BMWKLUB.SK

//MPower · Streda, 11. Apríla 2018, 10:37

Keby tam VW dal 2.9 V6 ktorú dávajú do Kajenu alebo RS5 tak by mal po desaťročí konečne VW športové auto s ktorým by mohli útočiť aj na M3.. Asi nechcú konkurovať RS4

Maco · Streda, 11. Apríla 2018, 10:43

Neviem ci prave passat je auto schopne utocit na M3...

//MPower · Streda, 11. Apríla 2018, 12:44

Prečo nie? Veď aj M3 je v základe len sucha 316i.. Okrem toho Arteon už v základe ma športovejší podvozok ako Pašík a je viac ladený trocha na športovejšiu jazdu. Ale je pravda že rovnaké auta by to nikdy neboli keď že Arteon by musel byt 4x4 a to už robí strašne veľa lebo 450k by na predok ísť nemohlo

ale tak iná alternatíva k M3 kde zákazník nutne nechce pretáčavé a tak zábavné auto ale skorej niečo rýchle a čo drží by to bola nie? Veď RS5 tiež podľa mna nikdy nekonkurovala M3 nakoľko je to proste “iné” auto..

blesk · Streda, 11. Apríla 2018, 18:17

Arteon je podla mna viac ci menej obycajny Passat co sa nizssou stavbou tvari sportovejsie. Nic viac by som v tom nehladal. M3/M4 ma snad 80% dielov uplne unikatnych oproti trojke/stvorke

revenge · Streda, 11. Apríla 2018, 20:14

Kvalitou vypracovania min o triedu horšie a čo sa tyka mechaniky tak o dve

//MPower · Streda, 11. Apríla 2018, 23:29

blesk napísal:
Arteon je podla mna viac ci menej obycajny Passat co sa nizssou stavbou tvari sportovejsie. Nic viac by som v tom nehladal. M3/M4 ma snad 80% dielov uplne unikatnych oproti trojke/stvorke

Tak M3/M4 ma hlavný rozdiel oproti ostatným 3er/4er iný motor a podvozok a stym veci súvisiace ako diferenciál a podobne. Rovnako ale VW disponuje podvozkami a motorom ktorý hravo sa rovná motorom v M3/M4 keby chceli vedeli by postaviť ostrý Arteon bez nejakých problémov nakoľko všetko v koncerne majú, minimálne zrýchlením by ľahko M3/M4 porážali, zrejme s politických dôvodov take auto nechcú momentálne, možno vedia že nech by to auto bolo akokoľvek dobre VW na kapote by to kazilo, tak ako bol Phaeton špička svojej doby (o jeho nadmieru luxusnej výrobe o akej sa BMW 7 a MB S nikdy nesnívalo ani nehovorím) ale na každom aute strácali tuším 20 000€.. Proste ľudia dali viac na zaužívané BMW či Mercedes alebo Audi.

revenge napísal:
Kvalitou vypracovania min o triedu horšie a čo sa tyka mechaniky tak o dve

ehm.. som síce veľký fanúšik BMW ale Passat mal vždy o level kvalitnejší interiér ako BMW 3.. Len si sadni do E90 a B7 to aj slepí musí vidieť že ta B7 je úplne inde, F30 síce kvalitou interiéru oproti E90 išla výrazne nahor, no nový Passat B8 ma interiér opäť veľmi kvalitný a opäť mi príde lepší ako F30 ale nie už tak markantne. A toto mi viac ľudí potvrdilo čo sedeli v novom Passate/Arteone a v 3er. To sa bavíme o cca základných modeloch, pokial ale sa dá v 3er kokpit a všetko do kože tak to výrazne celkom v tom aute mení interiér a tam už Passat predbieha. Krásne je to vidieť v naložených M3/M4 ako keby to bol zrazu iný interiér :)

PS: myslím že už aj na fotke vidno rozdiel v prospech Pašíka.

blesk · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 06:58

//MPower: to je prave omyl pre ktory som ti regival na tvoju uvahu o Artene.
Tym ze si napisal ze M3/M4 je vlastne 318.
Nie nie je. Do Arteonu keby si nalozil motor z RS4 tak ano bude rychly v priamke a bude to stale len rychly placatejsi Passat.
M3/M4 ma vsak jednak ine predne blatniky a kapotu (hlinik a sirsie blatniky), sirsie zadne blatniky, karbonovu strechu. Co vsak velmi podstatne je ze ma velmi zlozito a komplexne vystuzenu karoseriu mnozstvom dodatocnych vystuh. Napravy su neni pouzity ani srobik z tej 318. Su sirsie, su konplet z kovaneho duralu, maju inu grometriu, silatbloky su ine, tlmice su nielen tuhsie ale su aj tie lahsie (duralve) Napravnice su taktiez specificke a su inak uchytene do karoserie, co sa tyka interieru tak komplet zadnu lavicu mas z plastovo karbonoveho kompozitu (318 ju ma z oceloveho plechu), specificke predne sedacky, plus dalsie diely interieru (teraz serme na priplatkovr Merino ktorr si do 318 nevies objednat), komplet ine brzdy, brzdovy valec, mtor, prevodovka, vyfukova sustava, kovane disky, este aj autobaterka je tam specificka (o 13kg lahssia Li Ion ako v 318). Uvaha s tym ze keby vo VE dali do arteonu poriadny motor tak by to bolo nieco ako M3 vs 318 je mimo. M3 ma s 318 spolocne extremne pramalo. zatial co Arteon zdiela naopak snad 70-90% dielov s tym najlacnejsim Passatom. Pripominam ze ine tlmice a pruziny nemozno prirovnavat ako ked niekto kompletne zahodi napravnice, ramena, otoce, silentbloky, diferak a navrhne a vyrobi komplet nove.
Pekny interier a v podstate aj exterier Passiku a Arteonu nikto neberie, nema vsak pranic spolocne s tym co je M3/M4 voci 318i

//MPower · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 07:51

Blesk, asi sme sa nepochopili. Ja som nepísal že M3 je vlastne 318d len ma iný motor. Ale že podvozok a motor a stym súvisiace veci je hlavný funkčný rozdiel medzi nimi. To že ma M3 iné blatníky alebo o kilo ľahšie zadné sedačky alebo červený gombík vs čierny na stierače :) sú už take prkotiny.. A vlastne všetko čo si ty vymenoval koncern VW predsa ma.. Naviac ma výbornú vývojovú podporu a diely od Porsche, Audi ci Lamborghini, to sú špičky v odbore. Ja nepochybujem o tom že by nezvládli postaviť ostrý Arteon dokonca ani o tom že by na to potrebovali extra veľa času keby počítali od začiatku stym čo nepočítali :) Inak tiež tam môžu nahadzat karbónu na kilá keby chceli len neviem kto by to aj zaplatil potom

všetko je to len o peniazoch. Ale ako píšeš, a tiež som to písal priama konkurencia M3 by to nebola, bol by to len veľmi rýchli a lepšie ovládateľný “pašik” v peknej kasni. To je celé.

Zarrick · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 07:56

Zase z toho budú hádky o empauerových pičovinách :mrgreen:

//MPower · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 08:07

To nie sú hádky ale normálna diskusia.. Blesk je tu stých normálnych s ktorými sa dá normálne baviť bez toho aby sa nafukoval a urážal, na to tu mame iných členov..

Zarrick · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 08:32

Písal som "budú" :mrgreen:

//MPower · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 08:34

Nebudú, aspoň je čo preberať :) A ostany ako Maco majú čo čítať pri pukancoch

Maco · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 11:01

Fuxxo · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 19:25

s tym B6 vs E90 si to uplne zaklincoval teda.. ja (aj vsetci ludia co ten B6 passat maju, ktorych poznam a ze ich je zopar) to vidia presne naopak.. dokonca vacsina ludi hovori, co mam tiez v reale odpozerane, ze B6 ma horsi interier jak B5.5, B6ka bola vnutri absolutne katastrofalna, cinske lacne plasty vsade kam sa pozries, a najhorsie na tom je, ze B7 to velmi nezlepsil, kamos ma B6ku do ktorej prehadzal budiky v palubovke aj listy interierove z B7micky, uplne bez uprav. :-D

za mna B6 uplne zle, hlavne v interieri.. ten najnovsi neviem, ale pochybujem ze bude mat lepsi interier jak F30, ktora je na tom velmi dobre.

a arteon konkurovat M3, hmmmm fajnovoo :-D

hlavne si zabudol na to, ze jedine co by do toho mohli dat je haldex, a tym padom je to hned vpici, lebo je to v prvom rade predokolka s motorom nad/pred prednou napravou. takze v zivote by nevedeli postavit na tej platforme auto ktore by konkurovali M3ke. ved vysla nova RS5 a ta je pomalsia jak stara M3, tak o com sa tu bavime :-D

mexican · Štvrtok, 12. Apríla 2018, 19:44

Fuxxo napísal:
ved vysla nova RS5 a ta je pomalsia jak stara M3, tak o com sa tu bavime

Toto ako presne myslíš?

Nová RS5 dá 0-100 za 3,9s
M3 F80 za 4,1 / 4,3 (DCT / manuál) (pre M4 sa udávajú rovnaké čísla)
M3 E92 za 4,6 / 4,8

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Re: Novinky vo svete automobilizmu, testy automobilov!

Kto je prítomný