Thorien napísal:

jj mne to robi zvuk jak keby kompresor som mal :) ..taky hvizdavy zvuk :)

presne toto sa mi na tom pacilo na krizovatke to ma pekny efekt

SurrendeR , ty si to napisal ako to je , ja som to napisal silno jednoducho, ale princip je jasny , viem ze tam neni vypinac, ktory zapne/vypne... domnieval som sa ze to je nieco ako termostat, na tom principe... aspon viem ze som si myslel spravne

takze u mna to vyzera na pokakanu visko. nezopina postupne ale zopne sa naraz, potom to tak aj vyzera. dupnem na podlahu a pri 4000otackach sa to plazi,huci to jak nasrany 8valec a ledva vytiahnem na 100vku. Zacal som to badat po vymene visko - pouzivanej. Zajtra dojde nova , verim ze sa problem vyriesie. Ta vrtula asi kladie dost velky odpor pri rozbehu do vysokych otacok kedze je stale zopata.

hm a robí ti to od studena? no daj vedieť potom či to pomohlo. som zvedavý.

hej, ked rano sadnem do auta, a dam to na podlahu tak mam pocit ze mi vrtula odrthne hlavu aj s palubovkou. to by ju nemalo tak pocut pri studenom motore. tym padom je auto lenive lebo taky zaber na vrtulu pri rozbehu z 10 na 100 to citit

cokolvek co ti brzdi motor na remeni je strata tahu. vid klima - v kazdych otackach zere cca 5kw z vykonu

takze vymenil sa olej z povodneho 0w30 na 10w40, olej. filter a ....motor ani nepocut, vymenena viskospojka a auto ide konecne ako ma!
Taha aj v nizkych otackach, pri zasliapnuti plynu vrtulu ani nepocujem Kickdown si konecne uzivam (vcera 400km cez dialnice)

taktiez sla spotreba dole..povodne 11 dialnica teraz 9,1 pri 130-150km/h a mesto predtym 16-17 teraz 10-11. Nadhera :)

parada. ty si mal 0w30 v 325i?
nechápem tú spotrebu. to tak ovlivnil olej a vtrula?

hej, olej tam bol po povodnom majitelovi. ked sme ho vypustali tak to nebol olej ale cierna voda a olej. filter vyzeral ako pouzity cajovy sacok

motor neskutocne stichol...ono clovek nepride na to ze ma pokazenu visko, treba porobit testy. staci ze visko sa zopne skor ako ma na maximum a je po srande. dost to ubera otackam, hlavne pri rozbehu. ak pocujes vrtulu pri studenom starte tak radsej si to skontroluj

inak, písal si,že novinový test dopadol OK? za studena si vrtulu zastavil a za tepla ti noviny roztrhalo?
ako je to možné,ked bola zopnutá hned za studena a brala ti výkon?

po dlhom stati na studeno a nastartovani mozes pocut visku/vrtulu, ale potom by to malo prestat a ist normalne
a blahozelam k opravam a k spokojnosti :)

Mimo napísal:

inak, písal si,že novinový test dopadol OK? za studena si vrtulu zastavil a za tepla ti noviny roztrhalo?
ako je to možné,ked bola zopnutá hned za studena a brala ti výkon?

ano zastavil som ju ale aj to bol kusok problem lebo to trvalo moc dlho nez som ju zastavil, tj ona bola akokeby napoli zopnuta. ked som pozeral youtube videa tak tu vrtulu zastavili rukou na prvy krat. ja som tam musel strcit cele noviny, chvilku to trelo a zastavila sa. stacilo prejst kilometer a uz sa zopla. proste ten mechanizmus vo vnutri bol uz mrtvy. kupil som novu od martina a vsetko je ok.

cize aj za studena ked som sa rozbiehal na 80-90 tak ju bolo pocut lebo uz bola napoli zopnuta. tym padom aj brzdila motor a ta spotreba bola vyssie.

..zaujímave ja mam na tds visco tak v zopnutu ze aj pri vypnutim studenom motor ide dost tazko neda sa z lahka pretacat a ked so misiel 160 po dialnici hoci mam diesel slo to vyletiet, takze vravite ze tiez mam kupit nove visco.?

..a koli comu sa visco nesmie dat po leziacky.?

jasne ze moze byt aj po leziacky.. ja som ju tak dostal a dokonca som si ju aj otacal a nic sa jej nestalo.

bjukemen napísal:

..a koli comu sa visco nesmie dat po leziacky.?

To kto povedal, ze sa tak nesmie dat?

Ak je nová, tak nie je v nej kvapalina premiešaná tak, ako pri behu motora. Po tom, ako bola už namontovaná a párkrát prebehnutá by mala ostať odložená tak, ako je na motore. Môže odísť, no nemusí. Čo je na tom pravdy netuším, ale prečo to tak nespraviť pri rozoberaní?