msakac33 napísal:

ty si fakt odbornik na brzdy, to su take drísty do krcmy ku pivu...takto sa budu spravat aj ATEcka aj hocake ine brzdy okrem keramickych pretekarskych, ci okrem brzd v F1
chvalis len to, co mas skladom, aby si zarobil

To je logicke, ze budem chvalit tie brzdy ktore mam na aute, alebo s ktorymi moji zakaznici vyhravaju preteky.
Co sa tyka cien, tak viem dodat rovnaku kvalitu ako ATE/TRW za lepsiu cenu, alebo lepsiu kvalitu a vlastnosti za rovnaku cenu ako ATE

ak by som mohol tak by som EBC reklamoval hned. kupil som auto,boli tam namontovane komplet nove brzdy EBC dal mi aj fakturu od firmy (nebudem ju tu menovat) kde mu ich kupovali a montovali, suma tam bola cez liter a brzdy uplne blato... kotuce USR Ultimax BlackDash a platnicky Redstuff Ceramic a po 7000km sa zvlnili jak had.....fakturu som jebol niekde a dodnes neviem kde tak mozem akurat tak ..... kamatat ma niaky stroj na to stacanie tak som ich dal stocit a povedal ze take masla este nestacal....ze ci mi nejebe co to je za brzdy. pomohlo na dalsich 5000km a zvlnili sa zas isli na auto zimmermann a zatial spokojny 16000km odjazdene

ja som na svoju e39 dával dopredu OEM BMW + Textar ePAD a dozadu Zimmerman + Textar.

- spokojnosť
- pokiaľ peňaženka pustí tak originál BMW kotúće sú najlepśie

Ak niekto prebrzdí aj to (nachipovane auto, stýl jazdy), je najlepśia varianta brzdy z výkonejśieho modelu.


p.s. to že je potrebné mať jednej značky kotúče aj platnićky je blbosť, samotné BMW dáva často dopredu iné platne ako dozadu (na e90 som mal brzdy od vyroby a vpredu Gafler platne, vzadu Textar)


p.s.2 - mal som zakaznika, ktorý na X6 menil original kotúče aj platne každých 25000km. Mal 100tis a už 4té kotúče a dal som mu Zimmermann Sport. Po roku mi volal, že znova mu svieti kontrolka (zodraté platne) ale kotúće mu prvýkrát po 25tis. km netrasú :))

Asi pred 5000km som menil zadné kotúče aj obloženie za nové Bosch, trasie mi to hlavne nad 80km/h volantom..ak vyhodim rychlosť tak sa to o dosť zmierni..myslíte, že to bude zadok? S pedalom to netrasie pokiaľ si spomínam

Okej a keby tam struhnem originály bmw tak to nebude lepsie?

Už je tu toho toľko o tých brzdách a ty kúpiš Bosch,čo je úplná low kvalita,porovnateľné so Starline.

Thomas,ak pôjdeš do originálu tak zvolia najlepšiu cestu,nič lepšie totižto na trhu nie je.

Presne tak, originál máš najlepšiu cestu.

Chlapi mam dilemu uz dlhsie. Dospel som s 535d do stadia zee uz to poriadne nebrzdi a pistia brzdy.Bol som presvedceny ze pojdem do kombinacie oem bmw s ebc yellow stuff doskami.Teraz som premyslal nad tym ci nedat k tomu radsej textary co vyjde trosku lacnejsie asi o 200 eur) Priplatit? Pocul som ze textar sice spinia ale brzdia fajn.Niesom ziaden zavodnik , 95 percent casu predpisova jazda sem tam tomu dupnem ale ziadne okruhy.Chcem spravit komplet generalku brzd a dalsie veci su mi nie uplne jasne.

Otazka c.2: Ist do pancierovych hadic namiesto klasiky?Oplati sa na take auto?
Otazka c3: Tusim je tam pisana dot 4 brzdovka, zachovat to alebo je lepsia alternativa?
c4: ako je to s tymi ostatnymi suciastkami sko valceky atd resp brzdic? menia sa tam preventivne tesnenia atd alebo len ked je to poskodene?

Chcem to spravit naraz a poriadne lebo auto budem mat uz len max 4 roky takze to je posledny krat co sa bude nieco riesit ohladom brzd(nemam vysoky najazd)

Vyser sa na ebc a daj tam textary a oem kotuce, brzdová klasika dot4, hadice sériové.....Zbytočne tam budeš pchať nejaké lowcost racingove kraviny,stejne to lepšie brzdiť nebude.

tak presne daj tam original a hotovo :)

oki dakujem za odpoved tak spravim.
Ale poviem vam 380 len za predne kotuce nastve 20 mm navyse zeleza a pytaju 2x tolko oproti kotucom na 530d :))

Ja mám kotúče bmw platnicky textar epad 100% spokojnost

msakac33 napísal:

ak trasie len volantom ked brzdis pri vyssej rychlosti tak budes mat v prdeli zadne kotuce, ak trasie aj volantom aj pedalom, tak su krive predne kotuce

toto je pravda ?

Potrebujem to identifikovať.

Ďakujem

neviem preco by triaslo volantom keby boli zadne kotuce vprdeli? to nech mi niekto vysvetli, zda sa mi o troska proti fyzike vacsinou su vprdeli zvlnene predne kotuce, hlavne ked sa brzdi z vysokych rychlosti, ja som tak uvaril na 650ke tiez, az tak, ze pri brzdeni zo 100 sa neda drzat volant tak to trase

ked brzdis a trasie ti volantom, su to predne .. ak brzdis a trasie autom, tak su to zadne..
inak si to vies uplne lahko overit ..
hod auto na dvihak (obe kola v lufte) .. zarad 5tku daj to na nejakych 100kmh a zacni brzdit .. budes citit ci ti roztrasie autom .. ak nie, tak su v pecku len predne kotuce