v prvom rade bora nema stavany moc podvozok na nejake extremne vykony..takze ak sa nechces zabit tak chip ti staci ked uz moc chces zvysit vykon

jasne ze ti poradime aj ked nemas bmw. Daj si filter aky len chces kludne aj od digestora v kuchyni vyber

ale chlopi notak!

do koncernovych vozitok by som sportovy filter nedaval, lebo koncernaky maju slabe vahy vzduchu (impregnacny olej na filtry ju moze poskodit). A ani by som nijak necipoval-nenavysoval vykon lebo koncernove tdicka maju slabe vackove hriadele a zdvihatka ventilov a investicii sa nevyhnu. Radsej do TDI castejsie menit olej, nie 30000 ani 20000 ale max 15000km a ked po meste tak 10000km. A nechat si tie peniazky za čip a filter radsej na nieco ine. Ked uz navysovat vykon, tak radsej na odolnejsom motore, napr. takeho od bmw. Idealne si radsej nasetrit na poriadne vozitko a nevymyslat nad vykonom. Take poriadne vozitko je napr. bmw.

vitaj na bmw klube !

MateX3 napísal:

Take poriadne vozitko je napr. bmw.

vitaj na bmw klube !

Aha fajn takze v akom poradi to urobim je jedno asi...fajn... A co s tym podvozkom ??? Ako nebude to zaacat aleboco ??? :) sry ale oladne aut som k***t zaujimam sa skor o zbrane :)
odolnejsi motor??? BMW 320D E46 by to zvladol ???? / tie upravy?

nemam cipnute, nemam sportovy filter, katalyzator mam namontovany. Neriesim zatial. BMW podvozky ku*va paradne zatacaju.

EDIT: s E46 320D uz ani upravy netreba

Halo :) ked som kupil 320d malo uz sport KN vlozku,pri poslednej vymene som dal obyc vzduchac,ten KN bol zasraty jak hovado a nechcelo sa mi ho vtedy istit,tento tyden idem na vymenu a dam tam vycistenu KN vlozku tak Vam poviem ak tam bude daka zmena :)
PS OT mimo temu,
ak vyberiem KATy v mojej 320d e46 tak by som mal ziskat dake koniky ci NW navyse ?

MateX3 napísal:

ale chlopi notak!

do koncernovych vozitok by som sportovy filter nedaval, lebo koncernaky maju slabe vahy vzduchu (impregnacny olej na filtry ju moze poskodit). A ani by som nijak necipoval-nenavysoval vykon lebo koncernove tdicka maju slabe vackove hriadele a zdvihatka ventilov a investicii sa nevyhnu. Radsej do TDI castejsie menit olej, nie 30000 ani 20000 ale max 15000km a ked po meste tak 10000km. A nechat si tie peniazky za čip a filter radsej na nieco ine. Ked uz navysovat vykon, tak radsej na odolnejsom motore, napr. takeho od bmw. Idealne si radsej nasetrit na poriadne vozitko a nevymyslat nad vykonom. Take poriadne vozitko je napr. bmw.

vitaj na bmw klube !

no by si sa čudoval kolko znesú TDIčka ,máme nachipovanú 130koňovú octavku z mmracingu na cca175-180PS a už cca 150 000km jazdí takto upravená a turbo spojka vstreky drží, podotýkam ,že už má 320 000km :-) E39 530D 142kw sme dali načipovať na 160kw a porád oplieskalo kardan o kasnu a poodtrhalo všetky silenbloky ale motor jako vydrží ,len mechanické veci nie

to je vynimka, urcite ta E39 mala minimalne 400tkm

Chlapi takze ked planujem vacsi intercooler, chip a troska lepsi vyfuk, tak ta vlozka tomu prospeje? :-O ja som bol v tom ze to odpali vahu vzduchu ale vyzera to tak ze to je len na tdi, tie maju slabe vahy, takze 330d s tym nebude mat problem? :-O to by bolo celkom fajn.. Lebo idem zase menit olej a pojde aj filter novy, tak rozmyslam nad tym...