preskladat creva z 39-tkoveho by neslo? inac by ma to celkom zaujimalo ako moc ti to zavija, lebo ten moj nieje tiez uplne tichy, ked brzdi motorom na 5tke vtedy to pocut najviac, ked udrzujem rychlost tak je ticho, ale zase ked je v zabere, zovu zavija.. vymena oleja tomu asi nepomoze(?).

Vymena oleja to este zhorsila... To co z neho vytieklo uz by som ani olejom nevolal Ono to 'hrkoce' ako rozsypana prevodovka ked sa auto zacne hybat, a potom zavija ked brzdim motorom, alebo udrzujem rychlost. V zabere to trosku menej pocut. A hlavne je na 2.8 celkom kratky, zbytocne sa ten motor moc vytaca.

aha, tak to este take zle nemam tam daj z diesla no, bude dialnycny parnik.. 2.64 by ten motor co sa tyka vykonu nezruinovalo, aspon mas tu moznost volby, mne sa neda, a 2000RPM pri 90tke je do placu na tom motore.

2.64 by to zabilo, to neni zase V12. Musim sa holt trpezlivo predierat inzerciou, hadam ze do konca roka to nejak dopadne.

Jedna z Chorvatska, zapad slnka pri mori.


Inak teda spolu 2650km, spotreba tesne pod 8/100. Co je na dvojtonove auto s 4 ludmi na palube s plnym kufrom haraburdia celkom dobry vysledok, ked este zobereme do uvahy moc kratky staly prevod, tak nabuduce to snad bude o liter menej. A este jedna poznamka k slovinskym benzinkam - bacha, to ze ma pistol odsavanie a ochranu proti preplneniu u nas, este neznamena ze to maju aj tam

Co ma ale cestou trapilo bol zhorsujuci sa zvuk diferencialu (ak je to ono), mal som strach nech sa niekde daleko od domova nerozskoci. Dosli sme vsak v poriadku, a teraz sa budem motat pre istotu len okolo komina kym nezozeniem iny, idealne s prevodom 3.07:1 ktory ma aj E39 2.8 touring, a tak by mal byt pre tento motor idealny. Keby ste o nejakom vedeli, beriem.

Vcera som bol v BMW objednat gufera a nejaky drobny matros na diferencial, 2000Kc slo ani neviem ako Snad to do piatku pride a mozem sa do toho cez vikend pustit. Plan je nasledovny - vybrat vnutornosti z diferaku pre E36 328i s prevodom 2.93:1 a nasackovat ich do mojho s tym ze sa pouzije vstupna hriadel a telo so zadnym vikom z mojho - vraj by to malo bez problemu pasovat (z ETK sa zda ze su vsetky casti zamenne). Loziska som neobjednaval, snad budu tie z E36 v poriadku (a niesom zase milionar ).

Tak vraj je lepsie vymenit rovno aj loziska, momentalne mam pozicany dif 3.07:1, neskutocny rozdiel ked v aute pocut len tichy prejav motoru. Pri 140km/h mam miesto 3600 otacok prijemnych 2800. S 2.93:1 to snad bude este lepsie, a pomaly setrim na spojku so zotrvakom, snad to bude na dlhu dobu jedina takato nakladna oprava. V zime pri robeni spojky je v plane vybrat motor von, cely pretesnit, vymenit viko rozvodov za M50 E34 a pozapajat elektriku a vodu povodnym sposobom. Riesenie z M52 E38 s trubkou nieje uplne OK, trochu to slzi a lepsie to urobit nejde. Snad neskurvime tesnenie pod hlavou ked sa to bude rozoberat (hlavu dolu fakt nechcem).

Co sa bojis hlavy, aspon zistis ci ten motor nieje tak skurveny ako ten predtym, a zrely na vybrus Ja som z tych otacok uz magor, ale ak to tebe na benzine toci pri 140 2800RPM, tak tam mam asi iny diferak alebo co..

Ono ma hlavne kadla kadla inu prevodovku Hlavu dole davat nechcem z jednoducheho dovodu. Hlava dole = nove tesnenie pod hlavu ~4000Kc, sroby ~1500, zrovnanie hlavy, gufera, zabrusenie ventilov, nedajboh este nejake zdvihatko - ~12000Kc. A som na cene dvoch dalsich motorov...

Inu ma, ale ved je to diesel, preco v tom BMW niekedy nemaju rozum Kolko to toci pri 90 na 5tke?

Nieco okolo 2000 to bude, pri 80ke je ~1800. Tych 2800 som trochu prestrelil ked to teraz pocitam, 3100 je tam pri 140 s momentalnym difom.

Uz som sa zlakol, tak to mas ako TDS teraz, to toci presne 2000 pri 90.

To este pojde trochu dole, teraz mam len pozicany kamosov diferak kym bude moj na repase. Miesto originalnych 3.23 mam 3.07 a pride tam nakoniec 2.93 Potom to uz bude chcet len naladit jednotku na 2.8 motor, vymenit zotrvak so spojkou a mozem cakat co sa poserie dalej

no, este som zvedavy ako poskladas ten dif

Ja nic skladat nejdem, na bavoracky diferencial nemam pripravky, a to co mam na skodovacky sa bohuzial pouzit neda. Necham to urobit cloveka co ma dost skusenosti kedze si kazdu chvilu sklada nieco sam pre seba na zavody :)