Pred: hadice su tahane pred motorom a palivova lista lpg je upevnena na listu benzinu cize sa nedal zalozit kryt motora.

Po: hadice som potiahol poza motor a na lpg listu som si vyrobil T drziak upevneny vrchnou skrutkou DISA klapky

takto sa aj tie hlavy ľahšie prehadzujú

je velky cenovy rozdiel medzi rozdielnymi splynovacmi?

zalezi medzi ktorymi. Mas nejaky splynovac vybraty ktory by si chcel?

nemam vybraty pretoze neviem podla coho si to mam vyberat, ktory je najvhodnejsi

do coho to chces?

na X3, 2004 aj ked rozmyslam ci sa mi to vobec oplati vzhladom na vek auta

a co ma vek auta spolocne s plynom? vsak ak ho neplanujes predat, tak podla rocneho najazdu si zisti navratnost investicie a podla toho sa zariad.

Ak vies ze na tom najazdis aspon 30-40tis. a viac tak preco nie

co tam mas za motor? i ked neviem ci sa tam davalo nieco pod 3 litre.

jarko, do X3 v 2004tom sa davali: 2.0i N46, 2.5i M54, a 3.0i M54

fuu tak s tym 2i to musi ist strasne, popravde viem o 2,5i ale ten som este nevidel, som myslel, ze najslabsia motorizacia je 2d 110kw.

co s tym ma vek auta? ze neviem ci mi auto skor neodide ako si stihnem plyn uzit myslim, ze ano nemam nejako chut ho predavat ked uz ho mam nejaky ten cas a som si nan zvykol a je mi ho luto predat. Ja mam 3.0i..

odist ti moze aj novsie auto a tiez si to neuzijes. kazdopadne si to musis sam zvazit, kolko este planujes na tom jazdit a ci sa ti ta prestavba oplati. ja som daval plyn v januari tohto roka a uz mam peniaze naspat.

to je jasne, len pri tomto mam vacsie obavy, ale kedze sa on snazim dobre starat tak snad este coto vydrzi.. to celkom rychlo sa ti vratila investicia, kolko km rocne najazdis?