BMWKLUB.SK

tomas120 · Nedeľa, 19. Februára 2017, 10:32

bmw-fan-ke: nevadí, ako som písal vyššie, moja žena nemá problém odšoférovať 991 (911 ročník 2014) vo verzii Turbo S, ktoré je v komfortnom režime naozaj "baránok" a má jazdný prejav blízko limuzíny. Avšak M3 minimálne vo verzii Competition akú mám ja je aj v režime komfort úplne ostrá. Keď budem mať trošku času rád by som dal stretko s Bleskom a porovnal ale na teraz môžem povedať iba z mojich skúseností že aj v režime komfort je M3 hulvát , jedine motor trokšu stíchne ale na pružení moc rozdielov medzi Sport + a Comfort nevidím .. Musíš ísť extrémne opatrne na plynový pedál ináč zadok letí a keď je ešte napršané.. to je úplne katapult :)

Hugino: Ďakujem za vysvetlenie, ja som skôr užívateľ, moc sa v motoroch nevyznám, ale v podstate má kamarát pravdu - je tam iný než M motor a možno ako píše pistacik11 to nevadí a auto je svižné aj tak, podľa jeho slov ho na to nikto neupozornil pri objednaní - čo asi nie je správne. Aj keď možno bude niekto argumentovať obrovským cenovým rozdielom ako píše pistacik11 ale to už je jedno. Ja som sa len podelil o jeho poznatky, v celku je z M2 sklamaný a možno je to agregácia viacerých faktov z ktorých možno niektoré nemajú reálny vplyv na jazdu, ale holt sklamanie ako sklamanie ..

Ešte raz ďakujem za priania a budem sledovať termín nejakého zrazu a určite rád prídem :) Najbližšie sa chystám s bratom na Slovakia Ring na voľn jazdy niekde v marci - ešte zistím kedy sú voľné termíny :)

Peťkooo · Nedeľa, 19. Februára 2017, 11:44

pistacik11 napísal:
Ale prosím vás, to že m2 nemá S- motor môže srať len niekoho kto už hľadá fakt každú somarinu čo by tomu autu vytkol. Jazdí to pekne, na klukatych cestách s tým vďaka kratšiemu rázvoru bude väčšia sranad ako s m3/4., motor má tiež dostatok výkonu a dravosti, aj keď s m3/4 motorm to porovnať nejde. To že je ľahšia menej ako 10 kíl je trošku fail. Ale zase je tam rozdiel 30000 eur. To sa niekde prejaviť musí, ináč by to dosť kradlo záujemcov väčšiemu M-ku. Takto je to pekne rozdelené. Ja osobne, ak by som hľadal auto na okresky, z manuálom jednoznačne m2, ktorá je menšia aj keď bude pomalšia. Ak by som chcel naháňať časy na okruhoch, alebo viac výbavy idem do m3/4.

Dobre hovoríš. Nemá to síce S-motor, ale oproti ne-M modelom ako 235i, 335i a podobne má m2 navyše kované ojnice a piesty, chladič oleja a tuším ešte niečo... čiže je omnoho lepšie pripravené na časté nakladačky. m4 je super, no mne osobne by nestála za obrovský cenový rozdiel. Radšej by som bral m2, aj keď doba dodania je strašidelná... 100 ľudí 100 chutí

blesk · Nedeľa, 19. Februára 2017, 17:15

M2 ma motor N55B30A-je to najvyssia specifikacia N55. Blok, hlava, ojnice, kluka-su identicke pre vsetky N55-teda hlavne casti su rovnake ako napr v 340i
piesty su tie iste len v dvoch motoroch a to v M2 a uz spominanej M X40i
Viac menej jedine co maju s M3/4 motorom M2 spolocne je olejova vana a olejove cerpadlo.
Chladic motoroveho oleja maju jak M2, M3/M4 tak aj M235i/240i, 340i, X40i...

M3/M4 ma motor specificky od M Power division s oznacenim S55 a ten len pre tieto dva modely

Je to pravda M2 je prvy M model v historii vobec, ktory nema motor rady S

Ten kto je vsak z M2 sklamany si to mohol uvedomit, kedze to bolo tak prezentovane aj zname, aspon tomu kto sa o M-ka zaujima aspon trichu viac ako povrchne. Ti ci sa o to dostatocne nezaujimali predtym to moze byt jedno si myslim. Podstatne je skor ci je majitel sklamany z jeho vlastnosti a nie ci ma S motor.

P.S.
zakladna cena M2 je 59750
zakladna cena M3 je 79400
teda rozdiel nie je 30tis ale menej ako 20tis Eur-to len na upresnenie

Peťkooo · Nedeľa, 19. Februára 2017, 17:56

ale zas na M3 si mozes vybrat z mnozstva priplatkovych kolies, lakov alebo potahov. Nie jak na M2, kde mas dane jedny kolesa a vnutri iba cierna koza s modrym presivanim a myslim ze z tych 4 lakov co su na vyber ani jeden nie je priplatkovy... A celkovo sa mi zda ze na M3 je k dispozicii viac volitelnej vybavy- chcem povedat to ze ked si vyskladam m3 tak je to skor tych 90tis, kde M2-ku podla seba viem mat za cca 63... Tiez je ale pravda ze na M2 pravdepodobne nevybavis taku zlavu jak na M3 cize je to jedno

pistacik11 · Nedeľa, 19. Februára 2017, 22:27

No ja som ten rozdiel v cene porovnal podľa toho, čo by som chcel v tom danom aute mať (napr. M2 manuál, m4 v competetion pakete a už máš plus ďalších 8tis či koľko to stojí ;-)

)

blesk · Nedeľa, 19. Februára 2017, 23:27

prave to je podla mna chybne uvazovanie Ked chces tie auta porovnavat technicky nema s tym moznost si tam navolit viac vybavy. Navyse uz v zaklade ma M3/M4 viac vybavy ako M2 (head up, adaptivne LED, automaticke dialkove, M1, M2 tlacitka na volante, podsvietenu radiaci paku...) no a potom samozrejme o dost viac je technicky "vybavena": karbonovy kardan, karbonova strecha, hlinikova kapota a predne blatniky, odlahcene zadne sedacky (kompozit namiesto plechu), S55 motor, prepracovanejsie vyztuhy vcitane tej karbonovej pod kapotou...)

//MPower · Pondelok, 20. Februára 2017, 16:11

Súhlasím s bleskom. Treba porovnávať jablka s jablkami a ties by som oveľa radšej išiel do M3/M4 ako M2. Je zaujímavejšia a je to plnohodnotne Mko. Bez ohľadu na to ako môže byt M2 zábavná tak stojí balík peňazí a je iné si o tom tu takto písať a iné ísť do predajne a zaplatiť to. Lebo potom ti za tie prachy bude vadiť každá maličkosť, a mne by to teda vadilo že moje Mko má "tuctový" motor s X4 a pod.

pistacik11 · Pondelok, 20. Februára 2017, 19:17

Tak ja som porovnával auta, tak ako by som si ich predstavoval, kúpil. Napr. M2 v manuale, M4 s dkg, aktívny podvozok atď.. preto som pomiešal hrušky s jablkami ;-)

proste na každé by som mal iné požiadavky ;-)

//MPower · Utorok, 21. Februára 2017, 17:13

Musíš sa rozhodnúť že či by si mal radšej M2 v manuále alebo M4 v DKG :)

pistacik11 · Utorok, 21. Februára 2017, 17:31

tak toto by som vyriesil velmi jednoducho m2 by mi asi so soferskeho hladiska neponukla ako to co mi uz stoji v garazi (jasne technika ci zrychlenie atd. su na inej urovni, ale to ma u aut ako m2 velmi netrapy, ide skou o tu zabavu za volantom), cize u mna vytazi m4 v competetion pakete, s ktorou by som vedel cestovat dlhsie trasy, ale aj ist nahanat stotinky na okruhu. Ale kedze 90+tis (po zlave skoro stvrtinu dole) na auto nemam, nemusim sa tymto niejak do podrobna zaoberat :)

blesk · Utorok, 21. Februára 2017, 18:42

pisatcik ty mas ponuku na nivu M4 so skoro 25% zlavou?

//MPower · Utorok, 21. Februára 2017, 18:52

Prečo, je to nerealne? Co som tak počul tak keby že kupujem novú M4 a nedostal by som 20% zlavu tak by som ju ani neobjednal už s princípu. Bud nech nedávaju zlavu nikomu alebo všetkým potom.

pistacik11 · Utorok, 21. Februára 2017, 19:20

blesk napísal:
pisatcik ty mas ponuku na nivu M4 so skoro 25% zlavou?

22% presnejšie, aj na g30 mám zaujímavý výpočet, ale keď sa pozrieš na môj vozový park, tak to rozhodne niesu auta pre mňa :) aj keď liznut si g30 na tri roky a potom na odpočet zobrať iné nové auto by nemuselo byť márne :)

tomas120 · Utorok, 21. Februára 2017, 20:00

Ja som teda kupoval viacero BMW a viem že tých 20% sa dá, ale cez 20% sa už chodí ťažšie. Samozrejme hovorím o úplne nových vozoch vy-skladaných podľa mojich želaní (žiadne predvádzačky, či skladovky) na tých neviem či sa nedá viac - možno hej. Ja mám najmä zásadu že sa snažím kupovať auto keď je výhodná ponuka.

Čo sa týka novej 5er, tá je úplne brutálna, veľmi sa mi páči už aj ten "bežný" 550iX M, som veľmi zvedavý na novú M5. Čo je zaujímavé, že doteraz držalo BMW poriadnu medzeru medzi 5er a 7er a bolo Ti na prvý pohľad jasné v čom sedíš alebo čo Ťa obehlo, teraz však ten rozdiel minimálne v interiére je veľmi malý a v exteriére sa mne osobne 5er páči viac ako 7er.

tomas120 · Utorok, 21. Februára 2017, 20:07

pistacik11 - tie fotky čo si zverejnil sú čo za materiály ? Odkiaľ to máš ? Možno importér / dealer na SK má iné podmienky...

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Re: M3 F80

Kto je prítomný