pyranes napísal:

zas riesite sracky ohladne ega tato tema ide dolu

vodou ?

pelo napísal:

Ponahanat silnejsie auta vies, ked idu predpisovo...akurat problem je v zakrutach, ked letis po priamke von a hlavne ked potrebujes zabrzdit...ze to silnejsie auto, ktore Ty nahanas pred Tebou zrazu zabrzdi s normalnymi brzdami a pneumatikami rozmeru 225+ a Ty na tych galuskach od matadoru pokracujes v jazde za zvukoveho doprovodu kviliacich kolies dalsich par desiatok metrov...v tom je ten rozdiel ktory spravi kurwa vela...

Ja viem tak že užšie gumy lepšie držia na ceste ako široké.

blavak1 napísal:

Ja viem tak že užšie gumy lepšie držia na ceste ako široké.

Sodoma, Gomora...

defe napísal:

ja jazdim este na fabii 1.2htp a necitim sa s nou brzdou premavky viem ponahat aj silnejsie auta vsetko to zalezi od vodica.

Ano aj ja dokazem na tej 1.3 felde ist 130 ked mam dostatocne siroku a volnu cestu. Ale viem ako drzi e30 pri 160 km/h v zakrute a viem ako "drzi" v tej iste jzakrute v 100 km/h ta moja 1.3 za sprievodu adrenalinoveho pocitu ako v Rychlo a zbesilo pri drifte do 90 stupnovej zakruty.
Lenze o tom to je, ze idem 80, predomnou auto 70 a menej a jednoducho nemam kde ho obehnut na klukatych cestach a na rovinkach potrebujem dostatocne prazdny priestor. Kedze vela ludi ma komplexy ze ich ide obehnut hocijake auto a cim slabsie tym je nasratost vyssia a riziko vecsie. Ja som tiez v minule dal X5 dole, lenze siel jednoducho pre mna nepochopitelnych 75 v 90ke. Tym chcem povedat, ze felda je slabe auto, hoci nezmar, ale slabe.

Horsie je na tom 1.9 TDI. Mam skusenosti so svagrovym koncernom. To auto dodava falosny pocit vykonu ! Jednoducho felda je sice pomala a clovek to tak berie, ale prave v tej 1.9 mas pocit, ze to auto dokaze predbiehat (dokonca 4x4) ma to predsa 75 kW tak je to sila.... Silnejsie brzdy ako u feldy to je jasne a preto ta tlupa majitelov jazdi ako kreteni - na naraznik a mam v zalohe vykon (5kW) tak som frajer.

Bolo video na youtube len ho neviem najst... Hodnotil pretekar ze na com sa mu lepsie jazdi ci na uzkych alebo na sirokych a on vybral uzke. Na nejakom amg jazdil len to neviem najst :/ . Fyzicky je jasne ze lepsie je to na sirokych (väcsia stycna plocha).

a jazdil urcite na asfalte alebo na strku (nespevneny povrch), snehu ci lade ?

Na spevnenej ceste, čiastočne voda.

Uzsie lepsie drzia na snehu a lade, na asfalte urcite nie. Fyzika nepusti.

Prečo na snehu sú lepšie úzke pneu a nie široké? Nejaký dôvod... Nehádam sa len chcel by som to vedieť a aj obhájiť tvrdenie.

Mensia dotykova plocha vytvara vacsi tlak dezenu (vyska a tvar dezenu tu hra vyznamnu ulohu) pri konstantnej hmotnosti na klzkom povrchu a adhezia sa tym zvysuje. Ta Impreza hore je extrem, kde to ale kompenzuju hrotmi.

Laicky povedane: Uzsia pneumatika sa do snehu a blata zabori ako noz do masla a dezen pomaha posuvat auto dopredu.

preco sa v zime na snehu nelyzujes bosy, ale s lyzami?

Uzsie sa lepsie zarezavaju do snehu, posobia vecsim tlakom na mensej ploche.
Ale aj na asfalte sa uzsie mozu viac pacit. Uzsie gumy (a vyssie profily) sa "neutrhnu" tak ako siroke a nizke. Pri prejazde zakruty na hranici gripu sa vyssia/uzsia guma deformuje a vodic citi vo volante a v zadku, ze straca grip. Pri prejazde sirsou gumou sice auto zvladne vyssiu rychlost, no grip sa strati nahle, zadok sa utrhne bez varovania.

blavak1 napísal:

Prečo na snehu sú lepšie úzke pneu a nie široké? Nejaký dôvod... Nehádam sa len chcel by som to vedieť a aj obhájiť tvrdenie.

su aj nie su lepsie na snehu. Vela faktorov vplyva. A zalezi od situacie.

dokonca aj na bratislavskych cestach su lepsie uzsie a vyssi profil. Je neskutocny rodiel ako som teraz prezul na x5 z 19' na skarede 17'. Nho vyzera to horsie ale nejebe to tak so mnou na tych cestach.
Aj ked v zakrutach som si nejaky neisty v nich. Vzdy mam pocit, ako by sa uz isli smyknut kurvy jedny 19' letne boli aj siroka, vzadu este sirsie, to drzalo super a to som ich mal total zodrate.

Le Gend napísal:

vodic citi v zadku

ta impreza skoro vyzera ako kolaz s tymi galuskami