Tieto novinarske testy su o hovne nielen u nas...mna zabil jeden test Anglickych novinarov, kde medzi inymi porovnavali Passat, Octaviu II, Toyotu Avensis a tusim aj Audi a4. Tie ostatne, co boli do poctu, si uz nepamatam, pamatam si len vitaza a hadajte, kto nim bol...no predsa auto vsetkych aut Octavia II
Aj keby som v spominanych autach nesedel, aj tak tomu neverim, ale nakolko som sa v tych styroch spomenutych viezol, tak tomu neverim dvojnasobne

A este k FWD vs. RWD. Najviac ma zabila hlaska jedneho kolegu, ze VSETCI majitelia zadokoliek maju na zimu druhe auto s FWD alebo 4x4, lebo so zadnym nahonom sa v zime jazdit neda. Samozrejme, ze jedine RWD, v ktorom sa viezol, bola Shade 120 a kedze vie, ako sa stym napicu jazdi, tak si pred rokom kupil "zachovalu" Feliciu combi z Talianska za 2000 EUR, samozrejme "nikdy burana, s malo km po nejakom dedovi, co s nou jazdil len cez vikendy..."

mne prednokolkary povedali, ze si mam na zimu pripravit vrece cementu, ktore budem musiet vozit stale zo sebou ak sa nechcem zabit, popripade nedaj boze si trufnut na tom do kopca

voMacK napísal:

mne prednokolkary povedali, ze si mam na zimu pripravit vrece cementu, ktore budem musiet vozit stale zo sebou ak sa nechcem zabit, popripade nedaj boze si trufnut na tom do kopca

Lebo si zrejme myslia ze kazda zadokolka sa sprava ako ziguliak

voMacK napísal:

mne prednokolkary povedali, ze si mam na zimu pripravit vrece cementu, ktore budem musiet vozit stale zo sebou ak sa nechcem zabit, popripade nedaj boze si trufnut na tom do kopca

Tak, tak, takychto reci som sa tiez napocuval od "odbornikov," co maju problem zvladnut aj predokolky. Mne sa s BMW v zime jazdilo stokrat lepsie, ako so sluzobnou fabiou, ktora isla predkom von zo zakruty aj pri malych rychlostiach. Na nej som uz potom zatahoval rucnu, aby sa v zakrutach spravala normalne

presne! s Leonom som v zime jazdil jedna ruka na rucke a do takmer kazdej ostrejsej zakruty som si nou musel pomahat, lebo to inak islo von/do protismeru. Rozlozenie hmotnosti 50:50 a zadny nahon v zime? Uz sa tesim

u mna 50/50 neni.. ja mam zadok tazsi lebo mi auto ide iba na 4valce ...

dobre dobre chlapi, budte aj trosku realisticky. rozlozenie 50/50 je idealne na suchej vozovke. na snehu tiez je to lepsie. zatial jedina nevyhoda (hlavne ked je auto tazsie a dlhsie napr. E90 ci E60) je ze sa tazsie pohyna do mierneho stupania, kedy nemas taky pritlak vahy na zadku. alebo zapadnes na parkovisku pred bytovkou ale do strmeho stupania je fajn, tam kde predokolkari koncia tam zadny nahon zacina

hovorim to z vlastnej skusenosti, s compactom E36 sa pohnem v hocijakom stupani, ale s E90 ci E60 sa zahrabem pri miernom stupani

salat napísal:

presne! s Leonom som v zime jazdil jedna ruka na rucke a do takmer kazdej ostrejsej zakruty som si nou musel pomahat, lebo to inak islo von/do protismeru. Rozlozenie hmotnosti 50:50 a zadny nahon v zime? Uz sa tesim

zase uz no! neprehanaj, hadam fakt si nemal stale ruku na rucnej predokolky maju ine jazdne vlastnosti, ale zase jazdit celu zimu s rukou na rucnej to asi nie

Kallon napísal:

hovorim to z vlastnej skusenosti, s compactom E36 sa pohnem v hocijakom stupani, ale s E90 ci E60 sa zahrabem pri miernom stupani

Tak, tak, s compactom som tiez nemal absolutne ziadny problem v akomkolvek stupani a na akomkolvek povrchu. Aj ked u mna je vzadu este "samosvor," ale o tom, ze po 260tis km este spravne svori dost pochybujem.

Niekto tu spominal Leon. Ja som mal predtym golf IV, co je podobna podvozkova platforma. S nim sa v zime jazdilo tiez paradne, napriek tomu, ze to je predokolka. Ale pri blbnuti na parkovisku je zadokolka v smyku omnoho lepsie ovladatelna...Taktiez treba dobre gumy...

Kallon napísal:

zase uz no! neprehanaj, hadam fakt si nemal stale ruku na rucnej predokolky maju ine jazdne vlastnosti, ale zase jazdit celu zimu s rukou na rucnej to asi nie

tak jasne ze na rovinkach nie Ale nie, aby si ma zle nechapal, mat ruku na pake neznamena ze som ju stale tahal. Ja som to myslel tak, ze som ju tam stale mal v pohotovosti pripravenu pritiahnut. Bolo to obcas totiz treba, ked bol ostrejsi prejazd a predku sa moc do zakruty nechcelo

pelo napísal:

...

...pls daj si iny avatar, bo som sa skoro zgrcal, ked som ho videl 3x na tajto stranke
...a aby som nebol az tak OT, sedel som v novej F10 M Paket aj v novej A6 a pravdu povediac, ani som nechcel vystupit z F10 a to som sedel na vsetkych styroch sedadlach, v A6 som sedel len na jednom, ale nejako ma nezaujala (mozno aj preto ze Audi )
...moj sedlacky nazor je, ze F10 je dizajnovo ppci bawor, ale az po E39, E60 zaujala u mna tretie pokial nie az stvrte miesto po E34, zabite ma nooo

BMWpositiv napísal:

...pls daj si iny avatar, bo som sa skoro zgrcal, ked som ho videl 3x na tajto stranke
...a aby som nebol az tak OT, sedel som v novej F10 M Paket aj v novej A6 a pravdu povediac, ani som nechcel vystupit z F10 a to som sedel na vsetkych styroch sedadlach, v A6 som sedel len na jednom, ale nejako ma nezaujala (mozno aj preto ze Audi )
...moj sedlacky nazor je, ze F10 je dizajnovo ppci bawor, ale az po E39, E60 zaujala u mna tretie pokial nie az stvrte miesto po E34, zabite ma nooo

U mna je to tak ze 39, kym nebola F10 tak e60 ze noo v pohode nevadi mi ale ako vysla F10 a ked jej dali Mpak plus ukazali to v modrej farbe tka mi e60 uz ani moc vela nehovori

Kazdy "novy" model od VAG je facelift stareho modelu. To iste nova A6.
Plus pre mna A4, A5SB, A6, A7 a A8 vyzeraju ako jedno auto.

A5 vyzera super. Ops ja som to povedal nahlas?

na A5ke sa mi páči celkovo tá línia auta, má pekné tvary ale pri pohľade zpredu sa neviem rozhodnúť že či je to A3 alebo A8, proste všetky vyzerajú tak isto, jednotlivé modely nemajú vlastný imidž, tak isto u VW, keď postavíte vedľa seba nový passat a jettu tak bežný človek ich ťažko rozozná od seba