dovolim si oponovat, je to vec nazoru, ci je lepsi dlhsi razvor alebo nie, dlhsi razvor znamena napr. vyssiu stabilitu pri vysokych rychlostiach (teoreticky). samozrejme, ze M6 nieje auto na nejake blaznenie po klukatych okresnych cestach. To ale ani 991 turbo.

mexican napísal:

6er je ešte aj rozmernejšia než to Porsche - o pol metra dlhšia, čo tiež fun-factoru skôr uberá než pridáva.

Chlapi kua nerieste nejake Porše.
Pome sa spat hadat o tom, ze my vlastnici 5er vieme kkt o com je 7er

jasne ze viete o tom kkt, lebo nezarabate 15.000 EUR (slovom : pätnásťtisíc EUR) mesacne

a zase sa ta nasa debata trosku zvrhla, uz riesit teoreticke cisla ako su rozmery, hmotnosti a podobne....ved treba sa previezt v jednom a druhom a hovorim ti, ze ti bude uplne jedno, ze M6 vazi o 250 kil viac ako 991 turbo.

voMacK napísal:

Chlapi kua nerieste nejake Porše.
Pome sa spat hadat o tom, ze my vlastnici 5er vieme kkt o com je 7er

voMacK napísal:

Chlapi kua nerieste nejake Porše.
Pome sa spat hadat o tom, ze my vlastnici 5er vieme kkt o com je 7er

a vlastnik 7 vie kkt o tom, co je F10 :)

týmto by som túto debatu z mojej strany rád uzavrel

stanleyy napísal:

a vlastnik 7 vie kkt o tom, co je F10 :)

miso_525d napísal:

týmto by som túto debatu z mojej strany rád uzavrel

To nebolo na teba..to dufam vies :)

Stanley - neviem, aky rok si kupil, no nepovedal by som, ze A6 C6 3,0tdi ma horsi podvozok ako 530d. Jazdim na oboch casto a viaceri zakaznici , ktori sa previezli na A6 s 20" kolesami 255/35 s podvozkom danym na Dynamic a sami maju napr. 18" kolesa povedali, ze A6 lepsie filtruje nerovnosti. Takisto viac priestoru. MMI je vec nazoru, bol si zvyknuty na i-drive. Motoricky mas pravdu, bmw ma horsie odhlucneny motor, ale technicky z mojho pohladu lepsiu prevodovku.
Je to 100 ľudí = 100 chutí

Predpokladám, že stanleyy nemá C6 ale C7. Jednak pochybujem, že by F10 vymenil za starý krám, druhak tie linky na recenzie, čo tu boli, tak to bolo všetko na C7. Ostatne nemyslím si, že by C7 mala bť na tom podvozkovo horšie než bola C6.

Pokial mi je znamo, tak Stano ma C7.

Zamiesam sa Vam do debaty, aj ked ja mam este stale len "stary socialny kebab" E60 530xd
1) tema BMW 5er F10 vs. Audi A6 C7 - jazdne vlastnosti, podvozok a pod. ma velmi zaujima, pretoze medzi tymito dvoma autami si budem na 95% v kratkej buducnosti vyberat svoje nasledujuce auto... mexicanovu anabazu s F11 relativne detailne poznam, ale napriek tomu viac inklinujem k F10, hoci ked som sa doteraz mal moznost previest na A6 C7, zanechala vo mne len dobre pocity (samozrejme to povozenie bolo prilis kratke na to, aby som zhodnotil spravanie sa podvozka). O to viac ma zaujimaju realne skusenosti mexicana aj stanleyyho s tou "olympiadou". Samozrejme nie som nekriticky voci F10 a uvedomujem si, ze ma svoje "bugs", ale napr. casnik voMacK sa na nu az tak nestazuje, aj ked ju v kuse kdesi otlka (cize F10 by sa skor mala staztovat na neho ) Kazdopadne pri buducom rozhodovani o aute velmi silne zohladnim ako sa Vam tie A6 osvedcia...
2) poznamka k A8 - Miso, mozes prosim uviest aku modelovu radu A8 si jazdil? Ja som chvilocku jazdil A8 D4 3.0TDI (180 kW) a to auto som povazoval za uplne skvele... perfektne mi padlo do ruky a ako dialnicny korab ho povazujem za takmer dokonale... Na rozdiel od predchadzajucej verzie A8 D3, ktora mi zase do ruky nepadla vobec... Ak by som lovil vo vodach tejto triedy (akoze lovit nechcem, pretoze tieto auta su pre mna prilis velke => na moje jazdenie neprakticke), tak A8 D4 by bola jasna volba pred F01 aj Jagosom XJ. Pri zrovnani s novou S-Klasse si nie som isty, ale MB S-Klasse je zase uplne novy model a ten bude mat konkurenta skor v BMW 7er G11 resp. Audi A8 D5...
3) voMacKova teoria priamej umery mesacneho platu a triedy BMW:
plat od 1k (1.000 EUR) do 3k (3.000 EUR) = BMW 1er,
plat od 3k (3.000) do 5k (5.000) = BMW 3er,
plat od 5.000 do 7.000 = BMW 5er
plat nad 7.000 = BMW 7er
takto si to myslel?

Ak ma C7, tak na tu kamarat dost nadava, ze C6 bola lepsia a na novej sa ani nevozi, iba jeho zena :-)
Ale ta naftova biturbo by mohla byt ok

Caute, mal by som otazku na mexicana, co ti vlastne vadi na tvojej F11? okrem toho ze uz chces naftu. vdaka

Bruno75 - MB S500 no pfuj... Chodia často,teraz mam 2ks na dvore, na oboch uz boli menene motory, na oboch odisli chladice, prevodovky... Ale r.2008 , nie najnovsie...

bruno75 napísal:

2) poznamka k A8 - Miso, mozes prosim uviest aku modelovu radu A8 si jazdil? Ja som chvilocku jazdil A8 D4 3.0TDI (180 kW) a to auto som povazoval za uplne skvele...

jazdil som AUDI A8 4,2 FSI (generacia D3 s faceliftom, vykon 258 kW tusim...) bolo to absolutne hrozne, jedine co sa mi pacilo, ze vzduchovy podvozok vedel zvysit svetlu vysku auta pri prejazdoch tusim do 40 km/h, napriklad na polej ceste, na lyzovacke a tak. To bola taka matka audiny Q7icky a este motor bol cekom usporny, na to ze to bol benzin V8.

ale inak sama hruza....packy pod volantom z fabie, interier taky lepsi passat....absolutne som z toho nemal premiovy pocit. podla mna znacka audi sa iba hra na premiovu triedu, moja skusenost hovori, ze na vozidlach audi nie je nic premiove. su to len take drahsie VW.

Zvacsa maju ludia opacny nazor. Ale kazdy ma rad inu znacku a to je dobre. Vyvoj ide dopredu a technika tiez, kedze je konkurencia