Mal by po prepnutí kľúča do 2 polohy spraviť taký slabučký cvak, ale to jedine že ho zas vyberieš, pripojíš na konektor a vedľa ucha budeš počúvať, prípadne skúsiť druhý.
Škrtiaca je teda čistá a chodí bezproblémov nezasekáva sa?
S tým čiernym plastovým sánim nikto nerobil nič? žeby boli tesnenia tam už zlé a tade si prisávalo vzduch.

No tie tesnenia mam v plane este vymenit, mal som ho dole a nove som nedaval, tak aj tym by to evt mohlo byt. Len by ma zaujimalo co je ta hodnota z INPY co som daval par stranok dozadu, AMS-Voltage, skace to hodne mimo ten limit co je tam naznaceny (ale robilo to s obomi vahami co som skusal)

Napada ma, co tak zle cidlo vacky? Jednotka sice ziadnu zavadu nehlasi, ale ako by sa to chovalo keby bolo v prdeli? Studene to startuje dlshie ako teple, udusim auto tocenim volantom na nautral, obcas zakolisu otacky ked odjdem na krizovatku a necham padnut vytoceny motor na volnobeh. To by vsetko sedelo na: http://www.ehow.com/about_5903731_camsh ... ptoms.html

moze to by aj to cidlo zle...

ja som mal problem zase so snimacom klukovky... studeny start v pohode, ked sa auto zohrialo asi uz vyslo zacalo nacitavat data s RJ ?! a na volnobehu nedrzalo otacky, obcas zdochlo a zapnutie klimy ho dusilo, parkrat mi to v zakrute zdochlo ked som brzdil motorom dole kopcom atd... a za tepleho motora neslo nastartovat bez pridania plynu... a tak som si spomenul ze minuleho roku mi raz vypisalo roblem s tymto senzorom tak som ho skusil vymenit kedze som ho vtedy kupil od Mima so swapu na 2,8...

no a zatial mi to nerobi v piatok idem na diagnozu tak to potvrdim na 100%

mys_iak napísal:

... parkrat mi to v zakrute zdochlo ked som brzdil motorom dole kopcom atd...

prosím ťa a toto sa ti ako podarilo? Jedine žeby si v tej zákrute stlačil spojku, ako ináč sa dá zdochnúť motor, ak s ním brzdíš?

prosim ta - asi takto zaradis dvojku napr... ides dole kopcom do zakruty a vypne motor :) parkrat aj na dojazde na parkovisko, na kruhacoch... robilo to posledne 2 tyzdne

ale viem ze som tam mal zaradenu vzdy rychlost pred tymto incidentom a spojku som nemackal, vzdy iba pri preradzovani

No, buduci tyzden skusim pretesnit vanos, poskusam menit cidla. Ale ak ani potom nebude uspech tak sa asi zacnem pozerat po nejakom M52B28 so single vanosom, vraj to pasuje plug and play miesto M50TU s pouzitim kabelaze a jednotky zo stareho motoru... Ak by to bola pravda tak

A bude holt E34 528i

mys_iak napísal:

prosim ta - asi takto zaradis dvojku napr... ides dole kopcom do zakruty a vypne motor :) parkrat aj na dojazde na parkovisko, na kruhacoch... robilo to posledne 2 tyzdne

ale viem ze som tam mal zaradenu vzdy rychlost pred tymto incidentom a spojku som nemackal, vzdy iba pri preradzovani

Čiže aby som ťa pochopil, ideš dole kopcom, zaradená 2ka, otáčky cca 2000, spojka neni stlačená, brzdíš motorom čiže plynový pedál nestlačený. A v tom ti zdochne motor? Prosím ťa ako, keď je cez prevodovku hnaný od kolies, keďže brzdíš ním?

M52 plug&play? Nieje m52 nahodou obd II ?
Ak nahodou budes robit prestavbu, tak urob navod, to by bolo zaujimave

Milosss: je mi to jedno ako sa to stalo... proste robilo to proste zdochol kontrolky svietili ale otacky padly uplne sa vypol motor ako ked vypnes motor klucom... a len sa valis a potis sa pri otacani volantom v zakrute.... kontrolky preblikly a koniec

je to jedno lebo uz to nerobipo vymene cidla klukovky.

to si musel mať zaradený neutrál, keď tam máš rýchlosť tak aj keď sa ti motor "vypne" tak sa nevypne lebo ostane v otáčkach lebo je hnaný od kolies

Presne tak ako píše Viktor. Preto funguje brzdenie motorom, kľudne si pri brzdení motorm daj kľúč do 1 polohy a potom vráť do 2 a skús pridať plyn, bez štartovania proste ďalej pôjde. Buď si mal zaradený N, alebo tá prístrojovka ukazovala bludy, aj podľa zvuku by si musel počuť, že motor je stále v otáčkach. A ak ti nešlo servo, ako píšeš, tak si tam mal na 100% zaradený N a nebrzdil si motorom.

Vanos pretesneny. Motor zase bezi, ale neviem posudit ci pomohlo, vraj to potrebuje nejaky cas kym si to sadne. Vibracie okolo 2000ot su stale aj ked zrejme nie take silne, uvidime buduci tyzden ked sa bude trochu jazdit. Po instalacii novych kruzkov zacal ist valec celkom tazko oproti tym starym kde sa dal hybat jednym prstom, tak to hadam aspon niecomu pomohlo.

V najblizsej dobe to vypada na bedrove opierky do prednych sedaciek vodic+spolujazdec a vyhrievanie z E32 dozadu

HELP! Po pretesneni vanosu a jeho zabehnuti je problem s motorom stale pritomny. A aby toho nebolo malo auto zacalo zrat olej. Za studena to zahuli ako lokomotiva, par sekund po starte uz je to OK. Rano som dolial asi tri deci a vecer po 200km uz bola hladina zase pod spodnou ciarou na mierke. KURVA! Co som posral? Zo dna na den to zacalo...