BMWKLUB.SK

trunek · Pondelok, 4. Augusta 2014, 23:54

a čo interiér

EBOLA · Utorok, 5. Augusta 2014, 07:10

akey je pocitovy rozdiel medzi 530D a 540i ?

ViktorDDD · Utorok, 5. Augusta 2014, 07:17

jedno pri 4000 pomaly končí, druhé práve tam poriadne začína :mrgreen:

banned · Utorok, 5. Augusta 2014, 10:07

EBOLA napísal:
akey je pocitovy rozdiel medzi 530D a 540i ?

To stare preslo 100km za 12e, to nove prejde za 20e, inak nic.

Rudo ZM · Utorok, 5. Augusta 2014, 19:13

Tak banned nám to vysvetlil :mrgreen:

No ale čo sa mňa týka:V8 je oproti 3,0d celkove oveľa tichší.Samozrejme len dovtedy kým mu nestúpim na otlaky :twisted:

Potrebujem si ešte zvyknúť na automat...Čo sa týka spotreby,ešte nemôžem nič konkrétne povedať.Aj keď tieto 2 motory porovnávať v tejto veci je podla mňa úplne zbytočné [-(

hessy · Utorok, 5. Augusta 2014, 22:39

banned napísal:
To stare preslo 100km za 12e, to nove prejde za 20e, inak nic.

to vies, niektory si tu musia nieco nieco dokazovat

Fuxxo · Štvrtok, 7. Augusta 2014, 09:06

ufff, tak to by ma pravdepodobne prekotilo keby som si hentak nasiel auto :cry:

velmi velmi smutne..
na druhej strane myslim si ze ti to pomohlo k naozaj kvalitnemu upgradu, 540i musi byt fakt parada :thumbup:

Rudo ZM · Piatok, 8. Augusta 2014, 21:48

Fuxxo:v podstate si to vystihol...530d bolo dobré auto ale 540i je iná liga :wink:

Treba ešte vychytať nejaké muchy spôsobené cca 7-8 mesačným státím auta a myslím že to bude dobré $\:D/$ Cez víkend hádam dodám fotky z prvej fušovačky pod kapotou...

Fuxxo · Sobota, 9. Augusta 2014, 08:32

no ved ja to chapem, presiel som si skoro rovnakym prechodom :-D

Rudo ZM · Nedeľa, 10. Augusta 2014, 13:52

Včera som trocha fušoval a vyriešil príčinu prehrievania.Auto vrelo pravidelne po cca 15km jazdy ](*,)

Predávajúci hovoril o vadnom termostate(vyhrievaný),ale po vyhodení termostatu a žiadnej zmene situácie prišla pitva...Výsledok bol,že vodná pumpa mala vrtuľu oddelenú od hriadele a tým pádom nebol obeh vody v systéme.Vidno len prasklinu,ale bolo to úplne v riti.Vrtuľu som stiahol z hriadele prstami...

Rudo ZM · Nedeľa, 10. Augusta 2014, 14:02

Tak som rovno objednal pumpu,čidlo,remene,vzduch.filter a termostat z E31 840Ci,ktorý nemá výhrev a otvára pri 85 stupňoch.Tým by mala pracovná teplota motora klesnúť zo 105-110 na cca 95 stupňov,čo mi príde ako normálnejšia teplota.Akurát tam treba pridať záťažový odpor,aby RJ nehlásila chybu...Tieto múdrosti som vyčítal tu na klube,tak uvidíme či je to tak aj v praxi.Teraz je už všetko na svojom mieste...Teda až na snímač polohy vačky.Ten je podľa Inpy hotový a tým by sa vysvetľovalo nekultúrne štartovanie.Dáme nový a uvidí sa...

Rudo ZM · Nedeľa, 10. Augusta 2014, 14:05

A ešte jedna otázka do pléna:našiel som nejaký nezapojený konektor(červený/biely+modrý/žltý) hneď vedľa konektora na vyhrievanie termostatu.Ktosi ho vyviazal nabok a nemyslím že je to z výroby.Vedel by niekto povedať na čo to môže byť?Lebo nenašiel som v okolí žiadny voľný šteker...

Rudo ZM · Sobota, 16. Augusta 2014, 21:55

Zase som našiel nejaké zaujímavosti :mrgreen:

Takéto čosi bolo v nádržke intenzívneho ostreku...Ale už je to vyriešené :-"

Rudo ZM · Sobota, 16. Augusta 2014, 21:58

Už štartujeme ako sa patrí :thumbup:

Nekultúrne štarty mal na svedomí tento zmrd :evil:

Spisovne sa to volá snímač polohy vačky...

Rudo ZM · Sobota, 16. Augusta 2014, 22:08

A tu je niečo z oblasti archeológie :-"

Za povšimnutie stojí hlavne dátum výroby a farba obsahu pôvodného filtra...

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Kto je prítomný