BMWKLUB.SK

wladi · Štvrtok, 7. Júla 2016, 09:24

H&R TwinTube je perfektna volba :) KW som mal a je o cosi tuhsi

Gabo10 · Streda, 13. Júla 2016, 08:15

Cez víkend som sa zúčastnil zrazu v pliešovciach ale nemám žiadnu fotku takže nič

Včera vymenený olej v automate pri 270 750 km :) Mal som síce ešte 20 tisíc km do výmeny ale ked to bude skôr tak sa nič nestane :) Mimochodom bol čistý a vidno že stefo ho fakt menil za jeho vlastníctva

Budúci týžden objednávam podvozok takže je sa načo tešiť...

Flog · Streda, 13. Júla 2016, 12:10

aky podvozok namontujes? ja som dal vcera akurat eibach pruziny plus nove tlmice origo a uvidim ake to bude.. dnes idem na geometriu.. a esto som dal hlavme silenty kolies polyuretanove aby auto trocha stuhlo... tvoja volba je aka?

Gabo10 · Streda, 13. Júla 2016, 14:35

Zrejme tam pôjde HR TwinTube :) Wladi ma previezol na jeho aute,kde to má namontované a dosť sa mi to páčilo a i napriek 19ckam to bolo dosť pohodlné :shock:

Piatok ma má ešte jeden chalan s AP podvozkom previesť aby som si porovnal či mi stojí ten rozdiel 150€ za príplatok (za HR).Ale zatial to vidím tak 80% HR a 20% AP

revenge · Streda, 13. Júla 2016, 18:07

No ja som zvažoval aj KW aj BC, Bilstein a nakoniec som po mnoha večeroch čítania zahraničných stranok kupil sachs tlmiče a eibach pro kit na moju V8.Treba zvážit na čo je to auto určené a na akých cestách sa vozíte.

wladi · Streda, 13. Júla 2016, 19:46

Nerozumiem tomu ze na co je auto urcene a na akych cestach sa vozime? Tym chces povedat ze je nejaky zasadny rozdiel v podvozkoch?

revenge · Streda, 13. Júla 2016, 20:49

To si nevedel že je rozdiel v podvozkoch?Samozrejme že maju roznu tvrdost.Ja zastávam názor že ak proste niečo naladili vo fabrike na konkrétne auto s patričným vybavením tak asi tažko nejaká aftermarket značka urobí lepší produkt.Hlavne na našich slávnych cestách asi nikto z nás tu nechodí s e39 besnit na okruh kde je 100% asfalt.Ja používam auto denno, denne a nehodlám sa vzdat pohodlia.Už teraz mám auto tvrdé až až kedže mám Mtech II a 18" kolesá.Zvažoval som aj stavitelný podvozok ale nepotrebujem riešit podložky,dorazy vytahovanie blatníkov a podobné hovadiny,setup ako má M5 je u mna viac ako znížit to na maximum.Ale beriem že každý ma iné priority.

Milosss · Štvrtok, 14. Júla 2016, 05:23

Presne o to ide, niekto na aute jazdí dennodenne, niekto ho vytiahne len sem tam. Tiež keď som to mal ako dailinu, tak sa mi nechcelo ani prechádzať zo zimných 15tok balónov na letné 17tky. Teraz na tom jazdím raz cez víkend za 2 alebo 3 týždne, kvalita ciest je v mojom okolí na slušnej úrovni a prípadne idem do Reichu, kde je to neporovnateľné. Preto rozmýšľam nad BCčkom. Všetko je to o prioritách.

wladi · Štvrtok, 14. Júla 2016, 05:25

Viem ze je rozdiel v podvozkoch ale nijak zavazny, H&R je makksie, KW trosku tuhsie a dalsie rozdiely spozna mozno odbornik co s tym robi. Z mojho pohladu bol M tech 2 o dost tuhsi ako H&R. Nezatracuj stelovak ked si ho ani neskusil a riesit vytahovanie blatnikov atd nezavisi predsa od podvozku ale od kolies :)

revenge · Štvrtok, 14. Júla 2016, 08:06

No neviem neviem ako vravím počítal som toho hodne a niektorý užívatelia po prechode spat na Mtech II nešetrili chválou.Stelovák v mojom prípade zatracujem kedže nevidím dovod kupit podvozok nastelovat si výšku a potom sa toho už v živote nechytím.Ja sa potrebujem s autom dostat všade kde to situacia vyžaduje,mám rodinu s autom vozím tovar nepojdem hadam s 30kg balíkom 500m len koli tomu že som sa nedostal do dvora.Všetko je to o kompromisoch no ja používam auto nekompromisne

Gabo10 · Štvrtok, 14. Júla 2016, 17:43

Ja mám auto ako daily a plne si uvedomujem nevýhody štelováku :) bacha na retardér,výtlky a obrubník je úplná smrť

Taktiež je pravda že to nastavím možno raz a ostane to tak až do predaja auta

ale bude to vizuálne presne vo výške akej to chcem a to mi žiadny pevný podvozok nedá :) O tuhosti a pohodlí sa tu zatial nebudem vyjadrovať kedže s tým mám málo skúseností takže to možno doplním neskôr.

Avšak dovolím si povedať že ten HR s R19 a pri znížení aké má wladi je prinajmenšom rovnako pohodlný ako sériové Bilstein tlmiče čo som mal na ex 30D s R17 :) to som poznal po prvých metroch jazdy..

Gabo10 · Streda, 17. Augusta 2016, 20:38

Začnime šokom - vzal som AP :shock:

Mám na tom pár stoviek km a môžem povedať že niesom z toho sklamaný.Určite som sa viezol aj na mäkších podvozkoch ale ani toto nejaký kosti-tras nieje :) Na cestách ktoré jazdím to dobre filtruje nerovnosti,neodskakuje do poľa a drží to i v zákrutách :) Za mna dobrá voľba pre moje využitie auta.... Ale narovinu ak by som jazdil iné trasy,dialky a podobne tak by som si priplatil

Okrem toho mám na aute už vyše 6000km myslím a napriek názorom že M54 je olejnička,mne to nevzalo ani kvapku oleja :-k

Možno je to tým že málokedy točím nad 3500ot lebo automat :-k

Nejaká foto

TheCarista · Streda, 17. Augusta 2016, 22:03

Olejnička..Olejnicky su hlavne motory s oznacenim Nxy..pokial sa k Mxy spravali ludia normalne tak to az tak casto olej nezere..Je to vsetko o zaobchadzani k motoru, apson podla mna :)

Inak auto krasne (y)

Gabo10 · Streda, 31. Augusta 2016, 11:42

Netuším čím to je :-k

poznám osobne pár majiteľov 30i a 330i sedan dolieva 2 deci na 10 tisíc km
30i kombi dolieva "veľa" na 1000km

Z3 30i skoro 8 deci na 1000km
Či je to jazdným štýlom alebo čím :roll:

taktiež chalani na FB písali že dačo dolievajú

Ale späť ku autu - Dávam prečalúniť stlpiky stropnice,pretože stefo síce prečalúnil strop ALE predné stlpiky striekol sprejom WTF ](*,)

Nejaký extra rozdiel tam vo farbe nieje,ale rukou je cítiť material.
Dalej objednávam autoglym na vyčistenie kože a ešte balzam na kožu

+ jedna foto ako to vyzerá z boku :) Premna ideál nikde nešúcham,nemusím si dávať pozor a vizuálne super

ViktorDDD · Streda, 31. Augusta 2016, 12:00

carista poštuduj o M54
gabo: môže to byť aj tým, že jazdíš normálne, moc to nevytáčaš, ale keďže máš automat tak to ani nepodtáčaš, lebo tam keď pridáš tak prevodovka sama podradí, ľudia na manuáloch tomu často dávajú podlahu vo vysokom kvalte a nízkych otáčkach, čo tiež napomáha spotrebe oleja
auto s tým znížením vyzerá parádne :)

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E39 530iA] Koniec príbehu

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - podvozok rada

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - ideme dole

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - znížené

Re: [E39 530iA] Silne návyková záležitosť - znížené

Kto je prítomný