práve preto som si vybral tartarini a legas auto lebo najblizsie ho montovali tam

legas je v pohode servis chodim tam na servisne kontroly

TT-SIMIK napísal:

. . . .

to je zato, lebo LPG systém tiež potrebuje určitú pravidelnú údržbu, vstreky odchádzajú, tesnenia a membrány v splynovači odchádzajú, atď., ale väčšina majiteľov nič nerieši kým to štartuje a chodí

ano ale videl som to aj nanovo namontovanych splynovačoch......

chalani aky je najsilnejsi reduktor? je nieco silnejsie od KME twin?

asi nie, ak to nestačí tak 2 reduktory . . .

ja idem praveze dat kme twin ale ked by nahodou bolo nieco lepsie dam to

opusteny napísal:

legas je v pohode servis chodim tam na servisne kontroly

tak ja som dal na skusenost znamych a aj na forach som sa co to docital o legase tak som siel tam :)

chalani co sa v vyznate, aky je aktualne najlepsi system na plyn? niekto hovori BRC, niekto STAG alebo TARTARINI... ja mam dlho ELPIGAZ ide super ale chcelo by to nieco novsie

ma niekto skusenost so vstrekovanim kvapalneho lpg bez splynovania na nepriamy vstrek?

ak máš nato neobmedzený budget tak daj prins, inak to máš jedno, každý systém je dobrý
poraď sa s plynármi či to ide a narvi tam ten KME twin a hana vstreky, tie vstreky sú kvalitné

presne tak, o PRINS je TOP. Ale plyn je primárne o úspore a BRC mi prišlo ako rozumná alternatíva s dobrou návratnosťou

dakujem porovnam si BRC a PRINS... nebudem kupovat komplet ale len RJ kablovacku vstreky a reduktor... elpigaz nech robim cokolvek neprepina v nastavenych otackach na benzin, keby niekto vedel ci sa da BRC alebo PRINS nastavit aj od aktualneho vykonu, nad urcity vykon nech prepne benzin dajte vediet

Ja som dal tiez na znamosti a aj na fora

Potreboval by som vediet v akých cenách sa pohybuju administrativne poplatky pri prestavbe na LPG a od coho zavisia lebo som pocul rozne ceny a mam z toho chaoz

sú 3 možnosti:
- ak je hromadné schválenie na dané auto - to je najlacnejšie ale to u BMW nehrozí - vtedy 6€ na obvodnom úrade a 6€ na inšpektoráte
- ak je schválenie podľa retrofitu (je to len na niektoré modely BMW, treba zistiť či do toho spadá aj to tvoje), vtedy platíš na obvodnom úrade 50€ za schválenie + 6€ a na inšpektoráte 6€
- ak nemáš schválenie, t.z. robíš individuálnu prestavbu (väčšina BMW), tak rovnako ako predošlý bod, teda 50€+6€+6€, a k tomu ešte nejakých 180€ navyše (poplatok pre skúšobňu v žiline, poplatok za povolenie prestavby, atď.), čiže dokopy nejakých 250€