G05 a G20 je skakanie medzi uplne inymi triedami. Ked postacuje 3er, tak chod do takmer novej.
U viac ojazdenych G05 musi clovek ratat, ze si ustrazi servisne veci a musi mat na to rezervu naviac k cene auta. No a este cas. Nie kazdemu sa s tym chce brblat.
Zo zaujmu som si pozrel zopar ECV G05 v meste a nasiel ich vybavy - klasika Slovakia, ani o jednu by som nemal nasledne zaujem, a este ked si predstavim ako sa pohybuju ceny jazdenych.
Tie stabilizatory na autobuse podla mna robia velky rozdiel. Na osobakoch menej. Ale napr. tebe doposial nechybal ani HUD, takze kazdy sme na tom inak.

no logicky je to skakanie medzi uplne inymi triedami, a jednoducho ide o to, ze ked na to nemam tak si to nekupim, a kupim si nizsiu triedu. namiesto toho aby som pozeral vydojene auta po zaruke, len aby bolo.. to je cele. strazit si servisne veci pri novom aute fakt nemam zaujem, na to mam ine auta
stabilizatory presne viem co robia, mal som ich 7 rokov na 6ke, takze viem jak funguju, a samozrejme ze to pomaha pri tej velkej X5, ale ta ma u mna ine prednosti ako vymetanie zakrut. a hud by som prijal v kazdom aute, ale dealbreaker to teda rozhodne nebude

popoko

+1

Vsak ok. Do 50k mas takmer funglac G20 alebo hentie ojazdene G05. Rozpocet nie je nafukovaci. Kazdemu co ho oslovuje a co potrebuje. Rozhodovat sa medzi G20 a G05 mi pride ako dve uplne ine auta pre dvoch uplne inych ludi, ale budis. Dvojice G05 vs G30/31 alebo G01 vs G20/21 by som chapal. Ku G20 nemam co napisat, neoslovuje ma. Ak si mal predtym F3X, tak chapem, ze je to ina situacia.

Su ludia co BMW funglace nekupuju, nemaju na tie mega prepady hodnoty noveho auta, resp. nie su z tych, ktorych to netrapi. Uz dost rokov sledujem ceny a ponuky vsetkych moznych aut. Slovakia preto, a to na fore uz bolo napisane velakrat, lebo je toho u nas malo, dalej do toho dost blbych chlapcov na predajni, ktori objednavaju v prvom rade "sportpakety" a ine kridlopakety, nez nieco zmysluplne. A ano, SK prvokupci to po vacsine tak chcu resp. su blbi a daju si "poradit". Preto tolko ludi vratane mna obohacuje slov. trh jazdeniek autami zo zapadu.

a kto sa tu rozhoduje? keby boli prachy, tak G05 proste nema konkurenciu. ale od hentych hajtier dvoch co si sem postol je hocijaka G20 lepsia volba, fakt neviem kto si kupi hociktoru z tych dvoch G05 za tie peniaze.. keby boli za 35k, tak by tam bola aspon vyhoda novsieho modelu oproti F15, za rovnaku cenu.. ale takto nic.

ten druhy odstavec sa da zhrnut len tym, ze slovensky trh je maly.. lebo v nemecku mas plnu prdel kokotin tiez, napriklad takych M340i so zakladnymi ledkami je tam celkom dost, a rozum zastane kto si nepriplati aspon za druhy stupen LED svetiel..
p.s. vidiet ze funglace nekupujes, lebo az take mega tie prepady hodnoty niesu, nove auta sa nekupuju za cennikove ceny nikdy, ale to si malokto uvedomuje..
p.s.2. good luck s odhadovanim servisnych nakladov

3er, ked postacuje, treba brat tu a bude klud. Som pisal uz hore.
Nemecky trh - pravda.
Cennikove ceny - neboj, viem.

to neni o tom ci postacuje alebo nie, ale o tom na co su €€ aktualna 3er musi postacovat uplne kazdemu, mne samozrejme tiez, hocico vyssie je samozrejme luxus. ktory si ale zaplatis

tak akoze ked vidim McPaket na 20d tak sa pousmejem, ale ked si lepsie pozries co ten paket obsahuje ked kupujes nove auto napriklad na Slovensku tak zistis ze je to temer povinna jazda ako sport lajn, nazvat ho "kridlopaketom" je cista debilita a ukazuje ze o tom vies velke hovno. Jedine ze by si nepotreboval Automaticku klimu, PDC, sporsitze v alcantre, LED hmlovky a neodcenil sportovu prevodovku, extra ulozny priestor, lepsie brzdy, 18" dvojrozmer, tvrdsie nastaveny podvozok a uz aj taku chujovinku ako ambientne osvetlenie. Tie ine narazniky a ladvinky su fakt to posledne za co v tom baliku platis. Lebo ano, v zaklade na Slovensku G20 nema ani len automaticku klimu, a ked napocitas co vsetko to nema zistis ze v baliku mcpaket alebo sportline to dostanes s bonusom v porovnani ako keby to individualne klikas, nehovoriac o tom ze mas potom aj "zlavu" na dalsie polozky v konfiguratore.
Ludia(ako Fuxxo) pozeraju sportline/mcpaket lebo vedia ze to auto ma aspon minimalne nevyhnutne veci aby sa to dalo nazvat premiovym vozenim, nejaky lepsi vizual je len bonus.

k tomu som sa uz ani nevyjadroval radsej.. inak to iste plati aj v nemecku, nielen u nas, aspon pri G20 si to vsimam, ked to ma mpaket, tak to ma plno dalsich veci ktore by si zaklikol aj tak..

v dimenzii 3er suhlasim.

mitocross napísal:

v dimenzii 3er suhlasim.

ano pri vyssich modeloch nemusis v konfiguratore prerabat oktaviu na superb kedze tam mas kopec essential veci uz v zaklade, ale napr. pri X5 sa nebavime o McPackete ale M-performance pakete X5 M50i ktory tiez nie je len o nejakych kridlokotinach a je naviazany na moter.

tiez som bol omrknut teda dnes toten bmw private collection, a akoze oplatilo sa.. v prvom rade musim povedat ze bmw namiesalo absolutne fantasticke farby na tych autach tento rok, uz hned na zaciatku pred vchodom to bolo fantasticky farebne, G11 v tej fialovej, tak to bola cista dokonalost..




M8 v zelenej bomba tiez :-O


G82 som uz nazivo videl v prahe pred par tyzdnami, a teda musim uznat ze G80 je este brutalnejsia. paradny kus auta, jedine co mi nesmakuje su tie rozmery kolies, na predok 19" je malo..



no a zlaty kliniec karciho L7, tak pri 15000km to auto samozrejme vyzeralo jak z fabriky, dokonca ani swirl marks na laku som nezbadal, a to uz je co povedat, takze to ocividne beru ako klenot :-) brutalne nieco vidiet to nazivo :-O uz len kvoli tomu sa oplatilo ist..




z toho co som fotit nemohol, tak iX, nove SUV, nazivo majestatny kus auta, velkostou asi nieco medzi X3 a X5, vnutri maximalne jak X3, mozno este trocha stiesnene, dizajnovo sa mi to zvonka paci, ale inac som z toho uleteny nebol, kufor je velmi maly na to ake relativne velke auto to je, a co sa tyka miesta pre vodica, neviem, nezaujalo ma to, pride mi to take prvoplanove wau pre millennials, a asi na to je to aj urcene, lebo aj chalanisko co nas viezol potom na parkovisko, tak asi o 10 rokov mladsi odomna, ze z toho bol odvareny volant kokocky uplne, nechapem naco hexagonalny tvar, je to velmi neprakticke, napicu sa to drzalo uz ked to auto bolo len odstavene, sedacka nesla dostatocne nizko, dva displeje pred soferom, ktore ale neboli zatienene nicim, podobne ako to ma taycan, takze v reale neviem ako to bude fungovat, ked bude svietit slnko z roznych stran, no a ceresnicka na torte, ten idrive 8 velmi velmi velmi dufam ze este vyladia, lebo take lagy jak to malo som nevidel ani na mojej 15 rocnej ex E63.. proste scrollujes cez menu a trhalo to, ziadna plynulost, v hlavnom menu kde boli aplikacie, to mi cele pripadalo jak nejaky lacny android, vratane toho scrolovania, ze som potiahol prstom po obrazovke a za pol sekundy sa to zacalo hybat az. neviem ci to bolo dosledkom vybitej baterky, lebo to tam pisalo taku hlasku, ale bolo to velmi velmi zle. oproti tomu idrive 7 je uplne ina galaxia a ked mam pravdu povedat tak aj ui sa mi viac paci v id7. ceresnicka na torte bolo ovladanie klimatizacie cez idrive, bez fyzickych tlacitok, to je velke no-go pre mna a som este viac sklamany z toho ze bmw islo tou cestou dufam ze to bude len pri tychto elektro fraskach, kazdopadne id8 prichadza onedlho do vsetkych modelov.. plus ovladanie idrivu, sice krystalove kolecko, ale okolo co su tlacitka, tak to bolo hodne zle, velmi lacne, pripadalo mi to jak v nejakom mainstreame, a doslova nahlas to klikalo ked to clovek stlacil a celkovo feeling z toho bol velmi slaby :-/

4ka gran coupe.. toto vyzera na dokonalu karu, skoda ze neni na trhu aspon 1.5 roka aby boli nejake jahreswageny, bola by to jasna volba. kufor velikansky, popici velke dvere liftbackove, takze pristup na pana, 4 dvere bezramove, a dizajnovo fakt super, aj silueta aspon za mna lepsia jak pri F36 gran coupe, interier samozrejme topka jak ho zname z G20, co je velka haluz a vsimol som si to hned, ze klucky na gran coupe su zapustene :-O a na coupe niesu.. zaujimave, ale vzhladovo a podla mna aj praktickostou je to super riesenie, prijemne sa otvaraju, a pride to asi tiez do vsetkych modelov novych. jedine co by som vybral inac je farba, vystavena bola v bordovej a to mi nesmakuje vobec k tomu autu, su tam ovela lepsie farby na vyber.

2ka coupe.. podla mna grand finale, s tymto som maximalne spokojny.. videl som uz nejake rendery na nete, a par ich trafilo dost blizko. kazdopadne vyzera uplne inac jak 2ka gran coupe, a hlavne proporcne je to to prave zadokolkove bmw.. hned na prvy pohlad to bola pecka, vazne sa im to podarilo, a z kazdej strany vyzera super. az nechapavo vyzera kapota, na obycajnej (m240i) verzii, vidiet ze ten 6valec je tam dost natlaceny, lebo taky vpodstate powerdome som uz dlho nevidel ladviny vyzeraju tiez super, a bonus, build quality v interieri je na urovni G20, co je fakt velka chvala na auto v tej kategorii.. takze 2er coupe, palec hore
toto sa tomu celkom podoba

Presne tie farby sú úžasné hlavne na slnku aj ta zelená 8 pri vstupe nádherná farba aj fialová alebo ta hnedá 7er pecka

Ono to oprášili technoviolet a dali to na g11

K tej dvojke, veď už aj jednotka f40 má dosť kvalitatívne dobrý interiér, lepší ako napr f3x, takže u dvojky čo príde teraz, to nemôže byť žiadne prekvapenie.