Hej asi tu bude čidlo kľuky, máš výhodu že máš dve e39 s takmer rovnakým motorom a môžeš na skúšku prehadzovať súčiastky Lebo metóda pokus-omyl je fakt na chuja....

Bengalll napísal:

#-o Hej asi tu bude čidlo kľuky, máš výhodu že máš dve e39 s takmer rovnakým motorom a môžeš na skúšku prehadzovať súčiastky Lebo metóda pokus-omyl je fakt na chuja....

Jj, to je fakt. Zbehol som to diagnostikou, EWS ma normalne nacitany kluc a ziadne chyby. DME sice o tom snimaci nic nepise ale podla priznakov to bude asi on. A je mozne ze blbne aj snimac sacej vacky, lebo v pripade ked nema signal od kluky by mal po 2 otackach motora chytit v nudzovom rezime podla vacky, co sa nestalo...skusim prehodit ten snimac kluky a uvidi sa...

Odpaluje? Pocujes pumpu? Mne na e36 vyskakoval konektor pumpy a nedavala benzin. Potom to len naprazdno tocilo.

Cidla sa informuj u jara, cidlo vacky 20e febi, kely ho ma za 51. Som ho minule daval do jednej x5

jararak napísal:

Odpaluje? Pocujes pumpu? Mne na e36 vyskakoval konektor pumpy a nedavala benzin. Potom to len naprazdno tocilo.

Cidla sa informuj u jara, cidlo vacky 20e febi, kely ho ma za 51. Som ho minule daval do jednej x5

Pumpu pocujem, aj ju viem aktivovat cez INPA. Este pozriem ako tlaci do rampy. Odpalovat neodpaluje ale ani nie jecitit benzin, takze tak.

Po viac ako mesiaci som znova mobilny. Po serii neskutocnych problemov, ktore sposobila taka blbost akou je poloprazdna nadrz a odstavenie auta nakrivo si konecne mozem uzivat radost z jazdy. Aspon som sa naucil zas nieco nove a to auto mam prelezene krizom-krazom. Okrem ineho sa cistila palivova pumpa, nadrz a vymenil som palivovy filter spolu s regulatorom tlaku. Pripajam par foto.

takze co tomu bolo vo vysledku? len zanesene filtre?

Vsetko mozne...
Zacalo to tym, ze manzelka jazdila dlho na rezervu v chladnom pocasi a ked bola hladina paliva cca. 7l tak ho odstavila nakrivo na travnik, ze bolo naklonene vodicovou stranou nadol (pumpa je na spolujazdcovej strane). Jeden vecer som robil panel klimatizacie a len nastartoval a hned vypol motor, aby som zistil, ci je vsetko funkcne. Na druhy den vecer sadnem do auta, nastartujem. Vsetko nabehne a motor hned skape. Dalsie pokusy o start boli neuspesne, len naprazdno tocilo ani nekaslalo, nic. Nasledovalo prehadzovanie cidiel z druheho motora, diagnostika, doliatie par litrov paliva do nadrze, cistenie sviecok, nova baterka, merania, nove relatka...nic nepomahalo, ved som Ti pisal. Sviecky sice hadzali iskru a tlak paliva v liste bol dobry, ale stale ich zaplavovalo, motor sa prechlastaval. Zavesil som ho teda za 525i a na druhy pokus sa ho podarilo roztiahnut. Chvilu vrcal, no po par minutach skapal. Tentokrat uz ale aspon isiel nastartovat klucom aj ked hned skapal. Vybral som sviecky a tentokrat uz boli suche, takze som vedel, kolka bije. Vcera som vybral palivovu pumpu (pri tom som si ostriekal zadne sedacky tym humusom co bol v trubkach, kedze to bolo natlakovane), vytiahol ten bordel z nadrze (bolo tam aj trocha vody, preto mi zaplavovalo sviecky, ktore tu zmesku nechceli zapalit), dal dole palivovy filter a nahodil pumpu, nech to vsetko vytlaci z trubiek. Nahodil novy filter, odtiahli sme to na benzinku a po dotankovani motor naskocil na brnk a odvtedy slape ako hodinky...

Cize prvotna pricina bola nizka hladina paliva, nasledovalo nasatie bordelu s vodou v nadrzi...cize jedna mala hovadina spustila seriu dalsich...

...ale aspon som videl, ako to vyzera v nadrzi

no ved po tu pumpu som to vedel :) len sa pytam cim si pokracoval

Uz mam prezute na letne. Samozrejme s prezuvanim doslo aj na kontrolu podvozku po zime v nasom hlavnom meste - objednane spodne ramena na predok (na pravej strane je ten cap tak vybity, ze pri brzdeni zo 100km/h ma clovek az strach, jak to zacne brutalne triast a to nehovorim o tom, ked prejde cez nejaku nerovnost, jak keby sa to islo rozpadnut), a horne zadne rameno na lavu zadnu stranu (na pravej som menil pri vymene tlmicov)...

Postupne sa pracuje na podvozku, buduci mesiac ma caka STK...
Musel som si nakupit vysoko sofistikovane naradie na demontaz zapecenych capov, ale oplatilo sa.

Pekna robotka.... ten stahovak vyzera byt dost sikovny... si pamatam ako sme sa natrapili ked sme zhadzovali z otoce to vrchne rameno... cista erotika... tiez sa chystam lahnut pod auto, volaco sa mi nepozdava

hellrider napísal:

Pekna robotka.... ten stahovak vyzera byt dost sikovny... si pamatam ako sme sa natrapili ked sme zhadzovali z otoce to vrchne rameno... cista erotika... tiez sa chystam lahnut pod auto, volaco sa mi nepozdava

Na to vrchne rameno sa mi ten stahovak neda nasadit. Tu dosadaciu plochu ma kvoli tuhosti tak blbo profilovanu, ze sa da nasadit len na male "oko", na rovnu plochu ako je v tomto pripade sa nasadit neda a smyka sa. Vidly by ale mali sadnut, tym neodola asi nic

heh, s kokim sme to riesili asi 2m pajsrom :):)

hellrider napísal:

heh, s kokim sme to riesili asi 2m pajsrom :):)

U mna to pajsrom neslo. Furt sa smykal a nvedel som s nim poriadne zapacit. Tie vidly tam len vrazis za pomoci kladiva a cap je vonku...

Auto sa pripravuje na dovolenku do Chorvatska, takze je potrebne doriesit par veci.

Prva vec bola dlhe startovanie po kratkom odstaveni auta, niekedy na prvykrat auto ani nenastartovalo, az na druhy pokus. Stacilo ale natocit klucik do II. polohy, pockat kym natlaci pumpa a startoval na brnk, cize vsetko nasvedcovalo problemu v dodavke paliva, resp. tlaku. Mal som podozrenie na palivovu pumpu, resp. spatny ventil v pumpe, ktory ma drzat tlak. Vymenil som pumpu, ale problem sa neodstranil. Nasledovala kontrola vstrekov ci nepustaju a komplet celeho systemu od nadrze k motoru, vsetko bolo v pohode. Ako posledny som skontroloval palivovy filter, ktory som od zaciatku vylucil, kedze bol novy komplet aj s regulatorom, menil som ho pred dvoma mesiacmi. Spravil som maly test, ktory odhalil problem v regulatore tlaku, po jeho vymene startuje na brnk. Okrem toho som este vymenil odvzdusnovaci ventilok na palivovej liste, lebo po vymene pumpy a kontrole na liste zacal pustat aj ten. Nastastie sa jedna o obycajnu ventilovu vlozku ako na kolesach, cize mi ho bez problemov vymenili v pneuservise a este som dostal dalsie 2 do zasoby

Dalej nasledovala vymena jednej brzdovej hadice vzadu a odvzdusnenie bez pomocnika "made by pelo"
Samozrejme este dostelovanie rucnej, kedze dnes sa robila STK - samozrejme uspesne som presiel.

V bavarii ma este cakaju diely na kulisu radenia...