Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #76

Štvrtok, 12. Decembra 2024, 00:11

Tak som zas dostal chuť pošprtať sa v BeeEmWeee. Nahodil som všetky veci okolo motora ako napr. sanie, vstreky, klapku a KONEČNE som úplne dorobil prerabku na kablovačku MS43 a vložil som tam aj RJ. RJ je z nejakého M54B30 driftaku, ktorý zakapal na odkrútenej matke olejového čerpadla (klasika), takže asi tam bude posunutý obmedzovač otáčok, čo ale mne nevadí. Naštartovať by to na tejto mape malo bez problemov. Uvidíme čoskoro
Nahodil som led svetlá s angel eyes. Nie som zástanca týchto krúžkov, ale zas naživo to nevypada až tak zle…
Stačí už len zapojiť vodu, tam som musel kus vyrábať kolienka na prívod vody z VW expanzky tak, aby to bolo aj opticky uhladené a nešli tam hadice krížom-krážom.

Plasty v motorovom priestore sa načiernia keď sa bude robiť detailing. Je to fakt potreba.

Prílohy

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #77

Štvrtok, 2. Januára 2025, 14:12

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #78

Piatok, 3. Januára 2025, 07:21

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #79

Nedeľa, 5. Januára 2025, 13:45

ravemare napísal:

Krasne si to porobil...... nieco podobne ale zatial chvala bohu nie tak rozsiahle som podstupil aj na mojej Z4, caka me este vymena tlmicov a pruzenia, mozno pekne R18 / R19 na leto.

Diky! Akuát som kukal tvoj príspevok, tiež dobrý stroj. Ono tie opravy a úpravy sa časom rozbehnú. Z vlastných skúseností som sa naučil, že najlepšie minuté prachy sú do podvozku, kolies, bŕzd a vecí podobných. Potom ale človek začne ešte špekulovať a razom je z toho rozsiahly projekt. Keď to ale človeka teší, tak prečo nie

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #80

Nedeľa, 5. Januára 2025, 13:51

kkt1 napísal:

Tieto 6 valce to je krasny kus techniky. Radost pozriet.

Áno, sú to parádne motory. Nejaké muchy sa nájdu, ale vo všeobecnosti ešte solídne strojovne. Jednoduché a nenáročné na údržbu (myslím motor, nie celá 46 ). Aj nafty M57 boli dobré R6 motory.

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #81

Nedeľa, 5. Januára 2025, 14:06

Tak po novom roku som chcel nastartovat tu moju 46ku. Zabudol som ale, ze mi chyba jedno mosadzne kolienko z prepadu chladiacej kvapaliny do expanzky…nevadí, roboty je ajtak dost. Zalozil som kardan. Ten som zohnal uplnou nahodou. Zistil som, ze je to aftermarket kardan DORMAN, ktorý má lahko vymenitelne krize, ktore su istené segrovkou tak, ako by to po správnosti malo byt . Tieto kardany sú znama vec hlavne na US-forach, kde s nimi majú celkom dobre skusenosti - uvidime. Dalej som sa pustil do prerabky zadnych brzd. Pri pouziti zadných bŕzd 330i a ponechaní pôvodných vlečných ramien je potreba upraviť krycie plechy a brzdové čeľuste. Krycie plechy som zvaril zo 4 nových - stredy sú z 323i a plech okolo je 330i. Zabudol som to odfotiť tak to pofotím nabudúce. Ešte prevarím čeľuste ručnej.
Ako posledné som vyrobil záslepku na olejovú vaňu, nakoľko som vyhodil senzor hladiny oleja do koša. Nefungoval 5 rokov takže ma to moc netrápi, olej si kontrolujem pravidelne
Budúci týždeň príde materiál na výrobu výfuku. Ako som tak kukal pod auto, tak bude sranda nájsť miesto, kde dočasne umiestnim katy - sú dosť tučné

Prílohy

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #82

Sobota, 11. Januára 2025, 19:15

Prišiel materiál na výfuk. Rúry 57mm 304nerez, kolienka 45 a 90 stupňov, výfukové príruby a 2 priechodzie tlmiče. Budúci týždeň sa pustím do výroby a bude to nasledovne: Zvody Schmiedmann - od nich 2x 57mm rúry až po držiak prevodovky, tam sa vedľa seba navaria pôvodné katalyzátory, ktoré som odpílil z originálnych zvodov. Ďalej budú z katalyzátorov pokračovať rúry ďalej dozadu asi 10cm, kde bude prvý rezonátor/výfukový tlmič s integrovaným X-pipe od TurboWorks. Z neho pôjdu rúry až dozadu, kde sa napojí do koncového tlmiča. Koncový tlmič bude frankenstein. Pôvodný tlmič z 320d (1 vstup aj výstup), ktorý som rozpílil a vykuchám ho. Prevarím ho na 2 vstupy a 2 výstupy, ktoré sú spojené 2 perforovanými rúrami a celé to obalím vatou. Vyrobím tak vlastne tlmič podobný tým aftermarket, ktoré sú priechodzie, ale s fabrickým vzhľadom. Koncový tlmič fabrického vzhľadu bol podmienkou pri stavbe tohoto výfuku, aby to nepútalo zbytočnú pozornosť. Koncový tlmič bude mať vnútri prepážku oddeľujúcu ľavú a pravú komoru. Jediné miesto kde sa výfukové plyny spoja tak bude X-pipe. Videl som tento setup na videu a fakt sa mi to páčilo, nakoľko je to dosť odlišné od väčšiny stavieb. Ide mi o pekný tón a decentné basy a nie o to aby to hučalo na 10km. Ak výfuk bude moc hlučný, tak pridám aj stredové tlmiče, ktoré som spomenul na začiatku. Výfuk bude mať vyberateľné katalyzátory

Zároveň som mal ešte kus času navyše, tak som pozapájal ešte zopár káblov a nahodil som aj sacie hadice a spony. Zapojil som prívod benzínu aj prepad. Zapojil som baterku, otočil kľúčik a.....prepadová hadica odstrelila (bola zle zapojená). Opravil som to a pokus č.2 dopadol dobre. RJ komunikuje s autom, motor točil, to znamená, že imobilizér je fakt odstavený. Kus som motorom točil, aby si natiahol olej, zatiaľ s odpojenými vstrekmi aj cievkami. Stačí už len nacínovať kolienko na prepad chladiacej do expanzky, naliať vodu a môžem štartovať na ostro! Keď motor točil a všetko išlo ako má, tak mi padol kameň zo srdca...zas som o krok bližšie ku dokončeniu.
Prisiel aj Aliexpress tuning (drziaky na napoje)

Prílohy

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #83

Nedeľa, 19. Januára 2025, 16:24

Taaakže nadišiel čas KONEČNE nakopnúť bawor. Predchádzalo tomu množstvo príprav. Dorobil som najprv prepad chladiacej kvapaliny do expanznej nádobky VW. Jedná sa v podstate o systém, aký má E46 M3 s tým rozdielom, že VW expanzka stojí 20€. Kamarát mi na sústruhu vyrobil z mosadze valček, ktorý pasuje do prepadovej dierky v kolienku hadice vedúcej teplú vodu z termostatu do chladiča (pôvodne je tam napichnutá expanzka takým malým konektorom). Na tento valček som nacínoval hadičník a toť všetko. Zapojil som hadicu a na všetky spoje som dal spony. Nalial a odvzdšnil som systém pomocou vákuovej plničky - parádna vec.
Ďalej som pozapchával všetky dierky v saní, nakoľko ešte nemám vyrobené odvetranie - prisávalo by si to falošný vzduch. Zapojili sa vstreky, cievky a všetky senzory.
Zapojil som baterku, na skrytom menu som si navolil teplotu vody, keďže ukazateľ teploty stojí za kkt (zatiaľ, časom sa nastaví aby ukazoval reálnu teplotu). Otočil som kľúčikom a.....auto len točilo a točilo a točilo ale neodpálilo Hneď som si ale spomenul, že raz som na kamošovom aute nechtiac prehodil prepad a prívod benzínu medzi sebou. Samozrejme som to mal zle zapojené aj ja Tak som to zapojil ako má byť a pokus č. dopadol super - auto po 3 sekundách naštartovalo bez zaváhania.

Samozrejme nedostatky sú a to nasledovné: Auto je 2.5L a beží na mape z 330i, ktorá je navyše z nejakej driftkáry, takže ani boh nevie čo za mapu to je a aké "vychytávky" tam sú. Voľnobeh zo začiatku kolísal dosť, no po 2 minútach sa viacmenej ustálil. Auto reaguje dosť oneskorene na plyn. Hneď som samozrejme začal dolievať olej do serva odvzdušnil som ho otáčaním volantu - motor pri tom mal tendenciu zhasnúť. Aj najmenšie zaťaženie ho malo snahu pridusiť. Po ohriatí na 85 stupňov motor odrazu zhasol. Po opakovaných štartoch vždy zhasol.
Je potrebné napojiť INPU, vymazať všetky adaptácie a ísť sa kus previezť, aby motor bol schopný udržať voľnobeh a reagovať na záťaž tým, že si zvýši otáčky ako je potrebné. Nemal som však pri sebe PC.

Z výsledkom štartu som však veľmi spokojný. Auto chytá dobre, motor beží na všetkých 6, netrhá a netrasie, chladiaci systém funguje a vypadá to tak, že aj prerábka na MS43 dopadla tak ako má Najbližšie musím dorobiť výfuk a zapojiť brzdy, aby som sa mohol ísť previezť aspoň kus a adaptovať RJ. Bude potrebné nahrať sériovú mapu 3.0i s posledným patchom a vyskúšať to tak. Následne pošlem RJ chapcom, ktorí budú ladiť auto, aby upravili mapy na VANOS, nakoľko mám posunutú saciu vačku o 8 stupňov a potrebujem mať auto ako-tak pojazdné ešte pred ladením.

Jediný nedostatok zatiaľ vidím v tom, že dosť cvakali zdvihátka. Zdvihátka sú pôvodné, ktoré som rozobral, vyčistil a zložil naspäť. Ako sa motor ohrieval, tak aj zdvihátka utíchli. Ak to však časom bude robiť neplechu, tak vymením aj tie (niekedy o rok cca).

Prikladám krátke video asi 2-3 minúty po štarte. Štartovalo sa bez výfuku iba so zvodmi.

(52) E46 323i first start after engine rebuild. Noisy hydraulic lifters. - YouTube

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #84

Pondelok, 20. Januára 2025, 00:34

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #85

Pondelok, 20. Januára 2025, 09:44

rapidwinner napísal:

Dlho cvakajuce zdvihatka su po vymene normalne. Naposledy, ked som skladal M52, tak cvakali cirka 10 minut, kym sa nezacal ohrievat olej a nedrzal som 2000rpm dalsich asi 5 minut. Potom uz ostali ticho.

Diky za radu! Aj som myslel, ze tomu treba otacky a hlavne dokladne zohriat ten olej. Zapojim brzdy, vyrobim aspon polku vyfuku a pojdem sa previezt nech to po vymazani adaptacii vyskusam

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #86

Utorok, 25. Februára 2025, 11:39

Tak zatiaľ dorobená vodičova strana - zadný vnútorný blatník a aj vonkajší. Bude treba trochu tmeliť ale fakt minimum. Hlavne prechod kde som napojil nový vonkajší blatník (original vyrezany z buracky) na druhovýrobný prah, ale nič extra. Teraz chvíľu pauza a vrhnem sa na druhú stranu
Zatiaľ sa dala dolu stropnica, bude to v čiernej alcantare. Možno sa pošťastí zohnať aj Mtech volant. Podarilo sa mi zohnať aj zadný Mtech2 naraznik, vpredu bude 1tka. Časom zoženiem aj zadný Mtech1, no teraz na to nemam fakt čas ani chuť.

Prílohy

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #87

Utorok, 25. Februára 2025, 11:41

Prílohy

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #88

Utorok, 25. Februára 2025, 11:45

Prílohy

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #89

Nedeľa, 23. Marca 2025, 23:33

Tak medzicasom som doplnil predny Mtech1 naraznik, ktory som zazvaral nakolko bol prasknuty. Vymenil som zadne dvere za druhe, pekne. Doplnil som zadny Mtech2 naraznik, ktory som kupil za lacno. Je z buracky a dost nahovno pasuje, resp. nepasuje dobre a budem sa s nim musiet este poriadne pohrat.
Nie som zastancom Mpaketov, no kedze som predny zohnal vymenou za povodny vyfuk - neodolal som.

Auto vypada ako poriadny cirkus ale pomaly sa to dava dokopy. Pripravujem si aj styling 135M kolesa, ktore zrenovujem a posluzia ako docasne kola, kym nezrepasujem 68M.
Este ostava vyvarit druhu zadnu stranu a celo pod kufrom - vobec sa mi do toho nechce . Popri praci a inych povinnostiach zacinam mat toho auta uz plne zuby
Nalozil som si na seba poriadnu budu a roboty plnu rit - chcel by som sa uz vozit a neriesit vecery zavrety v dielni. Musim to ale nejak dokoncit…

Prílohy

Re: [E46 323i] moje prvé BMW

• Citovať príspevok
• #90

Utorok, 25. Marca 2025, 15:47

no uz veru, urcite to musis dotiahnut do konca :-) bude to stat za to v finale