BMWKLUB.SK

sineDko · Sobota, 16. Augusta 2014, 22:16

ja som v coupé nasiel filter z roku 93 :lol:

. holt niekto sa proste stara

Rudo ZM · Sobota, 16. Augusta 2014, 22:23

Tiež som si tak povedal :wink:

Ale nech niekto povie že tie filtre nič nevydržia :mrgreen:

kompre · Sobota, 16. Augusta 2014, 22:24

bezudrzbove filtre v praxy :)

trunek · Nedeľa, 17. Augusta 2014, 08:48

už sa teším Rudo na ukážku toho auta

323/525 · Nedeľa, 17. Augusta 2014, 16:26

Rudo ZM napísal:
A ešte jedna otázka do pléna:našiel som nejaký nezapojený konektor(červený/biely+modrý/žltý) hneď vedľa konektora na vyhrievanie termostatu.Ktosi ho vyviazal nabok a nemyslím že je to z výroby.Vedel by niekto povedať na čo to môže byť?Lebo nenašiel som v okolí žiadny voľný šteker...

Nikto to nevie - ja to mam tak isto a neviem, na co by ta zastrcka mohla byt...

Rudo ZM · Nedeľa, 17. Augusta 2014, 17:03

Žeby to teda bolo od výroby neobsadené?Tak to teda nebudem zbytočne riešiť,nájdem si niečo iné :mrgreen:

michaltt · Nedeľa, 17. Augusta 2014, 18:05

Kks som si to presiel od zaciatku....bejvalku Ti oplakavat nebudem, kedze si si nasiel lepsiu :lol:

Teraz premyslam, ci mam vymenit paliv. filter, kedze ma uz 60 000 alebo ho tam necham navzdy

Rudo ZM · Nedeľa, 17. Augusta 2014, 19:57

Nechaj ho kľudne tam,moj mal viac ako 250000 a auto išlo :mrgreen:

Ale vážne:po výmene vzduch.a paliv.filtra a snímača vačky sa začali na palubáku objavovať čísla spotreby ktoré som tam predtým nevidel :shock:

a auto celkove trošku ožilo.Ide to správnym smerom :wink:

trunek · Nedeľa, 17. Augusta 2014, 21:52

palivový mením každú druhú výmenu oleja. Robím to tak už roky

serwo · Nedeľa, 17. Augusta 2014, 22:20

Tiez menim kazdu druhu vymenu oleja aj palivovy a auto hned ozije. A to robim len nejakych 10.000 km rocne. Budem musiet prestat jazdit na rezervu asi. Bohvie, co v tej nadrzi za tie roky je za humus.

VaNoS · Nedeľa, 17. Augusta 2014, 22:31

Rudo ZM napísal:
Včera som trocha fušoval a vyriešil príčinu prehrievania.Auto vrelo pravidelne po cca 15km jazdy Predávajúci hovoril o vadnom termostate(vyhrievaný),ale po vyhodení termostatu a žiadnej zmene situácie prišla pitva...Výsledok bol,že vodná pumpa mala vrtuľu oddelenú od hriadele a tým pádom nebol obeh vody v systéme.Vidno len prasklinu,ale bolo to úplne v riti.Vrtuľu som stiahol z hriadele prstami...

Nechcem byť prorok zlých správ, ale ten motor má všetku slávu za sebou, niekoľkonásobné prehriatie, neveští nič dobré, tieto motory sú veľmi citlivé na teplotu.

PS: Mrzí ma tá 530d, strašný pohľad.

Rudo ZM · Pondelok, 18. Augusta 2014, 06:14

No,hádam nebudeš mať pravdu [-X

Ale je mi jasné,že bez toho prehrievania by to bolo lepšie.Uvidíme ako bude ďalej...

ViktorDDD · Pondelok, 18. Augusta 2014, 06:30

snáď to nebude taký ojeb ako môj, držím palce aby bolo všetko OK po výmene VP

Rudo ZM · Pondelok, 18. Augusta 2014, 19:27

Konkrétne na čo si mám dávať pozor?Bo zatiaľ som odsledoval toto:vodný systém netlakuje ani nejde olej do vody,voda do oleja nejde,odvzdušniť išiel bez problémov(podľa návodu z českého bmw-klubu,myslím že od snejka),olej nežerie,všetky O-krúžky okolo vodnej pumpy sú vymenené za nové...Vynechal som niečo?Inak keď mu pošteklím plyn,je živý až dosť :twisted:

bez trhania či vynechávania..

revenge · Pondelok, 18. Augusta 2014, 20:18

system chladnia v e39 v8 som riesil asi 12mesiacov a najhorsie je na tom zima,tam sa ukaže každy nedostatok,dokonca som musel riesit aj chladic 1rok stary a to Nissens,preto doporucujem vymenit vsetky gumenne hadice a pozrel by som sa aj na cidlo teploty za expanznou nadrzkou.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Re: E39-z 530dT do 540iA

Kto je prítomný