ked ides dole kopcom tak mas cca 60% vahy v predu ak si mal predtym 50-50.. ak pri tom este aj brzdis, tak sa vaha prenesie este viac do predu..
co myslis , ako lepsie ubrzdis? motorom alebo brzdou?
motorom sa lepsie a plynulejsie brzdi, co tebe ale neslo lebo si mal lahky zadok. predokolky nemali problem, lebo si zaradili 1tku a ani na brzdu mozno nemuseli stupit.. vsetko ubrzdili prilnavostou prednej napravy a brzdenim motoru... nevyhoda vyvazeneho auta resp vyhoda prednych nahonov ktore maju 70-30 rozlozenie vahy (obrazne povedane).

tak ako sa so zadokolkou lepsie rozbieha do kopca, tak sa lepsie brzdi s predokolkou dole kopcom

ale aj tak sa mi nechce verit, ze by to vobec nebrzilo, wtf

tomas20 napísal:

ale aj tak sa mi nechce verit, ze by to vobec nebrzilo, wtf

a co chces aby ti niekto nakreslil vektory a pocital sucinitele trenia a prenosy vahy pri dynamickych zmenach?
sadni do auta s prednym nahonom najlepsie s rovnakymi gumami ako mas na bave, zid kopec, hned na to sadni do bmwcka, a zid kopec, a uvidis...

Okej takze uz verim, ze ma vplyv pri brzdeni dole kopcom aj pohanana naprava. Zadok som mal nalozeny dost, plny kufor, vela chlastu, piva, lyze, vsetko mozne. Ak vezmem do uvahy kombinaciu viac fuknutych gum a zadnokolky, je mi jasne, ze dole kopcom na lade to bude slabsie ako VW Polo.

Igmaus napísal:

Inak chalani mimo temu ked jazdite na nerunflatovych pneu nebojite sa ze pojdete niekam dalej a napriklad rozrazite pneu a uz sa nepohnete? Ja dojazdievam poslednu zimu zimne gumy a samozrejme som uvazoval ze tiez uz nedam runflat pneu hlavne kvoli komfortu ale mam presne z tohoto strach pretoze dost casto jazdim vacsie dialky.

tak si daj PZP s asistenciou vymeny pneumatiky... viac poistovni taku ma... a mas pokoj a do kufra opravnu sadu napr slime... ja som bol pri LPG spokojny :)

mne sa nieco podobne stalo som isiel dole kopcom a ma tlacil automat .... predne kolesa zabrzdene a zadne v pohybe ale som isiel krokom a ma tahalo do strany .... potom som vyradil do N a vsetko v pohode som presiel
gumy sice starsie ale cesta bola cisty lad ziadna kolaj ziadna bocnica kde by sa dalo chytit

skor ako hustenie to sposobila sirka pneu, predpokladam ze nemas 165/7014 ako polo a podobny hnoj. Preto Ta smykalo vacsia stycna plocha= mensi tlak na vozovku. Prehustenie Ti len "pomohlo".

dedo1 napísal:

skor ako hustenie to sposobila sirka pneu, predpokladam ze nemas 165/7014 ako polo a podobny hnoj. Preto Ta smykalo vacsia stycna plocha= mensi tlak na vozovku. Prehustenie Ti len "pomohlo".

Zimace mam 205/50, to Mondeo mozno malo cosi podobne.

Tak mam tu cerstvy update, takto dopadli baby, co sli dneska z tej chaty po ceste o ktorej hovorim :) Pridal sa tu ale asi dalsi faktor - ZENA, tento usek cesty uz nie je taky nebezpecny, takze neviem ako sa im to podarilo. Kazdopadne tie kolaje su cisty lad a moc na vyber tam nie je.

kks tak takto by nedokazal odparkovat auto ale najskusenejsi sofer

Takto odparkoval sused čo má cca 60 rokov, bývalý profesionálny šofér na prístupovej ceste k našim domom, holt ked tá vyhodí raz z koľají už stym nič nezrobis

Ano pri brzdeni dole kopcom ti na bawe tlaci na prednu napravu mensia cast hmotnosti vozidla ako napr pri ochcavke ci inych autach tazkych na predok, ale zas nemas tak odlahcenu zadnu napravu., takze zadne kolesa brzdia lepsie ako na aute s tazkym predkom...
a ako dalsie plus - pri prudkom brzdeni je tazky cumak nevyhodou, nakolko sa dostavuje kladivovy efekt a auto neni zdaleka tak dobre ovladatelne...

Etnies_za napísal:

mne sa nieco podobne stalo som isiel dole kopcom a ma tlacil automat .... predne kolesa zabrzdene a zadne v pohybe ale som isiel krokom a ma tahalo do strany .... potom som vyradil do N a vsetko v pohode som presiel
gumy sice starsie ale cesta bola cisty lad ziadna kolaj ziadna bocnica kde by sa dalo chytit

Automat je hrozná sviňa,ja som išiel na 7mičke hore kopcom všetko oukej aj som zabrzdil ale ako náhle som išiel dole kopcom (Sneh+ľad+Člapkanica) ,tak to bol koniec,zabrzdil som a auto šlo stále do predu. Ani podradiť ani kokot. Tak som zastal uhýbal som sa autu ,ako som šiel dole kopcom. Tak som zastavil pred jedným autom na pravej strane. Počkal som kamarátku sadli sme do auta,dám R-ko a nič . Vystúpil som z auta (R-zaradené) , kolesá sa točili a auto stálo Tak som z kufra vytiahol uteráky,dal pod zadné kolesá,sadol dal R-ko a auto sa pomáličky pohlo dozadu a problém vyriešený

chalani neviem nechcem rypat ale preco by mal mat prehustene pneu? Ja mam na svojom v tabulke na dverach pri nizkom zatazeni predok 2,5 a zadok 2,9, pri plnom zatazeni je zadok pisany na 3,4 , pneu 205/50 r17. Neviem ci to prehustenie neprehanate....... Ak si mal fakt nalozene auto vsetkym moznym tak malo minimalne 2 tony co sa divis ze to ide dole kopcom? To je absolutne normalne, take polo s jednym clovekom a lyziarkami ma o polovicu menej. Neurobis nic, ked sa ti to raz rozbehne. Taketo veci proste musis predvidat,musis ist proste pomalicky ci uz budes na smiech alebo nie.

Inak majú na tej Kokte ZĽ doraz tlmiča na výmenu