https://autobild.cas.sk/clanok/215618/zakaz-vjazdu-dieselov-tu-je-zoznam-rizikovych-modelov/?utm_source=cas.sk&utm_medium=zona-hp&utm_content=box-top-carousel-hp&utm_campaign=cross

Co na to hovorite pani? Myslite ze ceny dieselovych aut pojdu rapidne dole? Kedze je predpoklad ze slovensky trh sa zahlti vsetkym, coho sa budu chciet nemci zbavit.

ceny dieslových áut v Nemecku už išli rapídne dole

je to super napad, podla mna osobaky by sa mali predavat len ako benzinaky, samozrejme postihovanie uz existujucich dieslov je podla mna nefer aplikovane a dalo by sa to spravit lepsie
co sa tyka cien, je skoda ze na SK to budeme riesit ako medzi poslednymi no aspon ludia budu mat lacne diesle a budu si budu moct dovolit viac za svoj peniaz, ak ho teda nepredrbu na staru e46 za 6 litrov

Krasne, dufam ze za rok ked budem predavat svoju F10 tak pojdu po 10 tis.

Ked ju budes predavat do nemecka mozno.. tu sa nic nezmeni.

starynovy napísal:

Ked ju budes predavat do nemecka mozno.. tu sa nic nezmeni.

Keď sa tu naplavia lacné nemecké dizle, tak logicky pôjdu dole na cene aj tuná

zas robite paniku, auta ktore maju problem dostat sa do emisnych zon v nemecku so povacsinou starsie typy s cenou radovo do par tis. € kde nejaky pokles cien si ajtak nevsimnete
doba kedy vas otocia na D hranici s hocicim co nema aspon euro6 je este velmi velmi daleko

Euro 5 zas tak stare auta nie su. Minimalne tu na Slovensku...na bmwklube by sa mohli oznacit aj kludne ako "nove baworaky"

momentalne plati zakaz v urcitych castiach miest pre euro3 a starsie a to su uz lacne auta, ked o rok-dva zakazu vstup na vybrane ulice pre euro5 a starsie (co stale neznamena ze ta do nemecka nepustia len sa na tom nepovozis v historickom centre hamburgu), tak v tej dobe to uz budu 5-6 a viac rocne auta ktore stoja iba zlomok povodnej ceny a nejaky 10-15% rozdiel v cene nehra velku rolu
cize zas robia v mediach paniku, ze ked si to nejaky Jozko s euro5 octaviou precita tak aby s tym bezhlavo bezal do AAA a cestou domov kupil nieco funglove s euro6c, lebo v Berline v zivote nebol a ani sa tam ani nechysta ale co keby . . .

kto potrebuje nutne jazdit do centier tych miest (napr. pracovne) tak asi nerobi za linkou za 5kil a nema problem si tu euro6 karu kupit

Druha vec je ta co aj nemecke media pisali ze policia nebude mat dost kapacit na to aby skontrolovali take mnozstvo aut. Cize ked aj pojdes do centra so starym autom, pravdepodobne sa nic nestane.

Presne ako pise Viktor. Dalsia vec budu lacne E90 335d, co je super na biturbo swapy. Cisty win-win.

suhlasim s viktorom hazardom

ja by som to uvital urcite, akurat by som to obmedzil na euro 1-4, lebo tiez mam pocit ze euro 5 su relativne mlade auta este.. aj ked medzi euro 5 a 6 je dost razantny rozdiel v emisiach.. na druhej strane to je merane podla ojebavacskeho cyklu, takze ktovie v reale jaky rozdiel tam je :-/

Hej, však aj moja A6 je ešte EU5 aj keď v čase keď som ju kupoval bola možnosť objednať aj verziu "clean diesel" čo papkala chcanky a tá už bola EU6.

clean diesel to je ten ojebovaci rezim, hej?

Nemci: "Obmedzíme naftové autá v nemecku!"

Slováci a Češi: *HEAVY BREATHING*