a čo ešte tá 2.8? spotreba by mala byť identická ako 2.5 nie?, hodí sa to na také veci vôbec?

M52TUB28 už má vanos, nieje taká ostrá ako M50B25. Ten vanos rozloží krútiaci moment do celého spektra otáčok a vrcholí pri cca 3500 ot/m a B25 bezvanos vrcholí pri cca 4500 ot/m, takže teoreticky na B25 bezvanos budeš mať viac krúťaku v otáčkach ako B28 s vanosom a to je podľa mňa výhoda Ajkeď má B25 bezvanos menší kruťak cca 245nm a B28 cca 280nm.

M52TUB28 je double vanos (už z E46)
M52B28 je single vanos

Ahá, tak díky že si mi to tak vysvetlil,:) preto som sa to pýtal lebo tých 280NM je dosť a myslím že rozdiel v kruťaku týchto dvoch agregátoch je aj znatelne citíť, tiež som počul že b25 non vanos vie viacej kopnuť, v tých 4500 ako b28 v 3500

Neviem ako kope 325i ale 328i pri 4000 kopne viac než slušne . Ako by sa tam prebralo take male turbo

ako teraz to neber nejako v zlom alebo nejako tak podobne ... ale ludi ktori si myslia ze vedia "driftovat" je tu na klube tiez zopar a poviem ti pravdu zaradujem tam aj seba a preto ti vravim davaj si velky pozor na to co s tym autom budes robit ja sam som to raz olutoval ze som takto blbol aj ked to nebolo uplne z mojej viny ale to je momentalne jedno ... ak ti ide o to posmykat sa po beznych cestach tak ti to neodporucam na aute ktore bude prestavane na nieco silnejsie len za tymto ucelom ... jedna sa o to ze nemusis to byt ty ktory spravi nejaku chybu kludne sa moze stat najmensia banalita ako mne ze mi vyletel z protismeru blazon v zakrute do mojho pruhu ja som povolil plyn zadne kola chytili grip a bum bol som v strome ani neviem ako ... chalani tu na klube co su a maju swapnute motory vacsinou nerobia takuto upravu za ucelom len tak blbnutia ale skorej ze sa radsej povozia po meste normalne obcas nieco normalne predvedu pobavia sa ale poriadne driftuju len na uzavretych alebo aspon nikym normalnym neprebadanych miestach ... takze ak chces nieco na ucenie urcite by som volil M50B20 alebo B25 co su blbuvzdorne motory a to hlavne ked su nonvanos ... ja som dokazal jazdit bokom aj na dvojlitry s vanosom ktory tak strasne "odsudzujes" a to som mal nalozene v zadu siroke 17" gumy a z inerieru mi chybli akurat zadne opierky hlavy ... ale nebol to najvhodnejsi motor lebo sa s tym trapil kdezto taka B25 este nebodaj s kratkym diferencialom povedzme takych 4,xx by bola uplne top na taketo blbnutie a tam este vyhadzat interier no kraaaaasa ... skratka radsej si vyber pre zaciatok nieco s cim sa to naucis ale ak sa nieco stane tak to bude vsetko vramci normalnej nehody a nie trestneho cinu pretoze poistny podvod uz teda trestny cin je neodsudzujem tymto nejako tvoje jazdecke schopnosti ale vol radsej zozaciatku cestu mensieho zla ako vrhnut sa do niecoho co nemusi skoncit najidealnejsie... vela stastia

a este M50B25 a M52B28 sice obydve automaty mam teraz vyskusane cerstvo zasebou a mozem ti povedat ze B25 vo vyssich otackach tahala lepsie aj ked to uz bol vanos kdezto zase B28 tie otacky nepotrebuje tolko a dokaze sa vyblaznit aj v nizsich polohach ... ide len o to co ti viacej vyhovuje

Ja by som riesil bud obyc m50b25 bezvanosaka, alebo ked uz tak m52b28 a sanie z m50ky :).

ja som mal m52b20 , m52b28 a teraz mam v 34 m50b25 non vanos a poviem ti ze je to slabota jednoznacne ked swap tak rovno m52b28

na sprinte e36 325i vanos m50 vs e36 328i m52 vanos dala dole o auto povies si ze vykon rovnaky ale krutak neoseres ....
m50 je aj starsia a skor natrafis na vylietany kus i ked u nas sa predava vsetko vylietane ..

Hajecek : Neberem to vôbec zle práveže, taká zdravá kritika,:) a áno asi viem, tvoj príbe som čítal, a videl som aj fotky ak si to bol ty, ide mi len o to, ja 2.0 vôbec neodcudzujem, prvá a posledná e36 v ktorej som sa vozil bolo isko, a poviem váám ked som vtom prví krát sedel tak som myslel že som v malej m3 ide mi len o to že, nechcem kupiť, napr.spomínanu 2.0 a potom ked mi zase bude chýbať vykon, predávať to, a kupiť niečo silnejšie, chcem už mať pokoj stýmto do budúcna, a stým "driftovaním" ja nechcem chodíť autom bokom každú jednu zákrutu, auto ako som už písal, chcem skorej na zábavu, nemyslím tým presne drifty, ale proste užiť si to auto, samozrejme kebyže sa daju do kopy niaky chalani, čo majúú radi zakázané ovocie, tak by som sa išiel vyblazníť nad ránom aj po meste:) Nuž, uvidíme možno sa mi dostane aj 2.0 do ruk ak bude coupe, povozím, popremýšlam, a budem rozmýšlať, či si to tam nahať, alebo si predsa len pôjdem po svojom, a Díky za to vysvetlenie,:):)
Maniaczv : nuž neivem ti povedať čo je lepšie, ked som sa v ani jednom nevozil ale s teoretickeho hladiska mi padla do oka viac tá NON Vanosovka m50,

a teraz ti nasadim strasneho chrobaka do hlavy...kamarat ma driftaka kombika a s motorom m52b28 a co s nou on doraba to je neuveritelne a ten motor drzi a drzi a drzi...takze...

dethXtreme napísal:

a teraz ti nasadim strasneho chrobaka do hlavy...kamarat ma driftaka kombika a s motorom m52b28 a co s nou on doraba to je neuveritelne a ten motor drzi a drzi a drzi...takze...

nemyslíš toto ? http://www.sportovnivozy.cz/45686-bmw-3 ... ring-plzen, mne čo sa páči na 2.8smách čo sa bokov týka, tak to to, že dá sa to lachko dať do boku aj v nižších otáčkach, pekne to vidieť aj na videách,

yees oskar a jeho black beast! to je presne ono :) nechces? vybavim ti cenu este ma na zabavu e30 v8 tohto sa chce zbavit :) ale ide to fakt ako pila...pali to gumy ako dive

auto musí ísť ako šarkan, to verím a to je aj normalne na zkačkách,? inač, video niáke nieje ?

bohuzial, nie je to na znackach...video idem pohladat na fb ale neviem ci sa bude dat pridat