Jasne natocim, hned ako budem mat istotu ze ten motor moze normalne bezat bez prehrievania . Aj ja som na to strasne zvedavy ako to poleti do otacok ale zatial co som tomu par krat tukol do klapky tak to vyzeralo ze sa to toci celkom ochotne

ViktorDDD napísal:

tak ja ťa ale poopravím, nemá tam byť voda ale olej

Si mi dal teraz nemyslim vsak priamo v hydrosteloch...jasne ze ked natlaci olej a vymedzi sa vola tak by mali stichnut,mal som vsak na mysli ze ten zvuk moze skreslovat

Neni to cidlo pre budik rovnake ako na E34? Podla katalogu sa zda ze ano, takze staci z hlavy vysrobovat zaslepku a pichnut ho tam pod sanie. http://ills.bmwfans.info/3izn.png zaslepka je cislo 13, a musi tam byt kedze hlava ako taka sa montovala aj na M50B25 ktore tam to cidlo ma vzdy.

Pokial skratis tu gumenu hadicu na minimum, tak to bude fungovat, ale tak ako je to na fotke, urcite nie, v zime to bude ukazovat o 20°C za jazdy menej.

starynovy napísal:

Pokial skratis tu gumenu hadicu na minimum, tak to bude fungovat, ale tak ako je to na fotke, urcite nie, v zime to bude ukazovat o 20°C za jazdy menej.

Netreba zabudat na to, ze to cidlo ma este taky 2cm cicik cize to je skoro po to Tcko vnutri tej hadice Ale aj mne sa to zda dlhe :) Takova banalita a na dve strany v pribehu Ale aj tak by som dal nasemu oldschool sustruznikovi spravit redukciu do tej zaslepky vypustacej na bloku co sa tu spominala nejaku peknu mosadznu

Ja viem ako vyzera, a preto ked to bude kratke, mohlo by to aspon oblizovat prud vody v tom Tcku, a teda aj nieco merat. Ale nakonec, ja to nejdu delat, uz mlcim, jedu do pice stadymad.

POZOR, ak ma niekto prilis jemne oci a usi a nezvlada namornicky slovnik nastvaneho mechanika, mozte tento prispevok radsej preskocit .Vcera som upravil to cidlo, skratil som hadicku, otocil to smerom dolu, nalial vodu, ked sa to tvarilo ze je v celom systeme voda tak som nastartoval a nechal to vrcat. Teplota necchela liezt hore, kurilo to len troska. Skoncilo to tak, ze horna hadica k chladicu uz bola horuca, spodna hadica studena a chladic tak isto, a teplota na budiku stale v modrom poli. Bolo mi povedane ze sa to odvzdusni same cez tu hadicku ktora je navrchu chladica, tak neviem kdeje problem. K tomu vsetkemu som zistil ze ked motor vytocim a padaju otacky tak v urcitych otackach sa rozvibruje cele auto. A to podla mna znamena ze a naplnili moje obavy o malicko vyosenom zotrvaku koli tej podlozke co pod nim je (pri montazi sa s nim dalo kusok hybat do stran lebo nesadol uplne na tu..... kokotinu ktora ho vlastne vystreduje. Takze mam na sobotu zasa krasny program, lahnut si zas a znova na tu zmrznutu zem, zhodit vyfuk, kardan , kulisu, rozobrat chladenie, a kokotiny okolo, a zasa vyjebat von ten skurveny kus hlinika, dat dole prevodovku, spojku, zotrvak, vybrat tu zapičenú podlozku a z vane obrusit tie vystupky o ktore sa to bez podlozky sucha, a dat tam ten zotrvak tak ako ma byt , co som mal spravit uz prvy krat , lenze nie lebo som pripeceny a chcem mat vsetko co najrychlejsie hotove a tym si obcas vyrobim kopu dalsej zbytocnej prace. Ked som tam tu podlozku daval tak mi to prislo ako rozumne riesenie. Chyba. Inak hydrostely po chvili chodu kus stichli. Ak mate niekto nejake vysvetlenie okrem zotrvaku pre to zavibrovanie v urcitych otackach, rad si ho vypocujem, celkom by ma potesilo keby som zistil ze nemusim ten motor zasa tahat von. Momentalne som zaplaveny stavom beznadeje, ze sa mi nechce drbat sa s tym motorom a setko rozoberat, a ked to zlozim tak este vyriesit to cidlo, a to chladenie netusim moc co s tym. Hoši nechte mně, já to nejdu dělat!!!

vodná pumpa je v poriadku?

Vim já? V skypcovom aute ten motor chodil bez problemov tak ako je. Ja som ho len prelozil vcelku do mojej tricky. Tej pumpe podla mna nema co byt. Ale uz sa "tesim" na vikend... CELY TRAKTOR ROZDELAT!!!

len preto že motor sa ohrieval ale nekúrilo to, tak možno to tá pumpa vzdala

ja som mal zaseknuty ventil kurenia volakedy... som ho musel pomaly rozbehavat, kym sa chytil normalne... to k tomu slabemu ohrievaniu...

k traseniu... nic ine ma nenapada... leda silenty motora v tahu :/

Denis tam ventily kurenia tusim ani nema ak sa nemylim

Silenty motora mam custom, vyrobene z hokejovych pukov. Bral by som vysvetlenie ze to trase koli silentom ktore su tvrdsie ako seriove, ale m20 som mal na tychto silentoch a netriasla sa. Oproti kamaratovej m50 ktoru ma v tricke, je toto zatrasenie co to spravi ked padaju otacky, hrozne.

boha až sa bojím naštartovať to moje snad mne nenastanú žiadne komplikacie

Je to u zeleza ze se tam nejde dostat? Ci preco musis vybrat motor, zhod prevodovku a vybrus to zo zeme nie? Uz by sa mi to tiez nechcelo vyberat.. A co tak banalni vec ako termostat seknuty? Pri vymene som sa sam presvedcil ze termostat nieje vecna vec, sice bol krasny, origo BMW, cistucky, ale bol zase stale otvoreny..