eko.fresh napísal:

Mohla az na to ze to auto je s tym motorom mrtve, chyba mu krutak na jeho vahu.... a pri GTcku sa zrovna 7000ot. nehodi

kačo napísal:

takze dnes som bol testovat 745i ... ten motor je famozny , vďaka barabas , zajtra budem testovat 545i a v utorok idem pozriet 2 645ci

bmwmpower82 napísal:

podla mna to je ok , a urcite je rychlejsie ako 90 % aut na ceste :)
a spotreba niekde uplne inde :)

bmwmpower82 napísal:

podla mna to je ok , a urcite je rychlejsie ako 90 % aut na ceste :)
a spotreba niekde uplne inde :)

hyde21 napísal:

Tak ci tak si myslim ze do toho auta bude Kaco davat LPG, a tam nie je dovod sa uchylovat k 3litru ked moze dat 4.4.
Pokial neratame O-kruzok na ktory si treba dat pozor, nie je s tym 4.4 motorom problem. Manualna prevodovka sa davala aj do 645i/650i (ale bolo ich malo). 650i je ale uz dost draha a ten motor ma myslim priame vstrekovanie paliva, cize tam by LPGcko prichadzalo do uvahy iba ako system kvapalneho vstrekovania od Vialle alebo JTG Icom a tam su dva problemy - vysoka cena systemu a nepouzitelnost u nas koli cistote LPG paliva.

dodoIPD napísal:

a potom sa mi ozvi ze co s M3

hyde21 napísal:

650i je ale uz dost draha a ten motor ma myslim priame vstrekovanie paliva, cize tam by LPGcko prichadzalo do uvahy iba ako system kvapalneho vstrekovania od Vialle alebo JTG Icom a tam su dva problemy - vysoka cena systemu a nepouzitelnost u nas koli cistote LPG paliva.

1morok napísal:

ak je to ten istý motor ako v 750i tak to nebude až taký problém, kamošovi montovali nejaký obyčajný český systém asi za 1700eur
a funguje to, akurát niekedy blikne check