No ja neviem. Pri tom ako v minulosti tie hybridy dopadli v E72, alebo F04, by som mal taku motorizaciu asi tak na haku ako m3lover logicke myslenie...

Fuxxo napísal:

to su ale youngtimery, myslim si ze nieje na mieste brat si z toho priklad.. aj ked ktovie kde bude automobilizmus za 30 rokov, ci tieto moderne sunky budu stupat na hodnote, lebo uz budeme vsetci mat lietajuce auta,alebo sa bude jazdit na vodik a budu sa robit konverzie aj tychto aut na vodik alebo sa 30 rokov ani nedoziju
kazdopadne porovnavas 850 a 850. jeden a ten isty model. M2 je len M2, neni M2CSi s S55 motorom, takze M2 tuto buducnost necaka.

a ked uz sme naozaj pri tom, tak si si vybral uplne zly priklad, lebo pozri sa na 1M ta ma tiez "len" N54 a jake ma ceny? a kde su vlastne tie auta? na mobile nieje ani 70 kusov, a najlacnejsia zacina na 33500€..
kdezto dobova M3 E92/90 uz tam svieti za 19000 a je ich tam hlboko cez 300..

1M je dosť zaujímavá. Bolo ich vyrobených dosť, čo som sa dopátral tak cez 6 000 kusov, nemá S-kový motor a aj tak je cena vysoká. To neviem prečo sú tak nastavené ceny.
M2 určite nie je zlé auto. Ale ak by som si mal z toho príkladu, ktorý si spomenul, teda M3 e92 voči 1M vybrať ja, volím M3. A rovnako aj pri M2 voči aktuálnej M3. Kedže to ale neriešim, tak je to bezpredmetné.

ceny maju nastavene zda sa tak, aby 30e modely aut po zaratani dotacie od statu 3k boli na rovnakej urovni ako 30i modely.
cize po 3 rokoch a 60k najazdenych by som dal za benzin cca (pri 8/100 priemerke) 6000 ojro vs nech nezerem 3000 ojro pri hybride a budem sa tvarit, ze elektrika je zadarmo.
ak by taketo rozdiely boli pri aute za 25000 ojro, tak popici, ale ked si naklikam auto, ktore po zlave bude stat nad 70k tak potom by mi ta usetrena tisicka rocne fakt nestala za trtkanie sa s nabijanim, ved tym v podstate setrim len jednu nadrz benzinu mesacne.
toto ma fakt zmysel pre cloveka, co byva v meste a jazdi 90% po meste. keby to malo aspon 200km dojazd, bolo by to o inom.

miloss: 6000 kusov neni vobec dost na cely svet, to je praveze relativne malo kusov.. a aj preto ma taku cenu, ale aj preto ake to auto je a na tom motore nezalezi ocividne tym ludom..
vidis, ty volis "tuctovu" M3 (ja tiez mimochodom), ale to neznamena ze 1M alebo M2 su horsie / neplnohodnotne auta a o tom to cele je.. hodnotu rozhodne maju a aj budu mat..

pristineship: no lenze ono to setri aj ten benzin, kym mas nabite baterky, cize tych 200km ti to spravi podla mna na to nabitie bateriek a znizi to spotrebu benzinovu o par litrov.. ale pre teba to zmysel nema ked jazdis nemecko alebo tu ukrajinu za kurvami jak si minule spominal, to je fakt. ale ja kedze som vidiecan, tak mam vsetko daleko a by som vedel jazdit z tyzdna 5 dni na elechtriku po dedine alebo do mesta, a cez vikend alebo ked potrebujem ist dalej, tak na hybridny rezim a setrit benzin a keby som chcel vyvadzat tak mam stale viac vykonu jak napriklad ten porovnatelny 30i model o ten elektromotor napriklad (jasne ze vaha bateriek tam je, takze to neni az o tolko viac, ale furt to tam je).. a kedze mam rodinny dom, tak uz po zaparkovani do garaze to pichnut do zasuvky na par hodin je uplne najmenej teda..

voMacK napísal:

No ja neviem. Pri tom ako v minulosti tie hybridy dopadli v E72, alebo F04, by som mal taku motorizaciu asi tak na haku ako m3lover logicke myslenie...

s tymi pohonmi to myslim nema vobec nic spolocne, pracuje to na inom principe jak activehybrid ci jak sa to volalo vtedy, to nemalo dojazd na baterky vobec ziadny a nebol to plug in hybrid.

ale inak spomenul som si prave na take auto, do ktoreho som sa aj zamiloval minule, ktore splna to co by mohla mat 550e bruno
http://www.porsche.com/international/_s ... t-turismo/
absolutne dokonaly shooting brake, a este k tomu hybrid.. uz len tie love treba dat dokopy :-/

sak ale bmw samotne udava dojazd 50km , 200km im nedava ani i3 hadam bez range extendera, resp tusim teraz 2017 kusy budu mat dojazd 200km
musis jazdit vo vyslovene specifickom rezime aby si mal priemernu spotrebu benalu okolo 4 litrov a ked si pozries real world testy tak novinarom sa nepodarilo tusim ani 40km prekonat cisto ako EV. ano mozes si kupit tu bezdrotovu indukcnu kokotinku a potom sa nehontrlas s nabijanim a zaparkujes doma a jebes na to jak basternak na danove priznanie, ale pici nadrz benzinova ma 46 litrov, cize realne aj ked budes tlaci tna pilu a cakat kym chrome oko bude blikotat cez cely HUD tak aj tak budes tankovat kazdych 500km, kufer 400 litrov, jak fabia.
Keby kokot Fico nedotoval uholne bane, kde pestuju uhlie kere poriadne nehori ani ked na to dycha drak z game of thrones, tak na kazdej jednej benzinke mohla byt na parkoviskach nabijacka pre tucet aut a pre plug in hybridy mohla byt dotacia 10k + dph a boli by sme tu jak v Norsku, kde si ludia musia kupovat EV lebo na benzinaky nemaju.

necital si co som pisal :-) dojazd cisto na baterky je 50km ano.. ale ked ides normalne tak to ide v tandeme, aspon by malo.. alebo ked ides v ecopro, tak to dobija baterky zase. 25km z domu do nr som dobil baterky na ecopro rezime z 2% na 6%, a potom mesto som jazdil dost vela na baterky.. a nadrz sa aspon pri tom porsche da dokupit 90 litrova v bmw neviem, ale mozno sa da tiez.. takze dojazd problem nebude

akurat dnes mi kamos co zije v osle posielal nejake auta ze si chce kupit niekedy v blizkej buducnosti, a neni to az tak ze na benzinaky nemaju, ale je to tak ze velmi vela ludi jazdi na elechtriku, jeho domaci ma teslu S napriklad.. uz len za to ze vlezes do mesta, tak platis ked nemas elektriku niekolko evri, takze vo finale to dava aj vacsi zmysel mat aspon ten hybrid.. a toto ale postupne bude vsade si myslim. hlavne po tych dizlovych kauzach vselijakych

no v bmw e modeloch si vacsiu nadrz nekupis, a ked sa bavime o dojazde vzdy sa bavime o cisto elektrickom dojazde, to ze to ide v tandeme je trosku kokot platne ak ide aj benzin, on nebude zazracne zrat polovicu len preto ze mu elektrika pomaha. zacali ste tu hovorit o hybridnej pajte a zrazu ako argument jebes porke, nevol toho kotlebu uz

ale sak porke som daval v prispevku na ktory si reagoval, to len tak bokom..
a nikto ti to nenuti tak nenadavaj zazracne zrat polovicu nebude, ale na tu nadrz spravi mozno taky dojazd jak ta tvoja vykukana 540i kazdopadne 500km dojazd, nevidim v tom problem, zda sa ti to malo? na 650ke som mal podobny dojazd cisto na benzin, ked som sa extra nesnazil takze asi to neni taky problem. plus tu jednu dve tri trasy zvladnes a zvysok mesiaca jazdis zadarmo na elektriku..

no sak uplne zadarmo ani ta fujva elektriketyi nebude pokial nemas solarne kokoty na streche, nabit 10kwh baterku bude stat nejake dva ecka, cize keby si jazdil cisto len v EV mode baliky amway na postu a natocil tych 40km tak ta to stalo 2 ecka a keby si to jazdil na benzin tak to stoji 5 ecka. kufer mas ale o 1/5 mensi tak musis ist do mesiaca o 1/5 viackrat na postu :). a usetril si tak jednu tantru masaz do mesiaca. boha ja som dobry kazimir, este chvilu porozmyslam nad tym a pridem aj na to, ze to vlastne v EV bude drahsie ako na benzin. skoda, ze to neni diesel hybrid, by to bolo lacnejsie jazdit na hrane hodinu po okoli a hladat kde je lacne adblue.

no to veru este musis domysliet aby to vyslo drahsie jak na benzin, ale vela ti nechyba na nocny prud nabitie bateriek 2€? to sa mi zda troska moc.. ale furt to je menej ako 1/2 z toho co na benzin :-)

no uz som to vymyslel - ked tam budes strkat chobot tak dva ecka, ale tou indukcnou kokotinou to kludne benzin vyrovna, tam su straty jak na onkologickom oddeleni.

tak to bolo fakt krute. aj na teba.

jak krute, sak obcas tam su aj nalezy, nie len straty

a vlastne preco ti dali hiprit v servise? ved vy kotlebovci sa vraj radi vlakom vozite

lebo som si nekupil mini ale bmw

keby si bol este par tisic dosetril mohol si si aj ty mini kupit