skus napisat profitunerovi.... je to sice majitel chiptuningovej firmy, ale myslim ze v motoroch sa vyzna, aj v 335i.

inac nieco podobne som spozoroval aj na 320d, proste niekedy ide "hned" za plynom, inokedy mu trva a pozorujem turbo lag:))

... presne koli tomuto turbomotory nemam rad, staci mala sprostost a auto ide uplne inac:(

Helldiver napísal:

S tym turbolagom a softom motora ma kazdopadne strj ciastocne pravdu, BMW to samo priznalo, v nemeckom BMW casaku o tom mam veliky clanok, vecer to mozem prelozit a dat sem, nejde priamo o turba ale o ovladanie internych wastegate v nich.

PRESNE TAK - je to wastegate! Dakujem, dakujem a este raz dakujem. Konecne niekto zbehly, kto sa tomu venuje a zaujima ho to.

Hodil som tu pred tym link na anglicky clanok, ktory hovori o tom istom tak si to prelozte.

každopadne ty čo ti to opravovali tam nečo dojebali......aj ked ti auto prestalo ist a potom ti ho opravili tak by malo ist tak ako aj išlo.......

stjr napísal:

PRESNE TAK - je to wastegate! Dakujem, dakujem a este raz dakujem. Konecne niekto zbehly, kto sa tomu venuje a zaujima ho to.

Hodil som tu pred tym link na anglicky clanok, ktory hovori o tom istom tak si to prelozte.

ale ked vraviš že to nerobilo od začiatku tak to znamena že presne tek si to skušal aj predtym???že si išiel na M5 a 1300 otáčok a hned ako si stupil tak to jeblo do sedadla???a preto to teraz vieš porovnat...???



malo by is nejak takto,nie???
http://www.youtube.com/watch?v=igrnyNAqcbk

jollyjoker napísal:

najlepsie by bolo keby sa tu vyjadrili majitelia co pouzivaju toto auto kazdy den ako je peppo.
niektory sa tu fakt vyjadruju bez toho aby nejako pomohli. nehadajte sa tu a nenadavajte si prosim vas.

Mudro!

Peppo sa stastne vozi na pre-29.2 auticku, jak som to uz s nim stihol 'prekonzultovat'. A ja len ticho zavidim...

stjr napísal:

Lichoti mi, ze ma neberies za laika, ale fakt neni tazke precitat spravu zo servisu a zreprodukovat co mi povie pan technik/mechanik. Som u nich dost casto a otravujem ich s tym v podstate na denne baze, takze informacii mam dost, akurat na laickej urovni.

Akurat ma irituje, ze clovek co v aute nejazdi ma zacne presviedcat, ze to co pisem je sprostost a ze to urcite nie je tak a podobne hluposti. Preco sa do diskusii nezapajaju len ludia co tomu 1.) bud rozumeju alebo 2.) maju vlastnu skusenot s TOU ISTOU VECOU tak jak je to napriklad na E90post.com?

len jedna pod otázka....chodíš s tym do bawarie???do servisu????

zhmp napísal:

len jedna pod otázka....chodíš s tym do bawarie???do servisu????

Nie, zijem v Prahe, takze s tym chodim do miestneho servisu (Renocar).

stjr napísal:

Nie, zijem v Prahe, takze s tym chodim do miestneho servisu (Renocar).

Ok...lebo už som sa lakol.....)))))

zhmp napísal:

Ok...lebo už som sa lakol.....)))))

Preco lakol?

Ja tiez niesom nejak extra odbornik, ale preco neodides do servisu, tam kde ti to po...li a nepovies im, nech ti nahraju stary soft spat?

alfi666 napísal:

Ja tiez niesom nejak extra odbornik, ale preco neodides do servisu, tam kde ti to po...li a nepovies im, nech ti nahraju stary soft spat?

Velmi dobra otazka, ktora padla aj z mojej strany, ale downgrade nie je v ziadnom pripade mozny. Podla technika je vraj na to potrebna ina masina a musi to schvalit priamo fabrika.

[quote="stjr"]Ved pises, ze mas Z4 a tam sa ten potom nedava, pokial viem. Alebo mas takych dobrych kamosov co ti nechaju najazdit 8,000 KM na ich autach?[/quote]

to je jedno koho mam alebo nemam pre tvoje vysvetlenie robim v zahranicii a az do z4 som mal iba jedno auto a to bolo vzdy ine prenajate sluzobne rs4 a4 3.0 automat golf 2.0tdi 335i 335d a aha clio sport do mesta....ja viem ze do z4 sa tento motor nedaval teraz sa uz dava ale kurna nechapem preco si hned jak zenska ktorej zoberu tampon......kazda 1 x35i co som jazdil mala turbo dieru jedna vecsiu druha mensiu a bolo jedno ci precipovane ci mali bmw origos soft .....tie auta ju maju idu jak besne su uzasne ale su to gtcka nie sportaky....
Pokial mas pocit ze renocar to nevie spravit chod inde....ale to auto turbodieru bude mat vzdy aj ked malu ale bude.....ale v tvojom pripade asi naozaj nieco dosrali v servise pretoze 1.5s tam urcite nieje

stjr napísal:

Velmi dobra otazka, ktora padla aj z mojej strany, ale downgrade nie je v ziadnom pripade mozny. Podla technika je vraj na to potrebna ina masina a musi to schvalit priamo fabrika.

Oh... mile... vtom pripade ti asi fakt neostava nic ine, nez pockat na "service pack" .... resp. na novsi soft, ktory to snad bude mat odstranene ked hovoris, ze niesi prvy komu to robi, tak uz otom urcite vedia aj v BMW... a momentalne ich mozocky pilne pracuju natom aby to spravili

stjr napísal:

Nie, nechapame sa. Toto nie je problem servisu - toto je problem motora ako takeho, co priznala aj automobilka - je to ten clanok co som prikladal. Servis s tym nema nic, oni len nasleduju instrukcie, ktore im da BMW.

ok tak vela zdaru.....ja som to pochopil že to začalo robit po čase.......

http://www.autoblog.com/2008/11/18/bmw- ... -software/

Countless BMW owners have been frustrated for some time with software-induced turbo lag on their N54 3.0-liter twin-turbo inline-6 engines. While early models were acclaimed for their immediate power delivery, it seems BMW felt it necessary to address "specific noise concerns" with the engine and made software changes in models built between June 2006 and March 2008. Those changes introduced turbo lag – the noticeable delay between the throttle and the time it takes for the turbocharger to spin and produce power. Enthusiasts were up in arms, but BMW refused to recognize their concerns (addressed on nearly every BMW message board, and by the BMW Car Club of America)... until now. According to a statement from the automaker, new software will be released in January 2009 that will restore the original turbocharger response. Of course, it comes with a warning that it may result in "slightly increased engine noise levels." As if an enthusiast cares...

Preklad:
Nespocetne mnozstvo majitelov BMW 335i je uz dlhsi cas frustrovanych z turbo-lagu, ktory zacal byt badatelny s novou verziou softwaru. Pokial prve vozy boli zname svojim okamzitym zatahom od nizkych otacok, vyzera to ze BMW bolo nutene vydat novy SW na vyriesenie problemu urcitych rusivych zvukov z oblasti motora tykajucich sa vozov vyrobenych 2006 az marec 2008. Tento novy SW sposobuje turbo-lag - badatelne oneskorenie medzi stlacenim plynu a plneho roztocenia turba a tym dosiahnutia plneho vykonu.
Entuziasti bola najebani, ale BMW oficialne odmietalo akekolvek uznanie tejto 'zavady' az doteraz a bla bla bla