Nehovoriac ze podla tejto tvojej tabulky ma X1 a X2 starsiu technologiu ako vybehovy model 1ky.

ano, to viem (napr. to poloautonomne riadenie G11 este nemala a G30 s tym vysla), ale myslim, ze vseobecne plati, ze novinky idu najskor do 7er (5er) a 3er a nizsie rady ich dostanu az v dalsej generacii... vid. HUD a ACC dostasli ako prve E65 a po nej E60 a do 3er sa to dostalo az v dalsej generacii F30, v sucasnej generacii to je napr. IAS...

a o co ma teda F49 (F39) lepsie technologie ako F20, rad sa necham poucit...

co ja viem ja to nestudujem a neviem o kazdej jednej suciastke ale proste to co si napisal uz vopred znie ako somarina.

Maco, ale tu si trosku aplikoval logiku powered by empauaah
znie to ako somarina, tak to musi byt somarina?

x1 aj x2 su postavene na UKL platforme, ACC maju ojebane kamerou a ne radarom, navi nemaju Profesional ale Plus, ine prevodovky, proste je tam toho velmi malo, co mozes porovanavat s 1er
nova x2 nie je nic viac ako prekapotovana X1, cize ziadne adaptivne LEDky, ziadne Gckove driving asistenty, ziadna 360 kamera, este aj tie prijebane bezpecnostne pasy su napevno ukotvene a nezmenis im vysku.
Nie, X1/X2 naozaj nema novsie technologie ako 1er

Je to aj u iných výrobcov, TOP technológie idú vzdy najprv do 7er a tieto polohluposti ako kvaziautonomne riadenie dajú medzitym do 5er, aby zvýšili atraktivitu... Už napr.take xenony mala E32, radarový tempomat E38... Atd... Atd... všetky ostatné modely musia na top vychytavky cakat.

Bruno už len to, že do f20 nedáš hud a do x1,2 hej, prakticky by f39 mala mať výbavu na úrovni F30

ak do f39 dokazes dat -
rovnaku navi (profi, nie plus)
rovnake audio (HK je tam zhruba ¨polovicne¨)
rovnake asistenty (radar, kontrolku mrtveho uhla)
360 kameru
vyhrievanie zadnych sedadiel
lepsiu kozku a vobec individual kompoziciu
service check ktory ti ukaze skontrolovat stav tak ako v f30, v X2 ti ukaze len stav oleja, a neviem co, nema napr. detekciu brzd.platniciek
adaptivne LED
EDC take ako v F30 nie len ten cajovy odvar co je v UKL platforme
M brzdy

tak potom ano, bude mat vybavu prakticky ako F30..

ono podla mna je treba pockat na novu 1er, ktora bude postavena na predokolkovej platforme..
ale dnes je tazko povedat ze ktory model ma prednost, lebo su aj nejake vynimky, pri Eckovych radach to bolo dost samozrejme, ale scasti aj preto lebo nebolo tolko tych veci do vybavy ktore sa tam dali dat, resp. dali sa dat len do tych drahsich modelov.

btw co hovorite na novu A7:

Ta strieborna je kokocka farba na predstavovanie, ta linia na dverach dole je odpici ujebana a normalny naraznik cely zle, ta linia medzi zadnym blatnikom a naraznikom je strasne kokokcka, tie svetla nesmakuju a volic prevodovky totalne nakokot. Ale modry rs paket brat!

tento hovoris?


mne tie svetla nahodou smakuju celkom, lubi sa mi ked je zadok prepojeny komplet.. a nevedel som ze maju RS paket

tak s line ci ako to nazyvaju proste v m pakete Ale ta krivka na dverach mi stale pride ujebana

je to moc vyrazne na tych dverach, jak citroen bublinkova airbump (ktoru uz aj z toho c4 cocotusu dali prec po facelifte)
mne sa dizajn novych audy relativne luba, ale a7 sa mi asi lubala vacej ta prva generacia

Podľa mňa vyzerá dobre, hlavne interiér potreboval zmenu už, exteriér prvej A7 je strašne nadčasový a to auto je stále neskutočne krásne, o RS7 ani nehovorím... Inak, keby mi dal niekto 100 000€ a povedal "musíš si zato kúpiť 4 dverové kúpe", rozhodoval by som sa veľmi dlho. Asi v žiadnej inej kategórii by som nemal takú dilemu. 6 GC, CLS aj A7 sú fakt pekné a zaujímavé autá. Som zvedavý na nové CLSko, ktoré má prísť koncom roka

Suhlasim, predchadzajuca A7 je pecka, nehovoriac o RS7 ato niesom daky audy fan.

Chup s tymi 100k by so moc nepochodil Co pozeram tak Audi ma vacsinou v rovnakej konfiguracii ako bmw auto minimalne o 15k drahsie. MInule mi vyslo S5 coupe na 94k. Audi a3 2,0tdi quattro ze 66. Vsak to je ujebane, po tomto by som nazval cenotvorbu BMW ako velmi ludovu.

No ano, napr. taka nakonfigurovana F90 M5 za cca 135t, to je ako zadarmo....
Ale je pravda, ze ked som si pred 2 rokmi konfiguroval F10 vs. A6 C7, tak rozdiel v cene pomaly ani nebol a aj na jazdenku mi BMW dalo nakoniec lepsie podmienky...

P.S. Teraz mi napadlo, ze 135t je na stare SKK cca 4 mega, pred 20 rokmi bola za 4M top-top sedmica uplne so vsetkym, M5 sa snad ani za take prachy uz ani nedala nakonfigurovat a to bolo 1 EUR tusim za 42 SKK...