ale automat je nieco ine SMG nieco ine :) nove verzie SMG sice maju aj rezim automatu ale pod oznacenim SMG si treba predstavit vzdy sekvencne radenie a F1 padla za volantom sa mi sportove zdaju... ak ti auto radi dualne do 20ms so stalou akceleraciou az po 8tis RPM to je iny pocit vikendova radost OK ale bezne na tom jazdit to nie...

mpower, nebudem ťa citovať, lebo mi to nechce zobrať pc, ale ak V12 6L tdi v automate nieje vhodná kombinácia, tak to už naozaj neviem. manuál je podľa teba k takému autu lepší? si upad?
a k smg sa viac nevyjadrujem

tu sa clovek fakt pobavi...takze ferarri, lambo, aston, atd...vlastne ani niesu sportove auta

1morok napísal:

mpower, nebudem ťa citovať, lebo mi to nechce zobrať pc, ale ak V12 6L tdi v automate nieje vhodná kombinácia, tak to už naozaj neviem. manuál je podľa teba k takému autu lepší? si upad?
a k smg sa viac nevyjadrujem

Ty absolutne nechapes o com pisem tam to je vhodna kombinacia lebo je to SUV a nie sportove auto co ste uz mongoli ci co,ja teba citovat nebudem tiez lebo si majitel SMG a v 5 prispevkoch si nedokazal napisat ani 1 vyhodu len to ze mas ruky na volante,a este ktomu si sa aj snazil zavadzat,nechme to tak budem sa musiet niekoho skusenejsieho opytat vcom je sporotvejsia jazda z SMG z roku 2000...by ma zaujimalo ci si ho vies aj dat hoci kedy auto do driftu pod kontrolou,asi moc ne staci dat do youtube SMG fail a staci pozerat,viac to neriesim,mozno v M3 sa to este da ako tak...v M6 bohuzial nutnost chvala bohu ze nova M5 uz tusim ma manual

lol...mat obe ruky na volante neni vyhoda? to, ze to preradi rychlejsie ako bezny clovek(dobre, mozno ty to stihas rychlejsie) nie je vyhoda? sak to su tie hlavne vyhody, preco to vymysleli...neviem, preco by to nemal vediet hodit do driftu, na uvedenie auta do driftu existuje predsa niekolko metod a navyse smg neradi jemne ako automat, ale kope ako ked pustis prudko spojku(minimalne v tych nastaveniach, ked radi rychlo)....
este keby si s tym mal odjazdene nieco, tak si kludne obhajuj svoje, ale takto...? smg nie je automat, neviem, comu na tom nechapes...ma svoje vyhody a nevyhody, tak isto ako manual a automat...
je pravda, ze starsiu smg som nejazdil, ale jazdil som smg v e60 m5 a este napr f430 s tou ich elektrohydraulickou prevodovkou, co je ten isty princip a v ani jednom z tychto aut by som manual nechcel.

vsetci sme tu mongoli ty lolo!...hlavne sme to auto mali, jazdili a ty tu iba omielas dokola to iste a odvolavas sa na youtube videa...radsej chod do pokecu rozoberat iphone a nezasieraj totu p*covinami
konec

ukaz mi prstom kto by na SMG jazdil drift ked ta prevodovka je stavana na okruhy!!! okrem toho SMG dat do driftu je tak isto lahke ale kupovat SMG ako driftcar je taka <>ina ako s manualom jazdit 24h le mans

mpower, ty si truhlík, nič iné ma nenapadá
nebudeš ma citovať a pritom presne to robíš
nemáš ty náhodou schizu?
už sem nebudem prispievať, len trochu sledovať, aspoň pre pobavenie
fascinuje ma ale jedna vec, nejazdil si ale vieš lepšie ako x ľudí, ktorí to majú alebo mali doma, alebo aspoň také auto jazdili

vyhoda SMG: jednou rukou drzis volant a preradujes a druhou mozes napr.: telefonovat,hladkat priatelku,hrat s radiom,pit ... proste zabava.

Mpower ten smrnc s tou spojkou si akoze myslel pri drifte alebo burnout robeni??? to mi tak pripada akoby si kazdy semafor opustil s burnoutom a kazdu zatacku driftom...potom by ma zaujimalo ako casto opravujes spojku a menis gumy atd...??
asi som uz stary na taketo veci a nepotrebujem to robit ale smg to tiez dokaze ale vecsia zabava je s tym pri predbiehani...
myslim ze to nema ani problem pri rezime SPORT preradit zo 4 do 2 a uzasne rychlo..
ja som tiez najprv nechcel smg ale po zvezeni sa mi to zapacilo a je to fajne a da sa s tym jazdit aj komfortne...

nenici to smg v najrychlejsom rezime moc spojku?ked to tak tvrdo radi,a neboj k svojmu autu a aj spojke som setrny

//MPower napísal:

nenici to smg v najrychlejsom rezime moc spojku?ked to tak tvrdo radi,a neboj k svojmu autu a aj spojke som setrny

neviem ci sa to viac opotrebuvava alebo co, v tom sport rezime ale sprava sa to podobne ako ked ty rychlo preradis a pustis spojku ,zatial som to asi 2x pouzil tiez si sanujem auto

SMG je parádička ... určite odporúčam

ako bolo písané, je to "tvrdšie" ale tak isto to dokáže byť aj pohodlné

mam M3 SMG (2001)

Na okruh by som uz ine ani nechcel - neviem, ci Ti nieco hovori podradovanie pred zakrutou so zadokolkou z 200km na 50km/hod, manualne hadzanie medziplynov, popri tom sledovanie apexu (najma na dva krat lomenych zakrut), jazdcov pred a za tebou, .... suma sumarum, nic mi v tych sekundach uz nechyba, len este jednou rukou soferovat, a druhou radit ako o zivot: 5-N-4-N-3-N-2 a do toho strielat manualne medziplyny, ked SMG mi to spravi na "cvak-cvak-cvak-cvak"

Par chytrakov tu uz bolo, co ich na ringu oplieskalo o zvodidla, a u SMG za Teba toto strazi prevodovka.

Rovnako jazdenie po okreskach a predbiehanie je celkom zabava s SMG, a mestska premavka je rovnako pohodlna. SMG he trocha menej komfortna (najma v zapchach), no nie menej pohodlna.

Mozno pre zaciatocnikov a jesitov znie SMG nieco ako detska prevodovka, ci dehonestacia soferskeho umenia, no ako to tu bolo povedane, ani Formula 1, a ani novodobe supersporty asi nerobia chybu, ked nejdu do manualov, ci?

SMG +1

počkaj počkaj, nešlo by tam fuknúť rovno z 5ky 2ku?
to by šlo rýchlejšie ako s smg, či?
a teraz vážne, nepoznám nič zábavnejšie, ako sa na okreske na niekoho lepiť pri 90km/h, potom cvak,cvak z 5ky do 3ky a plný plyn, s obidvomi rukami na volante predbehnúť tri autá, úplne bezpečne a s úsmevom na tvári sledovať ako sa mi stácajú autá v sp.zrkadle

Vlado Behun napísal:

mam M3 SMG (2001)
5-N-4-N-3-N-2 a do toho strielat manualne medziplyny, ked SMG mi to spravi na "cvak-cvak-cvak-cvak"

prepac ze sa pytam ako pako ale naco je dobry medziplyn? a naco je dobry medziplyn pri podradovani?