parada
dpc mat tak garaz a cas.. zavidim

paradicka... ale nebude ta teplota mat trosku velky ping + odvzdusnovanie bude asi fun(ze jaj, odvzdusnit, treba otocit, aby bublina vysla)? ja osobne sa celkom drzim aj podla teploty (prehriatie pripadne )...

a k tym hydrostelom... ked sme zakladali motor, ktory bol dlho dlho odlozeny, tak 15 minut minimalne trvalo, kym uplne stichol a dal sa do bezneho... hluku

Hmm too odvzdusnenie ma nenapadlo , ale povolim tu pasku okolo cidla, nech to odtial vytlaci vzduch a bude to ok. Mohol som to dat inak keby ma to napadlo . Jedine ze by som otocil cele auto pri odvzdusneni . No a ze by to malo velky ping sa nebojim ved je to hned za vystupom z hlavy tak take zle to zasa nebude :). Uz sa neviem dockat az dnesp ridem do garaze, nalejem kvapalinku a nastartujem . S tymi hydrostelmi si ma potesil :) moje obavy klesli na 20%

úplne skráť tú hadičku nech je to čidlo hneď za T-čkom, a natoč to Tčko tak aby čidlo bolo dole keď to založíš na miesto, a bude to fungovať
ale nenašlo sa miesto priamo na bloku alebo hlave kde to zašrubovať? napr. vypúštacia skrutka vody z bloku je na strane výfuku a mala by to byť skrutka M14, popr. na hlave zvykne byť jedna neosadená diera zaslepená skrutkou keď je auto bez klimatizácie

Ta vypustacia skrutka v bloku ma vobec nenapadla. A ine miesto som nenasiel. Ta diera v hlave tam tusim aj je ale co som zistoval tak je tam iny zavit :). no dnes pouvazujem este ze co s tym. Dat to do bloku by bolo asi naj riesenie. Diki za tip

zamálo, vieš keď to bude v bloku alebo v hlave tak bude rýchlejšia odozva na zmenu teploty, ale asi nepoteším aj vypúšťacia skrutka aj tá záslepka je na M14 keď dobre viem ale tak skontroluješ, uvidíš

myslim ze vsetky tie "volne" miesta na hlave a bloku (tj vypustak na bloku alebo ohrev skrtiacej klapky) maju iny zavit nez teplotne cidla preto niekde na e30techu sa spominalo cidlo vyrobene presne na ten zavit (drahe...) alebo rezat zavit do hlavy ...
Dalsia zaslepka presne na cidlo tak ako na m50kach a niektorych m52 na tejto konkretne nenii.

Inak nevidim dovod preco by to hentak malo mat nejaku dlhsiu odozvu na teplotu, akurat skratit tu hadicku k cidlu by sa hodilo, aj koli odvzdusnovaniu ale to neni problem spravit...

Ak som to spravne pochopil tak len treba ten motor drzat v urcitych otackach po nejaku dobu, a to si myslim ze bude stacit ked sa na tom preveziem. To sa mi zda byt praktickejsie nez ked by to malo niekolko minut v kuse v garazi hulakat v troch tisicoch. Ludia co byvaju pri garazi by ma zozrali aj s topankami . Snad s tym nebude treba vymyslat a stichne to aj same :). To cidlo teploty dnes este nejak otocim, pripadne skratim a hotovo, tuto vec budem povazovat za vyriesenu. Naj problem je teraz to plynove lanko

FAK! . okej dakujem :) ked to bude vystrajat tak aspon viem co vyskusat

to cidlo ti nebude dobre fungovat vravim ti to z vlastnej skusenosti...ak ho nemas dat kde inde tak ho sprav do tej zeleznej spojky co mas medzi hadicami alebo prevrtaj zavit na povodnom cidle a daj napr cidlo zo skodovky...pripadne sa da urobit tak ak su na povodnom cidle 2 vystupy tak zapojis len jeden (ten kt.ide na budik) a pojde to...ak je spolocny aj pre RJ tak potom plati postup 1 a k tym hydrostelom ,opravte ma ak sa mylim ale ak tam neni voda,ten prvotny klepot nema co tlmit a preto sa moze zdat ze moc klepu..uvidis ked tam bude voda a chvilu povrci .drzim palce

SOLBERG napísal:

. . . opravte ma ak sa mylim . . .

tak ja ťa ale poopravím, nemá tam byť voda ale olej

Uvidim , vyskusam to cidlo tak ako som ho spravil, keby to blblo tak budem uvazovat nad inym riesenim :) zatial to necham takto, len to upravim nech sa v tom nedrzi vzduch.

ako sa ti to vytaca s tym m20 zotvakom? natocis mi nejake video ? :)