrtok, 10. Októbra 2024, 15:52

Diky chlapi…
Zrepasoval som strmene a strekol som aj kotuce vypalovackou, aby nehrdzaveli “na kantoch” tak rychlo. Strmene aj s drziakmi su z 330xd. Bral som to ako “budget 330 big brake kit” Nevedel som ale, ze 4x4 verzie majú zadné piestiky o 2mm mensie (40mm), nez zadokolky (42mm). Udajne kvoli vacsej hmotnosti na predku u 4x4 kedy je potrebne, aby predne kotuce viac hryzli. Hadam to nebude robit bordel. Ak ano, na jar kupim hotove zadne strmene 42mm a prehodim to. Inak ale vypadaju fajn.

sandrito · Štvrtok, 10. Októbra 2024, 16:32

Gút....

pistacik11 · Štvrtok, 10. Októbra 2024, 21:01

co to mas za kotuce v predu???

Inlajnsixbenzin · Štvrtok, 10. Októbra 2024, 21:11

pistacik11 napísal:
co to mas za kotuce v predu???

To sú plavajuce s duralovym stredom od firmy CTF (talian). Udajne sa uz nevyrabaju, lebo firma ukoncila cinnost. Povodne som chcel montovat klasicke Zimmermann hladke, ale prisiel som ku nim ako slepý k husliam ako sa hovori. Cez zimu sa sotva zapotia a tak na jar dostanú platne Ferodo DS 2500.

Inlajnsixbenzin · Piatok, 11. Októbra 2024, 22:00

Dnes nahodene tlmice do tehlic, nove FAG naboje. Struny Eibach Prokit a nove vrchne ulozenia Sachs z E90 328ix , ktore su nizsie. Teraz dostupné ulozenia priamo na E46 su z nejakeho mne neznameho dovodu fyzicky vyssie o 1cm, nez fabricke a auto ma potom “nakopnuty” predok. Ulozenia z E90 su nizsie a predok bude pekne ako ma byt, tzn. dolu…

rapidwinner · Piatok, 11. Októbra 2024, 23:29

Inlajnsixbenzin napísal:
...Teraz dostupné ulozenia priamo na E46 su z nejakeho mne neznameho dovodu fyzicky vyssie o 1cm, nez fabricke a auto ma potom “nakopnuty” predok....

Unifikacia vramci aftermarket vyroby. Tie ulozenia pasuju snad na vsetko od E36 po Z4 s nejakymi kozmetickymi rozdielmi

maniaczv · Sobota, 12. Októbra 2024, 07:21

Guuuuuud pane

Inlajnsixbenzin · Utorok, 15. Októbra 2024, 19:02

Tak motorčok uz je dnuka v aute. Slo to hladko, kus som len osuchal farbu na olejovej vani, lebo bez prevodovky motor lezi na tyci riadenia nakloneny dopredu. Nic hrozne. Teraz sa pustim do upravy chladiaceho systemu na VW expanzku. Mame to s kamosom uz odskusane. Stoji to prd a funguje to. Origo BMW funguje tiez ale momentalne nie som v situacii ze by som ju kupoval za tie prachy. Stara zn. Behr drzala 120 000km ale preventivne ju tam uz nechcem :lol:

nadro · Streda, 16. Októbra 2024, 07:01

Robíš z toho funglovku. Keď to už robíš takto precízne tak skús aj tie čierne veci plastové čo sú dookola odmastniť a strieknuť matným čiernym sprejom. Bude to ako celok vyzerať dobre a nebude to byť tak do očí, že motor nový a ostatné dookola staré.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

Kto je prítomný