Ahojte,

vyberam si vybavu do 320i GT, (hoci ma dnes predajca nakusol aj na X1tku, ale to je asi len take chvilkove zavahanie, nad tou GTckou rozmyslam uz dlho a v momente ako som si kupil ine auto som to lutoval a teraz to chcem napravit)

- ConnectedDrive - ma to na SR zmysel? Naposledy som sa o tuto zaujimal cca 3-4 roky dozadu, a neviem ci sa to niekam posunulo (ja viem ze mozem guglit, ale radsej by som pocul skusenost o niekoho, kto to v aute ma)

- predajca ma dost silno odhovaral od alcantary. Ja nemam rad kozu, ono to sice dobre vyzera ale pre mna je to absolutne nepohodlne, v terajsom aute mam pol na pol alcantaru/klasicky potah a celkom som si na tu alcantaru zvykol. Mal som ju uz kedysi davno a vtedy som nebol fanusik toho, ale teraz tu alcantaru robia uz o 1000% lepsiu, hustejsie a hlavne kratsie vlakna.
Predajca mi hovoril, ze sa to vysucha a potrha casom. Ja auto dlhsie ako 3 roky mat nebudem a pochybujem, ze sa alcantara po nejakych 90000km potrha ak neni uplne sajzova, ale trochu ma znepokojil chlapik.
Mam sa naozaj tej alcantare vyhnut?
Momentalne mam  v aute po roku a 28000km na sedadle vodica to iste ako som to auto preberal - nic nie je viditelne vydrate a flakate, farba jednoliata, volnym okom ani zblizka nevidim ziadne znamky uzivania a to vzdy ked vystupujem tak sa ritou "tocim" na sedadle do strany :). Ale porovnavat alcantaru od inych vyrobcov je mimo.

no a trochu vaham aj nad tym ci ist do xDrive. Do hor v zime nechodim, auto garazujem a v praci ak nasnezi tak mi pred mojim parkovacim miestom sneh odrhanaju takze prakticky
nikde sa nemusim "vyhupat" zo zladovateleho parkovacieho miesta, na aute so zadnym nahonom som tri zimy odjazdil bez toho aby som si povedal ze mi chyba stvorkolka,
ale vsetci v mojom okoli do mna tlacia, ze ked uz kupujem tak xDrive. Ja v tom ale pre seba a svoje potreby az taky zmysel nevidim. Ale rad sa necham presvedcit niekym, kto tiez mozno najprv vahal predtym ako s xd najazdil par tisic km.

Budem vdacny za kazdy nazor, (ale najvdacnejsi za nazory ludi ktore dane tri prvky vybavy v aute aj v reale mali/maju)
Vdaka.

Alcantara ano pohodlne, prijemne, neprehrieva sa, ani prilis nezohrieva.. drzi telo lepsie ako latka a aj to nejako vyzera..
Mal som alcantrove M-paketove sedacky 120,000km a uplne bez problemov alebo  chyb, ani osuchana nebola.. samozrejme som kazdy 2.vikend vysaval a obcas pretrel handrickou spripravkom  na nu a nechal vyschnut..

xDrive NIKDY somarina, co len limituje auto, realne nepotrebna..
to budu tvrdit ludia,co nevedia jazdit.. mam za sebou 2 zimy na 400-konovom aute s cistym zadkom a nemal som problem ani v dazdi, na snehu.. skor by som sa bal, ze mi xDrive da falosny pocit istoty.. a mat kvoli tomu po cely rok nedotacavu kozu so zbytocnou spotrebou navyse, naco

S tým Xdrivom nesúhlasím, je to každého voľba, či áno alebo nie. Jazdil som na tých Xdrivoch a nijak ma to neobmedzovalo, len ti tak neustreluje zadok pri rýchlej jazde. Tiež som si odjazdil zimu na 300 koňovej zadokolke a nemal som problém, ale pri novom by som asi išiel do Xdrivu.....

Alcantara je super. Urcite lepsie ako kozka. Obvzlast v aute, co nema ventilovane sedacky.
Connected drive - co konretne? Zahrna to velmi vela veci.
x-drive - vec nazoru, podla mna to je zbytocnost, ak nebyvas v kopcoch.

Diky za rady a nazory.

xDrive som uplne vylucil, 
Do tej 3GT ten m-packet treba, a teda aj tu alcantaru, na tom som sa viac menej uz sam so sebou dohodol :), lebo niekedy nad tymi vsetkymi konfiguratormi z toho clovek chyta miernu schizofreniu. Ked som vcera videl nazivo biele 3GT v pakete tak to uplne inak vyzera ten napuchreny zadok. To auto objektivne je skarede lebo mu urobili tucny zadok s prilis velkymi svetlami, ale pre mna je uzitkova hodnota dolezitejsia. V pakete je to auto zozadu ovela lepsie, hoci ja som si nikdy na to nepotrpel. 
A subjektivne - ani sportove sedadla mi nevyhovuju uplne dokonale, ale ani klasicke. Tie klasicke su prilis plytke. Este sa tento tyzden chcem ist na tom odviezt, lebo som necakal az taky rozdiel v posede oproti F30, s ktorou som par km nabehal v ramci sluzobnych ciest ked mi to dali z pozicovne. V 3GT je posed trosku vyssi, ale volant sa mi zdal rovnako vysoko, mal som trochu taky pocit, ze sedim v motokare, volant aj v najvyssej polohe najblizsie pritiahnuty ku mne sa mi zdal prilis 'medzi kolenami'.
Nebolo to nijako zle alebo nepohodlne, len trochu nezvyk. 

Neviem ci im vcera blbol konfigurator, a vlastne ani neviem, ci pozeram konfigurator na pred alebo po-facelift verziu, lebo na webe medzi zoznamom vsetktych konfiguratorov 3GT je, ale priamo pod strankou modelu nie, podobne aj na bmw.de. 
Vcera a predvcerom mi pri prihodeni paketu connected drive + profi navi zaratal tu navi ako keby bez zlavy, proste ako keby ten paket za cca 1700 EUR zaratal s plnou sumou za profi navi, takze to hadzalo horibilne sumy. Dnes to funguje OK, a ten connected drive tam prihodim .

S vybavou celkovo som tiez v podstate ustaleny, co momentalne zvazujem pri 3GT je uz len ci 320i alebo 330i.
Viem ze 320i mi budete bohate stacit a 330i je cisto len rozmar z jesitnosti. Rozhodnem sa asi podla toho ako to bude vychadat v realnych cislach po zlavach podla financovania.
Do konca tyzdna sa hadam rozhodnem, ci budem pravoplatny bmw klubak alebo nie :)
zatial dik za rady

ked nejazdis kopce tak xdrive ti je skor na obtiaz, takze si sa dobre rozhodol, neviem ako je to pri 3er ale 5er bez xdrive dostanes active drive (natacanie zadnych kolies) co je tiez velmi dobra vec. 
u mna vo vybave ma prioritu nieco taketo pri 3er:

2TB Sport Automatic Transmission (Sport-automatik Getriebe)
2VF Adaptiv M Suspension (Adaptives M Fahrwerk)
2VL Variable Sports Steering (Variable Sportlenkung)
2XE Sports Leather Steering Wheel Black (Sport-lederlenkrad Schwarz)  pripadne individual k tomu
493 Storage Compartment Package (Ablagenpaket)
5AC Autom. High-beam Headlights (Control Fernlichtassistent)
5AS Driving Assistant (Driving Assistant)
5DF Active Cruise Ctrl+stop&go Funct. (Aktive.geschw.reg.+stop&go Funkt.)
524 Adaptive Headlights (Adaptives Kurvenlicht)
6WA Instrument Cluster W. Extended Cont (Instrumentenkombi. M. Erw. Umf.)
610 Head Up Display (Head-up Display)
676 Hifi Loudspeaker System (Hifi Lautsprechersystem)
9BM Businesspackage I.c.w. Navigations (Businesspackage I.v.m. Navigationsp)

Cau,

connected drive odporúčam zobrať:
6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services
6NR Apps Apps

Na 3GT to používam. Máš v aute sim-kartu cez ktorú máš prístup na net v celej európe. Vieš si do mobilu stiahnuť appku cez ktorú auto na diaľku ovládaš - otváraš, zatváraš, trúbiš, svietiš, vyhladávaš (vyhladávanie iba do 1,5 km od auta), ventiluješ. V aute máš v rámci netu správy, počasie a zopár užitočných appiek. Napríklad hľadanie parkingov v okolí (aktuálnejšie info ako cez navi), wikilocal - popisuje ti pamiatky či zaujímavosti v okolí. Keď cestujeme a vidíme neznáme miesto, je to celkom pohodlné a praktické či iné.

Do mobilu si môžeš staihnuť ďalšie appky, ktoré s idrive spolupracujú. Najviac využívam spotify, ktorý je pekne spracovaný ( prehrabávaš sa v albumoch a playlistoch jednoduchšie, ako ked si spárovaný bez app). Fajn je aj webové rádio - tisíce staníc z celého sveta. 

na riadenie funkcii na dialku cez mobil/tablet potrebujes 6AP Remote services, nestaci 6AK+6NR.
je to ale este vacsie riziko ako comfort access ze si po kine nenajdes auto na parkovisku.

Áno, máš pravdu. 6AP - si vieš však kúpiť aj dodatočne, je to len softwarová vec rovnako ako napr. consierge services. Je som to tak robil ( cez web BMW si to doklikneš a zaplatiš nejakých 50 E cca)

nemuseli si dokodovat vybavu? ci to sikovnici spravili na dialku cez internet ?

Nebolo treba nic dokodovat. Zaregistroval som si auto cez net v bmw  connected drive podstranke. Do auta mi prisiel potvrdzujuci kod. Naparovalo sa na moj profil a cez internet doma si doplnam sluzby. Viem si doplatit webovy prehliadac, consierge, remote...

dobra volba, do 3er GT by som urcitze dal aj M-paket, ak uz kvoli nicomu inemu, tak  kvoli sportovym sedackam a alcantare... 
potvrdzujem ze ConnectedDrive je fajn ficurka, len doplnim, ze auto treba zaregistrovat na trhu, kde ma CD plnu podporu (CZ, AT, DE...), lebo na SK je to tak na 2 veci... napr. na CZ centre podpory zakaznikov boli velmi ochotni a auto mi zaregistrovali bez problemu, takze vyuzivam vsetky sluzby dostupne v CZ....
a Remote Services este jedna poznamka, potrebujes k tomu stiahnut appku do mobilu (http://www.bmw.com/com/en/owners/bmw_ap ... y=&device=), ale ta na SK trhu nie je dostupna (pretoze tu CD oficialne nefunguje.... ), ale da sa to obist registraciou uctu v inej krajine....

Potvrdzujem, všetko mám regnuté cez ČR

ahojte, diky este raz za odpovede.

mno nakoniec mierne vacsia zmena planu, stalo sa co som necakal, presunul som svoju bavorientaciu z 3er GT na X1.
Sam to neviem nejak racionalne vysvetlit, ale od pondelka, ked som v podstate len zo slusnosti hopkal za predajcom na druhy koniec ich arealu aby som sa pozrel na zaprasenu, oprsanu neprivetivo posobiacu X1tku, lebo som ho nechcel odbit, ked mi tvrdil, ze je presvedceny, ze X1 bude pre mna lepsia volba. Hovorim si, prezlecene Mini, alebo horsie - trosku krajsi Active Tourer - to uz mozem fakt ostat pri svojom Sportsvane. Nebudem tu rozvadzat svoje myslienkove pochody, bol to boj, ale nakoniec bolo treba byt aj trochu racionalny.
Aj ked som to nechal na 320i, stale by som musel zoskrtat cca 5000 z vybavy. A ja som si jednoducho nevedel vybrat co dat prec - profi navi? tu chcem. Panoramadach? Aj tu chcem, to som lutoval uz minuly rok ze som si to nedal na auto (vraj omnoho horsia zvukova izolacia a neprijemne vibracie ked hra subwoofer hlasnejsie, co som neskor zistil, ze je blbost, ale tak je lahke nechat sa odradit od anynomov z internetu :). M-packet? to by bola najjednoduchsia moznost ako neprist o komfort (ak neberiem do uvahy alcantaru co by som ozelel.). Ale potom uz na mna svietil obrazok auta asi ako ked si bookujem auto v Avise - genericke, neosobne auto, ktore jednoducho nie je to "moje".
A potom som objavil caro X1 v Mediterranean blue.
Dnes popoludni som konecne dostal vypracovanu ponuku, a chcem sa na to este vyspat, ale zajtra alebo v piatok by som to asi isiel objednat, len este ich budem ziadat o jednu finalnu, lebo medzitym som sa k tomu co je nizsie rozhodol prihodit este x-line balik. Tie chromove bazmegy pod dverami sa mi moc nepacia, ale ta maska v x-line spolu s tou modrou farbou + Y 569 kolesa mi robia vlhke trenirky.
Plus je rozdiel aj v tom, ze koli 3GT by som musel dat prec svoje aktualne rocne auto, kdezto s X1 to auto posuniem rodicom a predam ich dvojrocne, ktore ma zrhuba polovicnu zostatkovu hodnotu ako moje, a win-win vsade naokolo.

toto bola moja prvotna konfiguracia na X1, medzicasom tam este musi ist x-line a harman kardon (ktory je v cenniku ale nie v konfiguratore).
Plus sa este chcem informovat ci je tam moznost objednat cierny/tmavy strop, ale nevidim to ani v cenniku, takze asi jedine v m-packete (ktory na X1 podla mna nevyzera vobec dobre, lebo ked je to auto v celolaku aj naspodu tak to vyzera ako nadopovany kombik od Dacie, plus tie kolesa co su pre M packet sa mi na X1 vobec nehodia)

Je to cele rozbite z PDFka lebo diakritika je nejako zle konvertovana, ale tak zaklad sa z toho da vycitat

1AG ................H
palivovej nádrže
258 Pneumatiky runflat s núdzovým dojazdom
2PA Poistné skrutky kolies
2VB Kontrola tlaku v pneumatikách
2VG Performance Control zadnej nápravy
423 Velúrové ................\
428 Výstražný trojuholník
470 ISOFIX uchytenie detskej ............\
473 Stredová ............i
opierka vpredu
493 Balík so ................P
..........P
odkladacích priestorov
575 ................p
12-V-..............\
6AC Emergency Call (núdzové volanie)

248 Vyhrievanie volantu EUR 194,00
3AG Zadná kamera
3L8 Exteriérový obsah v jemnom hliníkovom prevedení
402 Panoramatické strešné okno
430 Automatické stmavovanie v/vn. spätných zrkadiel
431 Automatické stmavovanie vnútorného zrkadla
459 El.nastavenie predných sedadiel s ............X
pre sedadlo
..........D
481 Športové sedadlá vpredu
488 Nastavenie bedernej ........L
pr. sedadiel elektricky
494 Vyhrievanie predných sedadiel
4LU Interiérové lišty ..........H
vysokoleštené s akcentovou
lištou Perlglanz Chrom
563 Rozšírené osvetlenie interiéru a exteriéru
676 HiFi systém
249 ......................×
volant
508 Parkovacie senzory (PDC)
534 Automatická klimatizácia
5AR Asistent pri jazde ........V
zhustenej premávky
5AT Driving Assistant Plus
5DF Aktívny systém udržiavania rýchlosti s funkciou Stop
and Go
5DP Parkovací asistent
710 Športový kožený volant "M"
7LG Balík ..................G
313 El. sklápanie a vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel
502 ....................H
svetlometov
5A4 LED svetlomety vrátane funkcie ......................K
svetiel
610 Head-up displej na ..........P
skle
6UP ................×
systém Plus
7LH Balík Komfort
316 Automatické ovládanie zadnej kapoty
322 Komfortný prístup a štartovanie
7NH Service Inclusive - 5 rokov/100.000km
ZD4 BMW ConnectedDrive Advanced
6AK ConnectedDrive Services
6NS Mobilná kompatibilita s rozšírenými funkciami pre
smartphone telefóny

len jedna malickost, podvozok to bude mat aky ? finalna cena a dodacia doba ?