Ja som aj tak toho nazoru ze bud to bude cca na rovnako, alebo ma zotrie. Turbo je zakernost

nemyslim...ja by som sa skor bal o prevodovku. Je tam sice nejaka rezerva ale predsa...prevodovka ma 200k, co nie je malo a prenasat 30% viac vykonu (i ked nie sustavne) ...nemalo by sa ale moze sa to prejavit. Kazdopadne by som taketo upravy riesil vyhradne na manuale. Uz len z toho titulu ze automat je automat. Na manuale poriesis nejaku performance spojku/pritlacak a si zahojeny.

No, asi tak. Kazdopadne vyhoda automatu je ta, ze ked treba repasovat, tak za tu cenu mozes vymenit na 6 st. manual
Inak Fuxxo, az bude chip, potom by si teoreticky mohol spravit video so zrychlenim, mohlo by to vyzerat dost zaujimavo

Len si nepredstavuj, ze to prehodis len tak kus za kus. Je to mrte roboty, kablovania, treba to inu riadiacu jednotku a kopec dalsich veci. To radsej repas ako to prehadzovat. A cas straveny s tymto ukonom + mnozstvo studia ohladne dielov, ktore potrebujes doobjednat (nie je ich malo)...neviem ci to stoji za to.

michaltt napísal:

Len si nepredstavuj, ze to prehodis len tak kus za kus. Je to mrte roboty, kablovania, treba to inu riadiacu jednotku a kopec dalsich veci. To radsej repas ako to prehadzovat. A cas straveny s tymto ukonom + mnozstvo studia ohladne dielov, ktore potrebujes doobjednat (nie je ich malo)...neviem ci to stoji za to.

Bol to viac vtip, ako seriozne hm... odporucanie? Na to, aby niekto menil z automatu na manual musi naozaj dost silno chciet, alebo mat moznost zohnat diely celkom vyhodne. Na bezne jazdenie sa to aj tak zrejme neoplati

boriss: servisne intervaly coho? :-) ja som sa uz informoval no :-) motorovy olej menim kazdych 15000, castejsie ho menit je blbost.. a co sa tyka automatu tak sa skrati na cca 60000km, co mam cca 2,5-3 roky jazdenia.. takze no problem.

miso: tak isto som sa informoval aj ohladom automatu, nm sa daju dvihnut az k 600, ale tento automat zvlada s prehladom 550, viac nie, preto pojdem cestou plocheho krutiaceho, nech je nizsi ale nech je vo vacsom rozsahu..

miro: no na drahe asi nie.. skor na nejakej ceste, mimo zakona..

boris: a keby som aj menil, tak menim za SMG z M3 ale ja by som aj tak isiel radsej do repasu, budem vediet ze to je v podstate nove a ze to zvladne dalsich X kilometrov. auto jazdilo v nemecku dialnicu, takze by mal byt vpohode.. keby som chcel manual, tak si ho kupim, lebo som mal aj toto iste v manuale vyhliadnute.. video by som teoreticky spravit mohol no :-) ale takych mas na nete milion, takze je to zbytocne v podstate..

aj tak tak trocha pocitam s repasom automatu.. mozno nie teraz ale za par rokov.. uz zacinam odkladat do specialneho fondu :-)

SMG FTW
Inak, na stovku to vyzera okolo alebo mozno aj pod 6 sekund. Dost dobre

Neuveritelne dobre to mas fitnute fuxxo! Brutal!

diki minoooo :-)

boriss: no uvidime ako s automatom ale s manualom by mala byt pod 6 sekund..

eko.fresh napísal:

325i je mrtvola co sa krutaku tyka, tie motory sa nedaju porovnavat... Benzin je benzin... keby sa mi to nelubilo tak by som nemenil

Mas manual alebo automat ?

Inak...ja viem porovnat. Mam v terajsom aute druhy motor a ak by som to zhrnul, tak tento "novy" sa so starym neda porovnat. Taha to o 2 triedy viac.
Samozrejme, netlaci to ako 330d ale mrtvola to ani zdaleka nie je.
Takze bud mas vyhoneny motor alebo sa ti to len zda

michaltt napísal:

Mas manual alebo automat ?

Inak...ja viem porovnat. Mam v terajsom aute druhy motor a ak by som to zhrnul, tak tento "novy" sa so starym neda porovnat. Taha to o 2 triedy viac.
Samozrejme, netlaci to ako 330d ale mrtvola to ani zdaleka nie je.
Takze bud mas vyhoneny motor alebo sa ti to len zda

Sak som pisal ze 5q.... Pisal som mrtvola co sa krutaku tyka... 325i ma 245Nm na 330d som mal skoro 500Nm.... Jasne je ze aj ked su tie motory rovnako vykone 30d je silnejsi... Zistil by si to tak kebyze si date sprint do kopca a na tazne zahaknete 2000kg... 30d so svojim krutakom by to potiahol z lahkostou... 25i by otacky nepomohli bo tu sa pocita len krutiaci moment...
Myslim ze motor vyhoneni este nieje, bol som na brzde v Cechach a nameral 202k @6428rpm pri druhom rune nejakych 199k... bo sa zvysila ambientna teplota. Auto a motor je bez uprav.

objem nenahradis.. a turbo tiez nie
ale slusne hodnoty, o par koni viac..

Nedavno som sa Fuxxom bavil o tom, ze som sa docital na e46fanaticsoch, ze BMW udavalo menej PS v papieroch, ako v skutocnosti mame. Radovo to robi 10-15 PS. Bola rec o benzinoch...diesle neviem.
Robili to hlavne koli poistkam, aby sa zmestili do nejakych cisel. A tu sa to znova potvrdzuje. Takisto ako Sodapove auto. Ma sice 328 ale papierov je tam 193PS a na brzde nameral 220PS a 300nm co je o 27PS viac ako udavaju papiere. A neverim ze tych 27PS ziskal zvodmy z ebayu a koncovkou, to by boli prilis lacne koniky.

Kazdopadne 202PS je slusne ak ratame ze auto ma nejaky power loss za tie roky uzivania.

A spravne pises, 3.0d ma krutak, ale stale je to pre pocitova zalezitost. Benzin je benzin, ten zvuk, linearita, sviznost. Je to o preferenciach. Sedel som v niekolkych dieslakoch ale benzin pri z hladiska funkcnosti pride taky "lahsi".

Akurat ma napada, ze preco sa vlastne robia benziny ked diesel ma 100% rezervu vykonu, po cipe to zerie este menej ako v serii, krutak ako kamion...dokonaly motor

ano, a ja som ti na to napisal ze to iste plati pre dizle :-) napr. 204 konovy seria:

215HP, 420nm

dalsi:

225HP, 450nm

a to su seriovky.. tu je odkaz:
http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=90927

sodapove auto, to si pis ze zvody ti 20 koni spravia sami o sebe :-) je to najdolezitejsia cast vyfukoveho potrubia na atmosfere.. a tak isto posledny seriovy tlmic to zabija dost silno, ked das sportovy, tak to je o inom.. ked k tomu pridas sanie, a sportovy koniec, tak si uplne inde..

nechapem preco furt pises o pocitoch.. sak ked tam ten krutak je skoro raz taky, tak to musi aj tahat nie? preco by to bol pocit, to neni pojebana octavka..

co mas furt proti tym dizlom, sak uz sa troska ukludni a ano, ma velku rezervu, tak isto jak turbo benzin.. netyka sa to iba dizlov.. na 35i vies chipom spravit tolko koni jak pri dizli, tu mas hodnoty profituning co robili:

BMW 335i E90 306 pred: 306 k / 225 kW po: 385 k / 284 kW pred: 400 Nm po: 537 Nm

proste je to o turbe cele..

Pisal som niekde ze mam nieco proti dieslom ?

Ked napisem ze preferujem BMW pred AUDI tak to neznamena ze mam nieco proti audi. Je to takisto znacka ako aj ostatne ine. Ukludnovat sa nemusim, diesel neni pre mna, to je vsetko, vyjadril som svoj nazor. A to neznamena ze tieto motory nerespektujem. Skor by som povedal ze dieslaci sa biju do hrude ze maju pod kapotou dokonale stroje.

dobre dost bolo spamu..