Zdravím vás,pri mojom druhom príbehu na tomto klube

Myslím,že ku pri kúpe tohto auta hrala veľkú časť aj náhoda,kedy som 2 mesiace pozeral väčšinou 8 valce,ale žiaľ neboli v stave aký by som si predstavoval od môjho auta,tak sa moje podmienky upravili na benzín,automat po repase,sedan,zadný náhon,6 valec.
Samozrejme medzi prvými ktoré ma napadli,bolo práve auto nrtm,ktoré sa mi páčilo už od čias vo Zvolene Kontaktoval som nrtm či je to ešte aktuálne a dohodli sme si obhliadku na další den Ešte ten istý den o pár hodín neskôr mi volal človek za moju 30D či ju môže prísť pozrieť...v skratke dal si pol hodinovú obhliadku a povedal že ju berie... Tým sa mi vyriešil aj problém dvoch áut pri dome a mohlo sa ísť pre benzínovú hračku.

Prišla nedeľa den obhliadky a prvé stretnutie s 530iA kde nrtm poukazoval chyby a zachoval sa ako férový predajca
Nasledovala jazda ktorá ma prekvapila moja 30D bola v dobrom stave technicky,ale toto bolo ešte o level vyššie od podvozku žiadne rany,automat radil pekne a o motore či LPG ani nehovoriac a ak mám pravdu povedať v tom momente som tam našiel iba jednu chybu,že motor na studeno trošku viac triasol ako by sa patrilo - nakoniec to bolo tým že auto 2 týždne stálo a teraz to už nerobí.

Vzal som si čas na premyslenie a už večer som volal majiteľovi že to beriem a s peniazmi prídem v priebehu týždňa





Na fanse za radu pri kúpe patrí podakovanie martin46,jkk a z časti i sa stefovi samotnému ktorý mi doplnil pár info o aute




Veci ktoré sa na aute menili v priebehu nájazdu
216 414km
Servis
Repas Automatickej prevodovky
232 500km až 235 000km
Servis
Výmena oleja v automate + filter,tesnenie pod vanou
Expanzná nádoba na chladiacu + všetky hadice + nová chladiaca
Semering na kľuke,Semering na dife,Snímač ľavý zadný
Sahara,Remene,Rozvod,RJ ABS 001,Sviečky NKG,manžeta riadenia
Nove ramená,tyčky stabilizatorov,čapy riadenia a výbojky 4300K
Cúvacie senzory,Vonkajší teplomer

238 900km až 260 800km
Servis
Determalne okno so zelením pasom+nové tesnenie,Dezinfekcia klimatizácie,Žiarovky do dialkových svetiel,Nový zámok,AE krúžky,Sviečky
Demontáž a vyčistenie chladičov,Stabilizačné tyčky,Zadné ložiská kolies,Regulátor napätia,Baterka na DO kľúča

266 800 km až 274 000km
Servis
Komplet sviečky,cievky + nová káblovačka,Separátor oleja + Hadice 4ks,Hadičky na servo olej,Tesnenie okolo olejovej vane
Oleje: Automat,diferencial,servo // Kvapaliny: Brzdová,Chladiaca + nový chladič
Palivový filter,Disa klapka,Lambda sondy,baterka
Tyčky riadenia 2ks,čap riadenia 2ks,Zadné brzdy,čeluste,platničky
Nastavitený podvozok + Dorazy s prachovkami,Uloženie + Geometria
Nový náboj a ložisko ľavé predné koleso

275 000km
Servis
Konštrukcia držiaku na štartér svetla
Plexi sklo na svetlá
Bixenon optika
Krytka na výbojky,Výbojky
Tyčky na nastavenie

282 000km
Servis
Vymenené tesnenie na výfuku 18 10 7 502 346
Napínacia kladka 11 28 1 433 571
Vodiaca kladka 11 28 7 841 228
Klinový remen 11 28 1 437 450

Pre radosť alebo veci ktoré neboli nutné
Leštenie laku pri 238 000 a 267 000km
Lakovanie - paket,predna kapota,PP blatník,Lipko,difuzor čierna lesklá
Volant perforovaná koža zosilnený veniec a prešitý červenou nitou,Tacho krúžky,Vystreľovací kľúč
Nový interier,Sedačky robené u čalúnika nový molitan + všetko ostatné do čiernej koberce,prístrojovka...
Magnaflow rezonátor,zvody
Folia na okná,strechu a ľadvinky,Repráky JBL,Odstránenie hrdze a lakovanie,DVD radio dotykové + NAVI I-go 8+Cúvacia kamera
Nové BMW znaky všade
Spiny na lišty,Madlo laktovej opierky,Autoglym na kožu
Zápis nových rozmerov pneumatík do TP


To si spisujem ku predaju,kedže autá ako po čase mením

Ako vyplýva z názvu témy tak auto je svojim výkonom,automatom (predtým vlastník manualu) a hlavne zvukovým prejavom silne návykové však vlastním ho už takmer týžden ale ešte som rádio nemal pustené

Auto bolo už aj v servise na kontrolu takže vymenené nasledovné veci
Olej,filtre
Tesnenie okolo vane (dodal majiteľ)
pravý predný čap riadenia

Trošku ma mrzí že zrejme tým ako auto bolo zaplachtované v garáži sa na laku objavili malé povrchové škrabance kapota a strecha a horný kraj blatníka zrejme to niekedy v lete budem riešiť nech do bud nalakujú alebo preleštia trocha

Dalšie plány sú kontrola LPG zariadenia,Hella G4+ BI-Xenónové projektory od martina46 a letné kolesá bud rondell 0081 alebo style 37 a tým sa moje úpravy budú končiť a len udržiavať tech. stav

tak z tohto auta som mal kedysi 16ky elektrony na zimu,ked este bolo v PP

Grizly mal na predaj styling 37, ale už ho asi predal, lebo inzerát na Bazoši je nefunkčný.
Ale našiel som jedny na predaj..... http://auto.bazos.sk/inzerat/57711913/BMW-STYLING-37-M-Parallel-E39.php
Inak mne sa na E39 páčili aj styling 69, poprípade na českom Bazoši je pár zaujímavých diskov, 18" Rondelly 058, límcové RHčka, BBSky, origo 18" Alpina Softline atď....

tie 37čky môžem iba vrelo odporučiť !!! Kvalitné disky

Nech sluzi

jurkyLE napísal:

tak z tohto auta som mal kedysi 16ky elektrony na zimu,ked este bolo v PP

O tom neviem Mne to píše iba dovoz a značky LM,ZV,NR a teraz ja PT ale to je jedno

Hugino napísal:

mne sa na E39 páčili aj styling 69, poprípade na českom Bazoši je pár zaujímavých diskov, 18" Rondelly 058, límcové RHčka, BBSky, origo 18" Alpina Softline atď....

Chlapovi som za tie 37 písal ale sú dosť dobité od obrubníkov na tú cenu podľa mna

Napr aj ac schnitzer type iii predaj-disky-bmw/19-ac-schnitzer-5x120-predaj-alebo-vymena-t100861.html niečo takéto by som vzal

to ET je dosť na kočku, to by si tam musel dať podložky jako prasé.....

Večný problém e39 - ET a stredová diera

Aktuálne na SK trhu nieje nič premna zaujímavé takže peniaze odkladám a ked sa niečo ukáže tak hned volám

Na cz bazoši je pár zaujímavých kúskov......tam by si človek vedel vybrať

krasne auto tiež som mal 37 čky a teraz zhanam Oz mito 11x18 dozadu,odkedy som to zazrel nechcem ine.Neviete niekto o nejakych na predaj?

Gabo10 napísal:

Večný problém e39 - ET a stredová diera

Unas zas všetky disky čo by som bral majú pre zmenu et a stredovú dieru na päťkovú triedu

pistacik11 napísal:

Unas zas všetky disky čo by som bral majú pre zmenu et a stredovú dieru na päťkovú triedu

ja som ešte asi ine ako z 5er na trojkach nemal

Kto nepostrehol môj problém v sekcii e39 tak v skratke:
Autom som zastal pred tescom vypol motor a ked som sa vrátil naštarovať pocítil som na benzíne cukanie auta prepol som na LPG a prestalo tak ma napadlo že zrejme málo paliva v nádrži ale dal som plnku a stále to robilo.Den nato už na volnobeh kolísali otáčky,diagnostika vypísala zlé odpalovanie na valcoch+lambdy.

Po preskúmaní som si našiel typickú M54+LPG vec a to žltá tekutina všade..no proste všade
Pôjde to na prečistenie a kým bude auto stáť pomením ešte pár vecí ale o tom potom..

mozes sa pobavit s huginom, on rieši to iste..:-)