dnes som menil aj egr aj hlavny termostat a po vymene som to bol prebehnut ci sa zahreje a za 10 min tam bolo 90 stupnov, ale tak snazil som sa ho zahriat, ale nad 3000-3500 otacok som nesiel.... potom na volnobehu klesla na 83 stupnov, ale cestou domov 5km max 100km/h znova 90 stupnov

a pekne stichol motor, lebo mne sa sam zahrieval max na 68 stupnov, potom uz sa otvaral termostat a to isiel este celkom na studeno a hrcal v kabine dost

Podľa toho čo tu čítam to asi môže byť ešte horšie, tak ak sa chcem vyhnúť zhoršeniu a neustálemu sledovaniu teploty na BC, mi neostáva nič iné, len vymeniť. Je to bežne dostupná súčiastka, alebo je to BMW-only a dá sa kúpiť len v autorizovanom BMW servise?

najskor sme to skusali v tom servise cez elit, ale oni mali iba nejaky jeden termostat aj so senzorom (80 €) a ja som vedel ze su 2 a v bmw su obidva spolu za 86 €

dedkac napísal:

Podľa toho čo tu čítam to asi môže byť ešte horšie, tak ak sa chcem vyhnúť zhoršeniu a neustálemu sledovaniu teploty na BC, mi neostáva nič iné, len vymeniť. Je to bežne dostupná súčiastka, alebo je to BMW-only a dá sa kúpiť len v autorizovanom BMW servise?

ja som kupoval u Norika:
http://www.norik.sk/?idsec=2&model=9

voMacK napísal:

ja som kupoval u Norika:
http://www.norik.sk/?idsec=2&model=9

jj tiez som to videl u Norika, ale uz ked som mal kupene.... hlavny termostat ma lacnejsi cca o 10 € ale za EGR som dal v BMW 36€, no pre par eur behat po jeden tam a jeden tam

nooo ja mam taplotu aj 95C :) 318D 105KW r2008 :)

swalko napísal:

Dnes sme vymenili velky termostat a po zahriati je teplota chladiacej kvapaliny 88 stupnov (+-1 stupen). Pri stati na mieste teplota klesne o par stupnov nizsie na cca 86. Takze termostaty mame vadne vsetci Teda ja uz nie

Presiel skoro rok od vymeny termostatu tak som si zacal overovat ci je este vsetko v poriadku a prisiel som na zaujimavu vec ...

Ak je motor studeny (auto stalo) tak sa chladiaca kvapalina bez problemov zohreje na cca 87 stupnov a jej teplota kolise medzi 83 az 90 stupnami. Ak vsak zohriate auto odstavim tak na hodinku az dve (teplota kvapaliny po stati cca 60 stupnov) a potom niekde idem, kvapalina sa uz nezohreje nech robim co chcem. V druhom pripade teplota kvapaliny dost kolise podla zatazenia, pri beznej jazde cca 69 az 76 stupnov, pri nakladani tak do 87 stupnov. Auto kuri v oboch pripadoch dobre. Co to moze sposobovat? Napada ma ze sa bud nezatvara termostat, zostava pusteny ventilator, moze v tom mat prsty pumpa?

Update: asi sa pozriem na EGR termostat, mohlo by to byt ono.

Takže dneska som to odsledoval aj ja a maximálne som tam mal 78 stupňov, potom to kleslo na tých 75. Takže budem musieť vymeniť aj ja tie termostaty. Spotrebu mám podla mňa dosť vysokú lebo reálne my to vychádza na tých 7,9. Ale jazdím prevažne mesto a vždy si nechám auto 10 minút zohriať predtým než odchádzam z domu alebo z roboty.

Tak vymena termostatov neminula ani mna. Dnes sa s tym svagor celkom potrapil, ale bojoval statocne Na prd pristup hlavne k tomu hlavnemu a nehovoriac o tom, ze sme mali problem najst vypustaci ventil na chladiacu kvapalinu. Nenapisal by mi niekto kde sa presne nachadza?

Mne sa auto zohrievalo tak na 75-80 C to bolo maximum a aj to az po nejakych 25 km. Spotrebu pre vymenou som mal 7.6l za poslednych 3000km (70% mimo mesto, 30% mesto)

Dnes po vymene po cca 6km kludnej jazdy som mal teplotu hned 88-90%. Ci sa mi znizila spotreba este nemozem povedat lebo som najazdil len 25 km zatial, takze to napisem najskor az o mesiac.

Ak ti mozem odporucit, ked uz to budes mat rozobrate tak vymen hned obidva a budes mat pokoj a usetris si cas.

Tu mas ceny z Rije:
EGR thermostat: 11 71 7 787 870 37,-€
Tesnenie na EGR: 11 53 2 248 435 0,7 -€
Hlavny termostat : 11 51 7 805 811 50,-€

takze vela stastia a nervov s vymenou (inak myslim, ze stale je to lepsie ako vymena vzduchoveho filtra pritom si clovek este len zanadava)

Som tu nový. Ako pozriem teplotu motora? Cez i Drive, alebo cez BC s s páčkou na displeji medzi budíkmi? Dík
e91, 10/2008, 120kw. Dík

Keby si to čítal od začiatku...., popisuje to tu Dilong, hneď na prvej strane..

Body75 napísal:

Som tu nový. Ako pozriem teplotu motora? Cez i Drive, alebo cez BC s s páčkou na displeji medzi budíkmi? Dík
e91, 10/2008, 120kw. Dík

Ja som sledoval teplotu cez garmin hd kabel a moja 135kW verzia mava tak 84-86C. Od novoty, to len tak pre info...

Musis si zobrazit skryte menu..

zobrazis ho takto-1. drzis nulovanie km cca 10s kym ti nenaskoci obrazovka s cislicami 2. stlacas ten gombik na nulovanie az kym neprides na polozku 19 - tam zadas sucet poslednych 5-tich cisel VIN-ka - tym sa ti to menu odomkne 3. zasa stlacas ten gombik na nulovanie a prides na polozku 7 - a tam je teplota motora...

To nemyslis vazne...tak toto sudruhovia z Mnichova nejak nedomysleli...debilnejsie by asi bolo merat to len vlastnym teplomerom...a ze user friendly..nechapem, preco niekde nemoze byt jednoduche zobrazenie

Body75 napísal:

Musis si zobrazit skryte menu..

zobrazis ho takto-1. drzis nulovanie km cca 10s kym ti nenaskoci obrazovka s cislicami 2. stlacas ten gombik na nulovanie az kym neprides na polozku 19 - tam zadas sucet poslednych 5-tich cisel VIN-ka - tym sa ti to menu odomkne 3. zasa stlacas ten gombik na nulovanie a prides na polozku 7 - a tam je teplota motora...

Teplota motora ta za normalnych okolnosti nema preco zaujimat. Preto ti ju sudruhovia z Mnichova nestrkaju user friendly pod nos, ale nechali ju pristupnu len technikom.