Takto, aby sme si rozumeli. Motor sa s dobrou visco uchladit mozno dokaze, teplota sice ide trochu vyssie (inak by DME nemala dovod niekedy pri stati spustat pridavny ventilator). Klimu ale uchladit samotna visca nedokaze, resp. nie natolko, kolko je potrebne a je len otazkou casu, resp. okolitej teploty kedy nieco prdne.

U mna to prebehlo asi takym sposobom, ze som stal na parkovisku, teplota vzduchu bola 39°C a asfalt na parkovisku bol rozpaleny na neviem kolko. Interier auta bol rozpaleny, kedze som stal na slnku. Nastartoval som, pustil klimu na max. a vybavoval telefonat. Klima skoro vobec nechladila a za chvilu som si vsimol spod kapoty oblaciky bieleho dymu. Hnad som skontroloval rucicku teploty vody a bola presne v strede. Ked som otvoril kapotu, tak este dobre dlho po vypnuti motora sycalo chladivo z pretlakoveho ventilu na klimakompresore. Cize asi tolko k tomu, ze motor sa sice uchladi aj ked dosiahne trochu vyssiu teplotu ako normalne, ale klimu na volnobehu pri tychto teplach, co sme tu mali nema sancu uchladit.

To je naprosto normálne a logické, keďže preto je tam tá klíma vrtula. Tak som to písal. Kto chce jazdiť bez klímy, nech si jazdí bez klíma vrtule, kto chce mať pustenú klímu, tak by si mal spraviť tú vrtulu, prípadne zapínať klímu len mimo mesta pre jazde.

presne tak, nic ine nez to co sa stalo by som necakal, pretoze medzi visco vrtulou, a chladicom klimy je asi tak 10cm, ale nie vzduchu, no husteho rebrovania vodneho chladica, a potom aj klimoveho, popri tom to ale nieje vo veternom tunely.. po bokoch su rozne diery kadial vztlak unika.. ta visko spojka podla mna z pred klimoveho chladica vzduch uz ani netaha, skus cigaretu, ci bude vtahovat dym, ja si nemyslim, vzduch zvoli cestu mensieho odporu, a nasaje sa cez diery popri svetlach, od spodu a pod.. preto tam musi byt el. vrtula ktora pretlaca vzduch priamo cez ten klimovy chladic.

Ale stale to nic nemeni na tom, ze ked tam ten ventilator je, tak DME ho obcas pusti bez ohladu na to, ci je klima pustena, alebo nie, cize sa teplota vody dostala vyssie, ako by mala a vrtula na visco to neuchladila dostatocne...

No neviem, ale ja mam na volnobehu od 95 - 108 st. a aj tak sa mi s vypnutou klimou nikdy nespustila el. vrtula. Takisto nejde ani pri nakladacke alebo po nej, ked odstavim auto a necham bezat na volnobehu. Elektricku mi spusta len pri zapnutej klime.

chlapci moji keby ste si trocha nastudovali princíp klimatizacie tak máte jasnu odpoved naco sluzi ten pojebaný 400 eurový 3 pinový hajzel!

V chladici klimatizacie je chladivo vo forme plynu stlačené . Zvýšením tlaku chladivo kondenzuje a mení sa na kvapalinu. .Chladič produkuje teplo a chladič je potrebné schladiť prostredníctvom tochto ventilátora

ked nefunguje ako mnohým z nás tak v systeme stupa tlak a časom vyprdne poistka na klimakompresori.

niaký vplyv ten ventilátor má na chladenie motora teda chladica vody ale nič horibilné a motor sa kvôly nefunkčnusti zaručene nebude prehrievať.

vid príklad e 34 ky bez klimatizacie mali taktiež len samotný visco ventilátor a dokonale uchladili motor.

takže si to zhrnme . je len otázkou času kedy sa posere klima kvôly nefunknemu klima ventilatoru
u mna jednoznacne nemá vplyv na chladnie motora totiž tak auto jazdi už takmer 3. rok a bez akeho kolvek problému s prehrievanim.

už najdime niaké riešenie ak existuje na repas tochto ventilatora alebo ostava kúpa nového za nemalé prachy.

vsetko sa da opravit (v tomto pripade urcite, kedze odchadza len riadenie, a motor je ok), ked je na com robit vyzkum, ale taku vrtulu tu nemam, takze spravit novu elektroniku nemozem

este sme neprebrali, ako nefunkcny klima chladic odpaluje vodnu pumpu. to by ma zaujimalo.

Vie niekto co konkretne v elektronike vrtule ochadza? Mozno by som na nieco prisiel, keby som vedel kde hladat.

Mam na svojom aute vrtulu tiez K.O. takze kludne mozem experimentovat s plosakom atd, viac to uz neposeriem..

ROKI49 napísal:

este sme neprebrali, ako nefunkcny klima chladic odpaluje vodnu pumpu. to by ma zaujimalo.

To je picovina. Maximalne tak vibraciami od tej vrtule...

Neviem ci to ma nejake extra spojenie, ale casta funkcia visco spojky namaha loziska tej vodnej pumpy, to je fakt. No to nebude take zhave, takze na vysledok by si si musel pockat sakra dlho.

tak tak má na mysli časte alebo skôr pernamentné zopínanie visko spojky ktora je v zabere podla neho castejsie ako s funkčnou klima vrtulou ,

lenze bez spustenej klimi ti ta vrtula ani nezapne alebo hej? ??????

Zapne ju aj bez spustenej klimy, ked je treba. 3-pin urcite, robi mi to na oboch autach. 4-pin neviem, treba pozriet wds ci ju spusta DME alebo IHKA...

na naftakoch ju nespusta. siel som uz pri 39° a aj som nalozil a teplota vody nikdy nesla cez 98°, spusta ju co som nasiel az okolo 102-104, ale nasilu to trapit nebudem aby som to zistil.

na benzíne sa klimavrtula spúšťa aj bez klímy keď je vonku horúco a idem v zápche, ale zas môj motor produkuje omnoho viac tepla ako M57