brumko tak ty uz ine komplexy musis mat mimochodom zajtra mi privezu iPhone 6 tak budem mat cim fotit naj bmw na Slovensku

dodko teba som sa pytal daco? Pan kseftar co si mi za 1000eur predal dojebane disky ?

//MPower napísal:

brumko tak ty uz ine komplexy musis mat mimochodom zajtra mi privezu iPhone 6 tak budem mat cim fotit naj bmw na Slovensku

dodko teba som sa pytal daco? Pan kseftar co si mi za 1000eur predal dojebane disky ?

preco stale ked niekto vytiahne nejake fakty a tebe uz dojdu argumenty (najskor asi preto ze nemas pravdu vlastne jedna sa o to ze "vsetci ste kokoti len ja som lietadlo") tak zacnes sa navadzat a hned nieco ze niekto musi mat komplexy a tak dalej.. este zacni do mamiek si nadavat a mozme sa vratit na pieskovisko ako v skolke..

ospravedlnujem sa za OT..

tvaroh napísal:

Chlapci. Vrátim sa k pointe témy. Nikto tu neporovnával 335 s q7 ako rozhodnutie medzi nimi skratka som zhodnotil ktoré inžinierske riešenie sa mi paci na ktorej značke.

K tomu komfortu neviem kto ma tam jebal ale skús ist v q7 na vzduchu a x6 a je to sakra rozdiel. Vzduch bola moja podmienka. Ďalej ma niekto dojebal s tym ako je dlho q7 na trhu tak nie nepovedal som ze preto ze je super ale tie mini facelifty sa ju snažili udržať konkurencie schopnu a uvedomte sa ze sa bavíme o jazdenom aute a mam rad BMW a samozrejme pri novom aute dnes letim do x6 fkovej ale taka možnosť nebola uvažoval som q7 x5 e70 ml w164 a tu proste ta q7 vyšla ako najrozumnejšie kedže je to stále aktuálny model a hlavne ide tu o osobnú preferenciu.

Nemôžete tvrdiť hento auto je napicu lebo je Audi alebo ine proste su to vsetko super auta ale proste každé vyhovuje dakomu o kúsok viac co je klúčové teda ide o subjektívnu preferenciu zakaznika.

A k výberu ja som chcel SUV proste s 330xd v zime na chatu co sme jazdili tak skús ist vo vyjazdených kolajach od nissanu patrol auto nezahrabalo xdrive vynikajuci nechcel by som nikdy BMW bez ale proste spodok som chytal každých 30sekund to na q7 nebude. Ďalej na jazero co chodíme v lete tak tam na osobnom neprejdem proste BMW tam chytí spodok jazdi sa tam len dzipmi takze bavme sa o tom co potrebujem ja a Jeep wrangler si nechajte to neni reprezentatívne a luxusne auto a o dizajne ani nehovorim.

A k tym led dodám len ze ano nekúpim si f bmw3/4 lebo dali tam zastaralu technológiu to je Jak si kúpiť telefón bez farebného displeja proste si chceli poistiť zaujímavosť faceliftu na úkor dnešných majiteľov.
A k bezpečnosti kapotu mam vo výške polky zadného skla fabie tak co sa asi stane ked sa ťukneme? Odpoved ti dajú ti co sa zrazili s varehovou na dialnici. Aja nedaju lebo su v plastových vreciach a ona nemala ani zlomený nos.

A skorej Jak sa tu ludia pourazaju a medici majú diplom z fyziky neurazajte sa prosim ked neviete kto tu co reálne vie alebo robi. Možno sa ti hádate s niekym kto robi analYtika dopr nehod alebo dakym kto z katedry automobilov sjf stu

A este k tej analýze zranení pri zrážke v SUV z pred viac ako 10rokov. Kolko SUV tu vtedy jazdilo? Možno aj prve ml a snad aj BMW x5 ako čistá novinka.
Skončime tému o blbostiach a skúsme si vymeniť vzájomne skusenosti ktoré mame nie co si myslime ked jazdime e36 alebo sme nehodu v q7 nemali atd.

Pekný den chalani a užite si svoje auta kazdy ma isto svoje vysnívané a nemenil by ho za moje tak ako ani ja za vaše asi alebo výmenu ponúknité

Plne s tebou suhlasim. Vobec niesu relevantne komenty preco si kupil to ci ono.

LEBO SI to PRODSTE CHCEL Z TEBE ZNAMEHO DOVODU.

Ja osobne mam uz vyse desat rokov aj SUV aj sedan a nikdy nepoviem co je lepsie (je to vlastne nezmyselna polemika). Rano rozhodnem do ktoreho auta dnes sadam.... podla chuti ci potreby.

idem troska prispiet este ja k teme SUV vs limuzina/sedan/kombi.
takze nebudem menovat nechce sa mi s tym jebat
SUV: -len o velmi malo vyssie tazisko oproti beznym autam s pohonom 4x4 (bavime sa o X5/6, Q7, ML, GL, cayene a podobne)
-hlavny dovod kupi tychto SUV je vec imageu
-len velmi mizive percento majitelov tychto aut vyuziva realne tie minimalne vyhody ktore oproti sedanom prinasaju
-pokial nema SUV uzavierky a podobne ficurky, je v terene nepouzitelne alebo minimalne pouzitelne
-pneumatiky a rozmery diskov, na ktorych sa SUV predavaju su v terene takisto takmer nepouzitelne (ist s kolesami 315/30
r21 do lesa hm )
-napravy a karoserie na teren niesu stavane (nebavime sa o trapnej polnej ceste alebo nezmyselnom blbnuti ruskych
zbohatlikov v poli) ale troska inom terene + ako bonus castym jazdenim v terene si z SUVcka sprvavis vrzgajuci vergel (ako
keby uz nestacilo ze si vergle z aut robime na nasich kvalitnych cestach)
-co sa tyka svetlej vysky SUV,ta ti je dobra tak akurat na hovno (hoci nieje nejake extra velka), lebo SUV ma velky razvor
naprav, siroky rozchod kolies a ako bonus k tomu velke previsy ....ako jedine SUV pouzitelne na cestu a teren je novy range
rover sport
-vyssia hmotnost = horsia ovladatelnost na ceste, vacsia zotrvacnost pri zrazke uz ked tu bola rec o bezpecnosti, potom je to
vyssia spotreba rastuca nielen hmotnostou auta ale taktiez sucinitelom odporu ktory je u SUV uplne niekde inde ako u osobaku
-z SUV je lepsi rozhlad na cestu kedze sa sedi vyssie, strety so zverou su menej nebezpecne, daju troska vacsie moznosti v
lahkom terene (podotikam troska) myslim tym asi tak tolko ze nezacnete tak skoro skrtat spodok auta, dalej vyssi posed =
lespie nastupovanie ale bez debilnych ozdobnych nastupnych prahov ktore len zavadzaju a ak chcete nastupovat tak ze stupite
najprv na ten nastupny praha tak do auta trati sa komfort nastupovania a riskujete ze strepete si papulu ked sa vam smykne
noha ako mne
-dalej ak sa niekto chce reprezentovat autom este aj ked si ide spravit vikend s priatelmi na chate a navarit gulas, alebo ked
ide s kamosmi na ryby tak otom pomlcim a myslim si svoje, a ak sa uz chce ukazovat a uchovat si svoju rpestiz, tak urcite
nema to SUV ako jedine auto. Ja osobne ked idem na chatu, poziciam si od stryka ladu nivu nalozim bagaz a idem do lesa na
chatu, kde by mi ziadne SUV aj tak nepomohlo a prestiz necham doma lebo to nieje dovod preco idem na chatu ci na ryby. dalej co sa tyka bezpecnosti, mpower mal by si pochopit jedno, ze nie vsetko co je vacsie je bezpecnejsie, za dalsie bezpecnost posadky vo vozidle sa neurcuje na zaklade velkosti vozidla ale na celkovej tuhosti karoserie. cim je karoseria vacsia, tym potrebujes aby bola tuhsia (co sa vacsinou velmi neriesi) lebo by sme boli zase niekde s hmotnostou. kazde vozidlo ma aktivne a pasivne prvky bezpecnosti. btw porovnavat fabiu a q7 je trocha odveci. dalej je dolezity medzikus za volantom :) lebo ked raz niekto kokot, rozjebe sa aj na tanku.a za dalsie porovnat Q ja som tiez chcel X5/6, ale siahol som po inej variante. mam e60 a f07, ano vela ludi tvrdi ze GT je skarede auto ale je to vec vkusu a pohladu, lenze GT ktore je mensie od x5/6 je podstatne komfortnejsie, lepsie ovladatelne, ma viac miesta, vzadu sa priestor neda porovnat a uz vobec nie konfort sedenia, posed je o nieco vyssi ako u 5/7er, ale idealne ysoky pre nastupovanie a vystupovanie (nepochodpim ludi ktory si na SUV davaju tie debilne prahy nastupne, lebo fakt som vacsiu kokotinu nevidel... zavadzia to pri nastupovani a vystupovania mas z toho akurat zajebane nohavice- jediny ucel image) ja fakt nevidim iny zmysel SUV ciek ako vec imagu, lebo ako to tu bolo spomenute niesu doma ani na ceste ani v terene. dalej obrovske motory ktore je potrebne vtrepat do auta aby dokazalo to co osobak. priklad Q7 v12 tdi je dynamicky to iste co f10 535d ktora ma polovicny motor a o spotrebe ani nevravim. dalej ako povedal jeremy v top geare, ze nerozumie naco je dobry v12 diesel....preto sa vyrabal tak kratko ako sa vyrabal....ako vravim, to aky karosarsky tip vozidla si clovek vyberie je na jeho vkuse a natom ako uvazuje, ci prakticky alebo mu ide skor o image. ja za seba napriklad by som si v zivote nekupil 3er lebo je to auto premna velmi ale a citim sa v no stiesnene, niesom zrovna najmensi chlap, SUV by som si kupil jedine ako nejake druhe ci tretie auto skor ako taku zmenu zo vsedneho soferovania a ako sucast imagu. uz ani neviem co vsetko som spomenul takze uz koncim
moj verdikt:
1. porovnavat SUV a osobak nema ani zmysel
2. kazdy si kupuje auto podla svojho gusta a potrieb (aj ked casto to nepotrebuje)
3. keby neslo o Q7 takato burliva diskussia by sa tu nerozviedla
4. nova Q7 je odporna a prva generecia vo facelifte je niekde inde je to fesanda
5. strasne sa tu na klube medzi sebou zerieme
6. bezpecnost auta je velmi casto aj o stasti, ze ako sa ti podari narafat
7. niekto spomenul ze bmw ma makke plechy - len tolko k tomu skus to povedat autoklampiarom
8. idem spat lebo uz ani neviem co som este chcel napisat
9. pochybujem ze si niekto precita cely moj prejav

dobru noc

//MPower napísal:

Lenze su ludia ktory chcu jazdit v luxusnom SUV a dostat sa na chatu a podobne bez obav, a to je ten kompromis ze mu SUV nahradi osobak, lebo sa vozi luxusne aj po cestach , nepotrebuje Jeep Wrangler lebo po extremoch jazdit nebude, a take dobre jazdne vlastnosti ako X5 na ceste ten Jeep nema tak naco mu je terenak do mesta? Radsej pohodlne luxusne mestke SUV ktore je lepsi kompromis na obcas na chatu alebo zimu ako Wrangler ktory je dobry len v terene.

SUV v zivote nenahradi osobak to za prve, za druhe malo ktory si do SUV dopraje ozastny luxus lebo drviva vacsina SUVciek sa predava v zakladnej vybave zo zopar priplatkovinmi prvkami vybavi. dalej ako som uz pisal, sedenie pre zadnych cestujucich v X5 nieje rozhodne luxusne, v x6 uz ani tolko, q7 ma sice viac miesta a polohovatlne sedaky vzadu ale ich tvarovanie ma tiez do luxusu daleko (ale sedenie lepsie ako v x5) a ta zadna trestna lavica v tretej rade sa ani za sedenie velmi pocitat neda(maximalne tak deti odviest do skoly). a zadalsie porovnavame tu realne vyuzitie aut a nie bajky, SUV zajde len o maly kusok tazsi teren ako sedan s pohonom 4x4 u BMW mas luxus v 7er a GT, u audi je to A8 a u mb Sclass. 5er a6 e class su limuziny vyssej strednej triedy ktore su komfortne, je ich mozne velmi slusne vybavit , maju dostatok miesta ale rozhodne by som to nenazyval luxusom a uz vobec nie SUVcka. to mozu tvrdit tak reporteri ze mladik v luxusnom BMW a bim ho e53... asi tolko k teme luxus a SUV a este jedna vec ak ma niekto chatu v skutocnom lese, tak SUV si moze nechat rovno v garazi, a na vacsinu chat krasne dojdes aj so sedanom s prednym ci zadnym nahonom :)

gabikh , v niecom stebou suhlasim ale v niecom sa nezhodneme, napr- v tom ze mestke SUV su nahovno lebo maju rovnaku prechodnost nerovnostami ako osobak 4x4 = kupujem len osobak. Nie je to pravda, napr. isto sa zhodneme ze VW Touareq je luxusne SUV (a bodaj by aj nie za tie peniaze) , plne si viem predstavit ze by mi nahradil 5er co je limuzina z vysej triedy.. Je to velke, a jazdi to na ceste ako osobak, a dokonca aj v terene ako "terenak" , do toho auta sa totis daju dat za priplatok elektronicke uzavierky a da sa nanom pekne dvihnut podvozok v terene, videl som to auto aky teren preslo na offroad drahe a sakra mi mozes verit , ze akykolvek osobak by si ani len neprdol, a to doslova a do pismena! Ano nejebu nato 30 profil pneu ako na X5 ale ver ze na X5 ak by si obul normalne kolesa a pneu tak zas sa niekde posune, ono tu nejde ani tak ako sa to bude brodit blatom, ale oto ze mam proste lepsiu svetlu vysku ako osobak, a mozme aj na suchej ceste zdolavat rozne prekazky , napr velka jama, prejst cez nespeveneny usek kde by sa osobak oprel o brucho a podobne, ja vtychto kategoriach SUV vidim rozhodne zmysel.A rozhodne aj vela ludi ked ze je to pomerne uspesny segment. Ano je to isto vec aj istej prestize ale mne osobne je prestiz ukradnuta , kupujem si to lebo sa v tom dobre citim a paci sa mi to , nie preto aby som sa rovnal niekomu.. Druhe luxusne SUV ktore jazdi aj na ceste aj v terene je tiez doma ja Jeep Grand Cherokee.. Ale ja ani nepozeram na tieto SUV tak ze ich budem vyuzivat v terene ale ako tak ze ked idem do strmej garaze tak sa nebojim prudkeho stupania , pripadne klesania, bars kde sa stym otocim aj cez obrubnik krizom krazom co v osobaku neni sanca, sedim vysie, a podla mna su aj bezpecnejsie, mam nazor ze osobak nemoze mat lepsiu tuhost karoserie ako Jeep alebo Touareg...Ale nebudem brat nikomu nazor ani to rozoberat lebo to je zbytocne.

palzo napísal:

preco stale ked niekto vytiahne nejake fakty a tebe uz dojdu argumenty (najskor asi preto ze nemas pravdu vlastne jedna sa o to ze "vsetci ste kokoti len ja som lietadlo") tak zacnes sa navadzat a hned nieco ze niekto musi mat komplexy a tak dalej.. este zacni do mamiek si nadavat a mozme sa vratit na pieskovisko ako v skolke..

ospravedlnujem sa za OT..

Ake fakty? v podstate co tam pan brumo napisal nic nepopieram , ale vsetko su to veci vytrhnute z kontextu , pripadne vela ludi tu ma koplex ze moj diesel je rychlejsi ako jeho sväty benzin (alebo nejaky iny) a chcu si ulavit na mne zato ja uz nemozem nidky som sa nicim nevytahoval pred nikim a vela veci som tu na forum napisal zo srandy , ked som videl ako to niektorych neprajnikou vytaca tak som ich naschal podpichoval ako najrychlejsia 535 a podobe, to ze to nepochopili ako to bolo myslene a teraz som za blbca pre nechapavych ja nemozem Ja aspon nejsom neprajny zavistlivec ako podaktory.. preto si tu nemusim na fore nic dokazovat a obuvat sa do niekoho Podla toho vzdy spoznam co je kto za cloveka.

ticho a premazat

dogg je kokot (no ukazte mi tu jedneho kto nieje), z urciteho uhla pohladu, ale vie co chce a ako to dosiahnut, mpower, len nechapem (a zjavne niesom sam) o co ide tebe

gabikg - precital som to cele - zabudol si na jednu vyhodu tych prahov - v kolone sa vies na nich postavit a pozerat ako dlho tam budes este tvrdnut ako kolik.

kompre napísal:

ticho a premazat

Ale najprv do zlateho fondu niektore perly

jararak napísal:

dogg je kokot (no ukazte mi tu jedneho kto nieje), z urciteho uhla pohladu, ale vie co chce a ako to dosiahnut, mpower, len nechapem (a zjavne niesom sam) o co ide tebe

gabikg - precital som to cele - zabudol si na jednu vyhodu tych prahov - v kolone sa vies na nich postavit a pozerat ako dlho tam budes este tvrdnut ako kolik.

Tak ako pisal jararak...kazdy normalny ked si precita tie 3 alebo 4 strany neviem tak jasne vidi ze tu ospevovany Mpower sa len chytal slamky a ani za boha nie a nie si priznat chybu..ked sa tomu nerozumiem tak radsej nepisem nic a drzim hubu jak takto sa zhovadit maj uz boha pri sebe chalan...okrem toho ten pravopis to je cisty gec..ak ty spoznas cloveka aky je podla toho ako sa vyjadruje ci co tak potom my si o tebe mozme mysliet ze si nedokoncil ani zakladnu skolu..4 strany OTopicov kde sa mpower snazi zachranit uz z tak posratej situacie a neprizna si chybu...toto uz neni o pribehu..patri to min. do pokecu... chudak tvaroh

dost mi to tu pride debata proti SUV (aj mpowerovi ale to uz je ina) ja som za rok uz parkrat nadaval na e39, ze je nizko a pomaly kazdy den ked som siel cez retardery. predpokladam, ze ked som siel na chatu cez "polnu" cestu lesom vysypanu makadamom tak v x5 by som mal mensie obavy o spodne plasty/hadikcky atd. ked som siel dat pieskovat kolesa cesta (tiez polna k firme) bola plna dier a dost hlboke kolaje, trpol som ci tam nenecham naraznik dakde...
vacsinu nehod co aom videl boli pusinky kde boli auta nasledne odhodene do jarku (pomaly kazda nehoda v tv novinach) a vtedy by som urcite radsej sedel v x5 aj ked ani 5er r6 moze posluzit svojmu cielu.... ako
najvacsiu nevyhodu by som pri x5 videl v prejazde zakrutami. tie by som asi nemohol rezat ako v nizko polozenej 5er.

//MPower napísal:

gabikh , v niecom stebou suhlasim ale v niecom sa nezhodneme, napr- v tom ze mestke SUV su nahovno lebo maju rovnaku prechodnost nerovnostami ako osobak 4x4 = kupujem len osobak. Nie je to pravda, napr. isto sa zhodneme ze VW Touareq je luxusne SUV (a bodaj by aj nie za tie peniaze) , plne si viem predstavit ze by mi nahradil 5er co je limuzina z vysej triedy.. Je to velke, a jazdi to na ceste ako osobak, a dokonca aj v terene ako "terenak" , do toho auta sa totis daju dat za priplatok elektronicke uzavierky a da sa nanom pekne dvihnut podvozok v terene, videl som to auto aky teren preslo na offroad drahe a sakra mi mozes verit , ze akykolvek osobak by si ani len neprdol, a to doslova a do pismena! Ano nejebu nato 30 profil pneu ako na X5 ale ver ze na X5 ak by si obul normalne kolesa a pneu tak zas sa niekde posune, ono tu nejde ani tak ako sa to bude brodit blatom, ale oto ze mam proste lepsiu svetlu vysku ako osobak, a mozme aj na suchej ceste zdolavat rozne prekazky , napr velka jama, prejst cez nespeveneny usek kde by sa osobak oprel o brucho a podobne, ja vtychto kategoriach SUV vidim rozhodne zmysel.A rozhodne aj vela ludi ked ze je to pomerne uspesny segment. Ano je to isto vec aj istej prestize ale mne osobne je prestiz ukradnuta , kupujem si to lebo sa v tom dobre citim a paci sa mi to , nie preto aby som sa rovnal niekomu.. Druhe luxusne SUV ktore jazdi aj na ceste aj v terene je tiez doma ja Jeep Grand Cherokee.. Ale ja ani nepozeram na tieto SUV tak ze ich budem vyuzivat v terene ale ako tak ze ked idem do strmej garaze tak sa nebojim prudkeho stupania , pripadne klesania, bars kde sa stym otocim aj cez obrubnik krizom krazom co v osobaku neni sanca, sedim vysie, a podla mna su aj bezpecnejsie, mam nazor ze osobak nemoze mat lepsiu tuhost karoserie ako Jeep alebo Touareg...Ale nebudem brat nikomu nazor ani to rozoberat lebo to je zbytocne.

Noo tak v tom ze suv jazdi rovnako ako oskbak sa len pousmejem lebo je to diametralny rozdiel... ano touareg je jedine shv z premioviek nemeckych ktore ma uzavierky v suv segmente od nemcov je najlepsi v terene. Ale opakujem sa ze suv ma do jazdnych vlastnosti osobaku daleko a nikdy ho plnohodnotne nenahradi. Dalej som nepovedal ze suv ma rovnaku priechodnost ako osobak, ale ze ma o nieco vacsiu priechodnost ale nieje to nic prevratne. Touareg ne inde v tomto smere ako ML,GL,X5/6,Q7... co sa offroadu.

[/quote]

gabikg - precital som to cele - zabudol si na jednu vyhodu tych prahov - v kolone sa vies na nich postavit a pozerat ako dlho tam budes este tvrdnut ako kolik.[/quote]

Toto si zaklincoval