BMWKLUB.SK

tvaroh · Piatok, 18. Augusta 2017, 08:54

mne ukazoval kamarat 740xd po 150 000km a bol som prekvapeny ake to bolo dojebane a to neboli ziadne kratke trasy a auto jazdilo 100% zistilo sa to nahodne pri otvoreni
priamy vstrek bude vzdy viac karbonovat uz len kvoli tomu ako je to inziniersky riesene, ale teda udajne velky podiel ma na tom skor kvalita paliva, bohuzial to su vsetko take rozpravky co nikto z nas nevie overit a ani mechanik ziaden lebo na to nerobil vyskum len menil oleje na starych autach

runder · Piatok, 18. Augusta 2017, 09:14

Správny výber oleja s vhodnými aditívami + správne čističe a nebude to vôbec zasraté

vtedy sa preukáže starostlivosť, zopár motorov sme už tak pozerali pre porovnanie a nemá to tam byť čo zasraté :thumbup:

Ak sa to podchytí skoro tak ideálne. Ak je auto len spotrebná vec z bodu a do bodu b tak to netreba riešiť samozrejme.

0w40 jednoznačne chalani, bez debaty není o čom

tvaroh · Piatok, 18. Augusta 2017, 10:21

auto je pre mna jednoznacne spotrebna vec aj ked ho mam hociako rad, aktualne vyber oleja neni v mojej rezii ale mojho servisu
samozrejme ma naserie ked ma niekto oderie alebo podobne ale kym to nemusim platit tak kaslat nato je to len auto

a za aditiva som moc osobne neni

Fuxxo · Piatok, 18. Augusta 2017, 10:33

ono proti carbonu to chce skor ten premiovy benzin/dizel.. by som bol zvedavy jak vyzera ten moj po 30 000km.. ale asi to nebudem rozoberat :-D

//MPower · Piatok, 18. Augusta 2017, 10:53

Po 30tis km budeš mat ešte motor čistučký ako bavlnka :) Tie paliva môžu dačo pomôcť ale tie priamovstreky zakorbonuju aj tak motor to je proste konštrukčná vada.. Jedine nejaké dodatočne odvetrávanie alebo niečo by to mohlo zlepšiť.

pistacik11 · Piatok, 18. Augusta 2017, 10:58

Runder tak zase keď máš nové auto, olej si veľmi nevyberieš, len môžeš skôr na výmenu chodiť.

MPower, tak všetky m3 majú polozavodný motor, veď 100ps na liter u atmosféry, a obmedzovač za 7000 tis nieje veľmi civilné. Tiež ten motor pracuje s trošku menšími vôľami atď.. Ono tá moja m3 má poctivé zahrievanie predpísané aj v manuali aj pri tom 5w30, do 50° netočiť na 2000, potom postupne zvyšovať otáčky a do 70 alebo 80° neísť cez 4000 potom už môžeš v celom spektrum.
Ono neviem či nie počas životného cyklu u e46m3 sa neprešlo kvôli problémom s oj. Ložiskami z 5w30 na 10w60.

Ináč ja som mal do 180000km tis ten 5w30 menený každých +/- 30000km podľa údajov v knižke, a pri 270000km, keď som dával preventívne meniť oj. Ložiská, mi technik povedal, že motor aspoň od spodu je pekný čistý, bez karbónu.

tvaroh · Piatok, 18. Augusta 2017, 12:11

to su celkom slusne km :)
to sa podla mna v10 v8 nedoziju Tolko tam tie odlahcene materialy idu na ukor zivotnosti

blesk · Sobota, 19. Augusta 2017, 00:32

proti karbonovaniu priamovstrekov pomahaju hlavne dve veci
-vyssie oktanove kvalitne palivo (mensia nachylnost na detonacne horenie ktore zvysuje namahaniel lozisk a capov ale aj karbonovanie)
-castejsie vymeny oleja (myslim tym 7,5-15tis km max).
odvetranie dodatocne pochybujem ze pomoze- jednak tsm je a jednak to karbonovanie robi to ze sa "neoplachuju" palivom ventily zhora a e toez vrch kompresneho priestoru valcov. Starsi olej je cernejsi (obsahuje viac rezidui so spalovania, ma viac vypalene aditiva...) no to sa proste lepsie pripeka.

tvaroh · Piatok, 25. Augusta 2017, 08:48

trosku vikendovej pohody 450km vyletik, spotreba 8,6 s vyuzivanim start/stop pricom dialnice som jazdil max 125 tempomat a okresky boli vacsina 70ka

//MPower · Piatok, 25. Augusta 2017, 09:26

Pekná veru je :thumbup:

Inak blesk presne ako píšeš. Preto Audi používa technológiu priameho aj nepriameho vstreku, normálne v V6 máš 12 vstrekovacov a napr 3 vstreky idu priame (FSI) a po nich ide jeden nepriamo (MPI). Určite to dačo musí pomáhať proti tomu karbonu.

Slavino · Piatok, 25. Augusta 2017, 11:47

Pekne fotky,hlavne ta druha.Pozeram ze A81 Heilbronn, to si niekde nablizku mna...

speedfred · Piatok, 25. Augusta 2017, 12:32

táák chlapci do Nurburgu to nemáte až tak ďaleko,takže 8-10.9 zraz na ringu?

tvaroh · Piatok, 25. Augusta 2017, 12:46

ja som 10.9. v ba :/ a fotky su fotene v Hohenzollern co je cca 120km pod stutgartom

Slavino · Piatok, 25. Augusta 2017, 13:28

speedfred napísal:
táák chlapci do Nurburgu to nemáte až tak ďaleko,takže 8-10.9 zraz na ringu?

No ja by som sa nechal prehovorit, budem tu, len ja som az do cca 18tej zaneprazdneny pracovne aj cez vikend tak ze ist potom este na ring asi nedava zmysel jedine ze by som si to nejak zariadil. Ked sa mozem povozit na tvojej kare ta to bude dobra motivacia

@tvaroh: tak ja som na opacnom konci A81 na sever smerom, Neckarsulm. Ked chodim behat vecer tak prave pod touto dialnicou mam trasu...

speedfred · Sobota, 26. Augusta 2017, 09:50

ja ešte nie som rozhodnutý či pojdem,ale láka ma to. NS je kúzelný. Cez týžden sa tam jazdí až po 17.15h a víkendy celý deň.
Pôjde tam mozno partia 4-6 áut.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[F22] BMW F22 grey M235i

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Re: [F22 M235i]-> m-Performance -> skúsenosti + kopa fotiek str.38

Kto je prítomný