Ono F01 zrejme nie je univerzálne auto, ktoré pokrýva potreby celej populácie.

to ja netvrdim, ja len hovorim, ze ak by mi na mieste Stanleyho chybalo na F10 poriadne riadenie, prve co by som urobil - siel by som vyskusat hoc aj zakladnu sedmicku.

mexican napísal:

Ono F01 zrejme nie je univerzálne auto, ktoré pokrýva potreby celej populácie.

mexican napísal:

Ono F01 zrejme nie je univerzálne auto, ktoré pokrýva potreby celej populácie.

presne... + sa mi nepaci.

miso_525d napísal:

to ja netvrdim, ja len hovorim, ze ak by mi na mieste Stanleyho chybalo na F10 poriadne riadenie, prve co by som urobil - siel by som vyskusat hoc aj zakladnu sedmicku.

ja som skusal rozne bmw a riadenie nebolo ani na jednom tak dobre, aby ma to presvedcilo. Sedmicku som nechcel, nevidim na tom ziadnu pridanu hodnotu oproti 5ke, nepaci sa mi dizajnovo, je to drahsie a prilis velke, 5 GT to iste.
Chcel som povodne F30, ale aj tam sa sirili nejake reci po forach, ze maju ludia problemy s riadenim, tak som sa rozhodol neriskovat.

Ja si naviac myslím, že z princípu sa nedá moc očakávať, že by F01 ako väčšie auto mala nejako extrémne prívetivejšie a priamejšie riadenie než F10.

mna by skor zaujimalo preco nie mercedes...
neviem o tom, ze by audi niekedy v niecom vynikalo, ze v minulosti prisli s niecim prevratnym ako prvi, zeby bol VAG na vrchole co sa tyka motorov, skor naopak...
rad sa necham poucit :)

PeqpeK napísal:

mna by skor zaujimalo preco nie mercedes...
neviem o tom, ze by audi niekedy v niecom vynikalo, ze v minulosti prisli s niecim prevratnym ako prvi, zeby bol VAG na vrchole co sa tyka motorov, skor naopak...
rad sa necham poucit :)

V mercedese neviem rozdychat:
- radenie ako na Wartburgu, prehodene packy smeroviek
- nozna brzda vlavo
- strasny system Command so zufalou grafikou

a celkovo mi to pripada take dochodcovske auto (myslim Ecko). Nepaci sa mi, na to by som sa neprinutil. Viem, ze by ma to stvalo.

U medveďov sú za to technologicky tak po predu, že tento rok do niektorých modelov začínajú montovať HUD - ako prevratnú novinku.
U mňa osobne by asi absencia HUD-u v E-Klasse bola jedna z vecí pre ktoré by som to auto nechcel.
A samozrejme ten dôchodcovský image.
Ich systém command som nikdy naživo nevidel, takže neviem posúdiť.

mexican napísal:

U medveďov sú za to technologicky tak po predu, že tento rok do niektorých modelov začínajú montovať HUD - ako prevratnú novinku.
U mňa osobne by asi absencia HUD-u v E-Klasse bola jedna z vecí pre ktoré by som to auto nechcel.
A samozrejme ten dôchodcovský image.
Ich systém command som nikdy naživo nevidel, takže neviem posúdiť.

https://www.youtube.com/watch?v=CpzH7le-q7I

neviem, ci len mne to pripada ako z roku 2001. Tie fonty su strasne. Ako ide to rychlo, ale ked si clovek kupi hocijaky Hyundai, tak tam ma normalnejsiu grafiku. A za toto pyta mercedes skoro 4k.

stanleyy napísal:

V mercedese neviem rozdychat:
- radenie ako na Wartburgu, prehodene packy smeroviek
- nozna brzda vlavo
- strasny system Command so zufalou grafikou

a celkovo mi to pripada take dochodcovske auto (myslim Ecko). Nepaci sa mi, na to by som sa neprinutil. Viem, ze by ma to stvalo.

s tym Command systemom mas pravdu, ale ten zbytok je myslim si len o zvyku

- radenie ma takto riesene aj napr E65 a podla mna je to fajn, usetreny priestor, stejne ten salter tak casto nepouzivas
EDIT: tempomat na malej hornej packe je tiez iba o zvyku, mne sa to pozdava...napoak ked vidim niekde tempomat na tlacitkach tak to ma dost nasiera, hlavne ak sa ovlada pravou rukou (tym padom nie je mozne auto plnohodnotne soferovat jednou rukou)
- nozna brzda je super vec, ja osobne fakt nechapem preco mam v 5er rucnu brzdu tam kde je, je to vec, ktora sa zriedka pouziva a kedze je to zadokolka a vyssia trieda auta, tak na "drifty" rucnu fakt nepotrebujem - na M5 by som to chapal ale na klasickej dialnicnej 5er mi to pride ako zbytocnost, nozna brzda je elegantnejsie riesenie

mexican napísal:

Ono F01 zrejme nie je univerzálne auto, ktoré pokrýva potreby celej populácie.

Mne pridana hodnota F01 oproti F10 pride nulova ked je clovek sam sebe soferom. Vybava ta ista, intros podobny, exterier IMHO u F01 horsi. Ale zas nemam na F01 odjazdene tisice km, cize tazko sudit
Naviac do roka tu mame G11 a tak sa F01 poberie do historie...

BTW. 4er uz mal niekto moznost sprznit na nasich cestach? Aky mate na nu nazor?

tak prave ak Stanleymu vadi poskakovanie na priecnych nerovnostiach, na panelovej dialnici, tak prave sedmicku by som odporucil...

podla mojej skusenosti, nova LCI F01 ma riadenie a celkovo podvozok lepsi, ako starsia predFL F01 a aj ta mala jazdny komfort o dve triedy lepsi, ako F10.

samozrejme, ak sa mu nepaci F01, tak nieje o com, ale do AUDI A6 by som isto nesiel....to uz hadam radsej jaguar.

mexican napísal:

Ja si naviac myslím, že z princípu sa nedá moc očakávať, že by F01 ako väčšie auto mala nejako extrémne prívetivejšie a priamejšie riadenie než F10.

miso_525d: moja F10 vedela poriesit dialnice uplne famozne. To trieskanie a skakanie mam len na A6 - a mozno ma to serie prave preto, lebo si pamatam, ako tie iste cesty presla 5ka na runflatoch...

tak to si robis srandu teraz s tym porovnanim F01 a F10....ze ziadna pridana hodnota F01 oproti F10... Ta pridana hodnota spociva v luxuse. A luxus tvoria detaily. Male, ale podstatne. Ja som si F01 kupil kvoli priestoru, komfortu, dizajnu a samozrejme aj image. Ano, aj do F10 sa montuje HUD a aj komfortne sedacky, ale ako celok je F01 iny vesmir, oproti F10. Myslim, ze celkovo aj urcenim aj filozofiou sa F01 a F10 porovnavat nedaju

voMacK napísal:

Mne pridana hodnota F01 oproti F10 pride nulova ked je clovek sam sebe soferom. Vybava ta ista, intros podobny, exterier IMHO u F01 horsi. Ale zas nemam na F01 odjazdene tisice km, cize tazko sudit
Naviac do roka tu mame G11 a tak sa F01 poberie do historie...