mexican napísal:

Toto ako presne myslíš?

Nová RS5 dá 0-100 za 3,9s
M3 F80 za 4,1 / 4,3 (DCT / manuál) (pre M4 sa udávajú rovnaké čísla)
M3 E92 za 4,6 / 4,8

bohaaaaaa sak nie sprinty, 0-100 je akurat tak pre vw a hellcata podla testov jutubovych co som videl, tak to vsetci zhodnotili ze to je vymaknute GTcko.. 4.3 spravi aj Rkovy golf chipnuty dpc

Však ale to musíš napísať hneď, lebo každý si pod tým môže predstaviť niečo iné.

pardon, uz sa to nebude opakovat nemyslel som 0-100, to uz by bolo aby 4kolka s podobnym vykonom neporazila zadokolku...
p.s.
http://www.evo.co.uk/group-tests/20290/ ... w/page/0/2

Diskusia pod tým článkom jak tutok na klube

hahaha

ale inac co maju s tym uruguajom? o tom som nepocul nikdy doteraz.. :-O

Fuxxo napísal:

ved vysla nova RS5 a ta je pomalsia jak stara M3, tak o com sa tu bavime
http://www.evo.co.uk/group-tests/20290/audi-rs5-vs-bmw-m4-vs-mercedes-amg-c63-s-supertest-review/page/0/2

Aneb ukážka naprostej hlúposti v priamom prenose a ešte si to podloží linkom
Podľa pana samozvaného dizajnového guru je nová RS5 pomalšia ako stará E92 M3 napriek tomu že nová RS5 dá 0-200 za brutálne kratší čas, a hodí link kde RS5 zajazdila trať za 1:25 (lepší ako C63 S AMG za 1:25,6) a M4 Competition za 1:23,4. Pokial zapojíme naprosto sedlacky rozum tak obyčajná M4 (bez competition) by zajazdila o niečo horší čas čím by sa ešte viac priblížila k RS5. Ako dpč môže stará E92 M3 zajazdiť lepší čas ako nová RS5 keď už samotna M4 (bez competition) by mala čo robiť aby RS5 porazila o chlp a M4 je rozhodne rýchlejšia ako E92 M3 a to nie o malo. Zároveň keby podľa tvojich slov E92 M3 bola rýchlejšia ako nová RS5 tak by musela byt aj rýchlejšia ako C63 S AMG lebo ten je pomalší podľa tvojho linku ako RS5 čo je úplne absurdne aby E92 M3 bola rýchlejšia ako C63 S AMG Toto ti žiaľ opäť nevyšlo a akurát si sa zase ukázal

A k tomu interiéru Passatu vs E9x sa nebudem vyjadrovať.. Vôbec ma tvoje reči nezaujímajú. Ty to vieš určite lepšie keď že si žiadnu E9x nemal a ja dve a celkovo väčšina ľudí preferuje názor že interiér v E9x je lacný.. Tam si chod radšej tuningovat výfuk s fake koncovkami Akrapovicu s Aliexpresu a ukazovať sa ako máš strašného Akrapa na BMW! (Normálne urážka Akrapovica toto..) a lepiť samolepky na holý plast tuning nárazníku.. Neviem na čo na mna reaguješ, nestačí ti že si sa ukázal že si bezcharakterný u teba ešte aj tu sa chceš ukázať?

Aby sme sa vratili k podstate veci, nie, arteon s v6 nebude ohrozovat M3.

Maco napísal:

Aby sme sa vratili k podstate veci, nie, arteon s v6 nebude ohrozovat M3.

a to ani náhodou

Iba Arteon s V6 nie.. Ale ostrý Arteon R napr. by konkurencia alebo lepšie povedané iná alternatíva kľudne bola a je úplne jedno či horšia alebo lepšia, proste by tie auta novinári stavali vedľa seba už len podľa parametrov. Ja nikde nepíšem že by to bolo lepšie auto ako M3, tiež mi je jasne že osobne by som preferoval rovnako M3 lebo by bola pre mna lepšia a zábavnejšia, ale ide tu len o to že by sme mali väčší vyber, viac možnosti a to je pre nás zákazníkov len dobre, čím viac konkurenčných aút tým lepšie. Chlapci inak nemajte toľko predsudky k VW že sú tam neschopný ničoho :) asi zabúdate že Golf GTI porazil všetky hothatche na nurburgringu a držal rekord (možno stále drží, fakt neviem) a medzi porazenými bola aj Type R tuším. Ale je rozhodne dobre že panuje všeobecný názor že VW na nič nemá lebo keď náhodou z neba dačo niekedy strela a bude to dobré tak aspoň budú ľudia prekvapený a bude sa hojne písať o tom, ale silno pochybujem že by sme sa dočkali nejakého takého VW niekedy :)

Tak ano, Aerton by M3 mohol konkurvat. Keby to bolo uplne ine auto.

No muselo by to byt iné auto Len kasna by mohla ostať :)

Hej a preto teraz na wtcr prve styri miesta berie i30N... Nemylis si to s tym Rkom clubsport co je hot hatch bez zadnej sedacky a s ramom?

Inac nie nebolo by to nikdy realne daky arteon R. To auto by potrebovalo tolko uprav aby to ako tak fungovalo ze nakoniec by to bolo auto za 90-100k. A sice konkurencia je fajn ale kto si kupi vw za kilco.

Tak i30 N je za mna vydarené auto a mna prekvapili
No veď inak ako za min 80k by to nešlo to máš pravdu.. A tiež zdieľam názor aj som o tom písal že potom kilčo za VW moc ľudí by nedalo.. A to je kameň úrazu asi prečo tu vždy bude len alternatíva k BMW M len od Audi (z koncernu VW).

//MPower napísal:

Aneb ukážka naprostej hlúposti v priamom prenose a ešte si to podloží linkom
Podľa pana samozvaného dizajnového guru je nová RS5 pomalšia ako stará E92 M3 napriek tomu že nová RS5 dá 0-200 za brutálne kratší čas, a hodí link kde RS5 zajazdila trať za 1:25 (lepší ako C63 S AMG za 1:25,6) a M4 Competition za 1:23,4. Pokial zapojíme naprosto sedlacky rozum tak obyčajná M4 (bez competition) by zajazdila o niečo horší čas čím by sa ešte viac priblížila k RS5. Ako dpč môže stará E92 M3 zajazdiť lepší čas ako nová RS5 keď už samotna M4 (bez competition) by mala čo robiť aby RS5 porazila o chlp a M4 je rozhodne rýchlejšia ako E92 M3 a to nie o malo. Zároveň keby podľa tvojich slov E92 M3 bola rýchlejšia ako nová RS5 tak by musela byt aj rýchlejšia ako C63 S AMG lebo ten je pomalší podľa tvojho linku ako RS5 čo je úplne absurdne aby E92 M3 bola rýchlejšia ako C63 S AMG Toto ti žiaľ opäť nevyšlo a akurát si sa zase ukázal

A k tomu interiéru Passatu vs E9x sa nebudem vyjadrovať.. Vôbec ma tvoje reči nezaujímajú. Ty to vieš určite lepšie keď že si žiadnu E9x nemal a ja dve a celkovo väčšina ľudí preferuje názor že interiér v E9x je lacný.. Tam si chod radšej tuningovat výfuk s fake koncovkami Akrapovicu s Aliexpresu a ukazovať sa ako máš strašného Akrapa na BMW! (Normálne urážka Akrapovica toto..) a lepiť samolepky na holý plast tuning nárazníku.. Neviem na čo na mna reaguješ, nestačí ti že si sa ukázal že si bezcharakterný u teba ešte aj tu sa chceš ukázať?

esteze "starou M3" som myslel F80 ktora je tu od 2014, kedze onedlho je tu nova generacia ty hlupak (cize MORALNE je stara, hlavne ked uz sa prestane predavat za par tyzdnov), alebo si myslis ze som nedokoncil zakladnu skolu jak ty, a pridam link s M4 a pritom myslim M3 E92? ale keby si nemal v hlave nasrane, tak by ti to asi doslo, tak ako to doslo vsetkym ostatnym, ktori tu pisali a nikto na to nereagoval tak jak ty. takze tie litanie si si mohol odpustit, lebo akurat tak pises presne to co som ja tym linkom vyjadril. ale ukaz na doucku gramatiky, mozno ti pani ucitelka da vcelicku.

a zato ze som ziadnu e9x nemal to znamena ze neviem jak je na tom v interieri alebo jak jazdi atd? este ze brat ma jednu a dvaja kamosi maju dalsie uz nejaku dobu, takze som s nimi v styku viac nez dost, a pravdupovediac E9x LCi ma kvalitnejsie spraveny interier jak E63..
normalne urazka na akrapovica uff co reves? nedavam to na tvoje auto, resp. na tatkove neviem co na mna utocis zas, ale aspon sa dobre bavim takto v piatok poobede..

Maco napísal:

Hej a preto teraz na wtcr prve styri miesta berie i30N... Nemylis si to s tym Rkom clubsport co je hot hatch bez zadnej sedacky a s ramom?

Inac nie nebolo by to nikdy realne daky arteon R. To auto by potrebovalo tolko uprav aby to ako tak fungovalo ze nakoniec by to bolo auto za 90-100k. A sice konkurencia je fajn ale kto si kupi vw za kilco.

ale to snad mpauer vie lepsie, co si to tu dovolujes tvrdit radsej vyber pukance :-O

tu sa bojuje furt na viacerých frontoch (diskusiách)