po roku v chipnutej 330dA som prestupil do 325i 5q ten isty rok aj mesiac vyroby.... 325i je mrtvola co sa krutaku tyka, tie motory sa nedaju porovnavat... Benzin je benzin... keby sa mi to nelubilo tak by som nemenil

No vidíš kto hladá nájde. Vieš fuxxo nemysli si že ked auto dáš na brucho naložíš mu riadne široké gumy tak bude jazdiť tak ako vyzerá tým myslím ako raketa. Zatiaľ som pri tvojich úpravách nevidel žiadne úpravy toho čo dodáva autu hybnosť a to je motor, vzduch a výfuk. Ideš zatiaľ cestou vonkajšieho faceliftu čo je veľmi pekné a tiež sa mi to lúbi, ale to ešte neznamená že to aj tak bude jazdiť. Michala by si nedal, lebo som mal možnosť vidieť osobne taký súboj a 330d dostala na pi...u. Preto to tvrdím s takou samozrejmosťou. Vieš veľa záleží aj od vodiča. Tým nehovorím, že si zlý vodič ale v takýchto súbojoch hrajú prim mikrosekundy. To len aby si nebol sklamaný, keď si takýto závod vyskúšaš.

nadro ty si nejaky velky borec.. v prvom rade, miso aj ja mame automaty, takze tam to o soferovani moc neni.. v druhom rade, dam si spravit zajtra chip, bude tam 260+ koni a 500+ nm, takze? kde je problem? ten motor som volil aj preto, lebo nepotrebuje ziadne performance upravy, ale ma obrovsku vykonovu rezervu, ktoru staci chipnut za par stoviek a som uplne inde.. a navyse ja sklamany nebudem prave kvoli tomuto.. seriovy vykon ma absolutne nezaujima, lebo to je daleko za tym co to auto dokaze.. navyse ma netrapi ci 325i ide lepsie, kedze na ceste som nemal nikdy s nicim problem doteraz.. a o to tu hlavne ide..
nechapem co ma tu ides poucovat, co si zac, tvoje auto som vobec nevidel, ani nic.. pises tu jak keby som nevedel co autu dava "hybnost" a podobne, jak keby som predtym benzinove auto nemal.. mal som feldu, sanie som ladil kym nebolo perfektne, vyfuk som ladil pol roka kym nesiel tak ako mal.. viem o com je atmosfericky benzin..
p.s. poriadne siroke gumy? cital si vobec ten moj pribeh? alebo si sa chytil jednej vety? 205/40 a 215/40 su siroke gumy?

edit: neviem co si myslel tym kto hlada najde, ale v tom videu vyhrala 330d.. a este k tomu s tym slabsim a starsim motorom..

eko.fresh napísal:

:mrgreen: po roku v chipnutej 330dA som prestupil do 325i 5q ten isty rok aj mesiac vyroby.... 325i je mrtvola co sa krutaku tyka, tie motory sa nedaju porovnavat... Benzin je benzin... keby sa mi to nelubilo tak by som nemenil

Krutak nie je udavatel vykonu. Samozrejme ze oturbeny diesel bude tlacit odspodu a s hladkou atmosferou to tazko porovnavat. Mne 325 nepride leniva a uznavam ze 330d fakt tlaci do sedacky!
Ten pocit je neskutocny. Ja si skor uzivam linearny zatah. Citim ho v celom spektre otacok od 0 az po maximalku.

A ak by mala 330d a 325i rovnaky pocet Hp, diesel by bol vzdy pocitovo niekde inde.

niesom sice moc zastanca dizlov ale to co dokaze 330d dohnat cipom 325i podla mna bez kompresora nedobehne ... krutak je krutak donuzo mal v 330d nejak 320 koni a daval s tym dole e46m3 ... takze tak

donuzo tam ma 340PS + 750nm.. s tym dava dole aj ine auta jak m3 chipovat pojdem samozrejme tam..

viem ale myslim ze vtedy mal okolo 310 a uz to stacilo na 340 konovu m3 :)

Súhlasím s michalom kruták u trojlitra je neskutočný skúšal som a bol to fakt brutál. benzín je spektrum otáčok až po 6500 čo naše diesle nedokážu. Pochopitelne ked to chipneš tak to bude úplneeee niekde inde a potom 2,5 benzín bude v prdeli. Ja som narážal na sériovku a nie na úpravy typu chip. Felicia nebolo auto.

eko: az teraz citam ze ty si uz vymenil? aspon mame cloveka co to vie porovnat na vlastnej kozi :-) pockame si pol roka aspon na verdikt :-)

gaspo: hej hej, stacilo to na vselico, sak len pohare zbiera

nadro: jasne ze dizle to nedokazu, ale momentalne to taha do 4500.. to neni az take strasne, jak na jednotkovej octavii tdi ked som mal 4000, tak auto skapinalo no a ked to chipnem za par korun tak to uz bude ine auto? ci? sak o to predsa ide, pisal si tu performance upravy a podobne, toto auto ich nepotrebuje.. stacia dve hodinky na compe a je to ina liga.. a ked sa podari, tak krutak bude naladeny plocho, takze by to mohlo tahat od 2000 do 4500 skoro rovnako.. a to je fakt zabijak potom.. lebo ked preradim pri 4500, tak mi to skoci na 3000 a zas tam mam najvyssi vykon aj nm.. 25i je urcite dobry motor, ale neda sa to porovnavat s 30d, hlavne s jeho rezervou.. to je jednoducho fakt..

uz se perou?

Fuxxo podla mna by si na taketo prispevky ani nemal reagovat, ze neupravujes nic co dodava autu "hybnost". to su vyplody ludi ktori tu druhym tlacia kaleraby do hlavy. Aby kazdy mal minimalne 8valcov, zvarosvor, turbo na kazdy valec a 60 litrovu spotrebu metanolu, typicky nazor na bmwklube

proste mas auto uplne paradne, je jasne ze neladis motor ale vonkajsok, tomu sa venujes naplno a je to
ako fakt kvalitny postup uprav, a este k tomu sklbitelny s kazdodennym pouzivanim, klobuk dolu
len som zvedavy co bude nasledovat dalej

killo: pekne si to napisal, mam rovnaky nazor.. aj ked myslim si ze trojlitrovy 6valec je v dnesnej dobe 3valcovych prditok celkom obrovsky motor.. ono ide o to, ze hybnost auto ma lepsiu jak velke percento toho co je na cestach, preto je to az druhorade.. potreboval som to znizit, lebo to bolo vysoke jak svina.. potreboval som letne kola, tak som kupil "normalne" kola.. a je to :-) samozrejme performance auto caka tiez, ale momentalne to netreba..
a co pride dalej, nechaj sa prekvapit je toho vela.. len to chce €..

260 koni a ten krutak po chipe vyzeraju zaujimavo, akurat by ma zaujimalo, ako na tom bude servisovanie toho motora? Neposkracuju sa servisne intervaly

Borisss napísal:

260 koni a ten krutak po chipe vyzeraju zaujimavo, akurat by ma zaujimalo, ako na tom bude servisovanie toho motora? Neposkracuju sa servisne intervaly

nemyslim...ja by som sa skor bal o prevodovku. Je tam sice nejaka rezerva ale predsa...prevodovka ma 200k, co nie je malo a prenasat 30% viac vykonu (i ked nie sustavne) ...nemalo by sa ale moze sa to prejavit. Kazdopadne by som taketo upravy riesil vyhradne na manuale. Uz len z toho titulu ze automat je automat. Na manuale poriesis nejaku performance spojku/pritlacak a si zahojeny.

Dufam že sa stretnete niekde na zraze kde si to vybavíte na drahe a nie teoreticky :-) Rád si to pozriem