To su picoviny.. Auto sa da poriadne kupit, ale nie s nasou drbnutou mentalitou "chcem zlato ale dam 5 korun". Samozrejme ze trh je tu maly a vyber obmedzeny...

airbone napísal:

co tu riesite? na slovensku sa neda kupit ani poriadna zelenina, nie to este auto....

este ze z DE sa nosia same cukre , podla mna je tu uz menej vrakov na cestach a ludia sa aj tu zacinaju starat o auta, a rozhodne neplati ze starsie zachovale auto unas nekupis len problem je vtom ze tu by ludia najradsej zobrali to zachovale auto za cenu obdobnej kopky srotu

.

tiez sa priklanam k nazoru ze naklady na opravu, spotreba vek vozidla a hlavne stav vozidla..

M3 E36tka stoji okolo 5t eur a su to 15-18 rocne auta.
Celkovo ide o preferencie, zoberes 15-18 rocne auto s 210kW velkou spotrebou a velkymi nakladami na udržbu, s ktorým sa asi moc nešetrilo, alebo zoberies za tú cenu E46tku ktora ma o 8-10 rokov menej krajsiu spotrebu, mensie naklady na udrzbu a mensiu spotrebu, a mozno aj menej nabehanych km, a vsak na ukor vykonu.

To iste plati aj o modelovu radu vyssie.

Vlado Behun napísal:

Co sa konkurencie tyka, je to urcite pravda. Momentalne sa daju presne kupit 4-6 rocne 200-300HP auta s cenovkou okolo 9-15K, ci uz 350Z, Renault 2T sport, Clio RS, STI, Focus ST, Golf R32, Type R, MPS alebo OPC, snad aj nejake tie EVO VIII alebo Boxter, ....

Verim, ze vacsina z tychto automobilov dokaze plnit svojim sposobom svoju ulohu vikendoveho auta.

Co sa nakladov tyka, nevidel by som to tak hrozne. Mna zakladny servis na M3 46 stal cca 400 EUR (komplet vymena VSEKYCH naplni a filtrov), a ak by som jazdil vyslovene vikendovo, tzn. off side okresky so/ne, tak nenajazdim viac, ako 2-4000 km rocne, a to znamena ze dalsie investicie ma cakaju az o rok na konci dalsej sezony. Samozrejme ratam so setrnym zaobchadzanim s pneu a brzdovym oblozenim

Pravidlom ale castokrat je, ze vyssie vstupne investicie (mladsie zachovalejsie auto) = nizsie buduce prevadzkove naklady

tak auto s 200PS este nie je ziadna hitparada..to je dnes bezny vykon..takze to by som ako bernu mincu nebral..ani 300PS este nie je bohvieco ale uz zacina sranda..teda pokial sa jedna o mensie auta 3kove bmw,1tkove , s4, atd atd..pokial chce ist clovek do 5kovych rad pripadne rs6 atd potrebuje aspon 400PS na zaciatok...a skor ako o vykon su podstatne napriklad parametre ako nahon , a presnost riadenia..teda aspon u mna pri autach na zabavu..z toho co si vymenoval ma nezaujalo nic mozno akurat tak EVO pripadne boxster..ostatne "auta" su dobre tak pre metrosexualov a pre zeny


inak za mna je E36 M3 v dnesnej dobe jedno z najuspornejsich cistokrvnych sportovych aut, plechy sa daju zohnat za 5 korun , 3.0 motor dokaze ist aj usporne ale zaroven pekne potlaci, ma to samosvor, nema to ziadne specialne blatniky ziadne hlinikove plechy...pokial sa to porovna s E46 tak ta ma servisne naklady uplne uplne inde..

som len looser ktory do bmw vobec nevidi, chcem sa vsetkym ospravedlnit, ze som poskvrnil tuto posvetnu temu, admin moze vymazat tento, ako aj vsetky ostatne moje prispevky na tomto fore

jararak je zvlastne, ze o vydojenych mrcinach pises Ty co mas 530d s pol milionom kilometrov a 16timi majitelmi
ostatne sa neoplati komentovat

chlapci, kto z vas co teoretizujete a lamete palicu nad e36 M3 to auto aj realne vlastnilo, servisovalo a pouzivalo?
akoze ja netvrdim, ze je to lacna vec, ale pomer cena/zabava je bezkonkurencny a dovolim si tvrdit, ze v tej cenovej kategorii sa na zabavu NEDA kupit nic lepsieho.. pride mi dost smiesne to porovnavat s nejakym fukanym Saabom alebo s predokolkami, pri ktorych ked pridas plyn ti ide vytrhnut volant z ruky a auto sa tlaci po priamke von.
a ze kde to realne vyuzijes? podla mna to nepotrebujes stale vyuzivat, ale vezies sa s pocitom ze ked potrebujes, tak to tam mas a ked chces, tak si vytvaras usmev na tvari - mne to staci

tak tak niet nad zadnokolku, ako s prednokolkou môžeš nabíjať,predibiehať ak máš výkon, ale zábavu si užiješ so zadnokolkou

Boze moj, tema bola o trhu a uz je to tu zas o vyhodach/nevyhodach, predbiehani ...ach dpc skoda tukania do klavesnice.

Pridavam sa k nazoru, ze E36 M3 je top v kategorii 286 - 300HP+ automobilov v cenovej relacii 6K - 10K. Nemyslim si, ze vacsina tychto predavanych aut su vraky, ba skor naopak, ak ich porovnam s inymi 15rocnymi autami, tak su v podla mna neporovnatelne lepsom stave...

Aj ked vlastnim E46, na E36 M3 nemozem zabudnut. Bola to pilka, surova a cistokrvna, idealna na okresky, okruh, a pritom je dost lacna na to, aby "len tak" stala v garazi ako "utopene peniaze". Ak tam ma stat Carrera 4S (moj dalsi ciel:) za 20K eur+, tak by ma to mrzelo ovela viac, ako E36 za 6-7K EUR.

staci pozriet vysledky z TimeAttacku, najrychlejsie auto co tam bolo:
BMW M3 E36 GTR 2:22.331

.. akurat mam pocit ze to porobene GTR nestalo 6-7k

http://www.slovakiaring.sk/assets/Uploa ... v-12.3.pdf