BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, jkk
M3driver napísal:kW tak akurat, Nm trosku menej...
ale s tym vsetkym nieco urobime, este sa to zmeni a to druhe meranie bude zaujimave!
Aký to máš motor? Máš už so svojim Báwom nejaké úpravy motora za sebou? Prípadne by si sem mohol napísať čo to máš za krásavca.
LuCKy
Slovenčina pre BMW palubný počítač/navigáciu v modeloch E38, E39, E46, E53, E83. Jednotky MK3 a MK4. Na výber celkovo tri verzie pre oba typy jednotiek. Viac na našom webe www.elceka.sk/bmw-palubny-pocitac-v-slovencine
Denne svietenie, zatial len BMW do 03/2007.
-
-
Denne svietenie, zatial len BMW do 03/2007.
-
-
M3driver napísal:motor zatial seriovy, 3,2l
inac fotky su v galerii aj v profile
O tých fotkách viem. Moja otázka skôr smerovala na to, čo na fotkách nie je vidno (napr. úprava motora a pod.).
LuCKy
Slovenčina pre BMW palubný počítač/navigáciu v modeloch E38, E39, E46, E53, E83. Jednotky MK3 a MK4. Na výber celkovo tri verzie pre oba typy jednotiek. Viac na našom webe www.elceka.sk/bmw-palubny-pocitac-v-slovencine
Denne svietenie, zatial len BMW do 03/2007.
-
-
Denne svietenie, zatial len BMW do 03/2007.
-
-
M3driver napísal:na to som ti uz odpovedal - je zatial seriovy....
a este co nevidno - pojde komplet novy podvozok, brzdy, interier (ten bude vidno), asi disky, sviecky, filter... uz je spojka.
neviem co by som ti este napisal. nabuduce dojdi na stretko, ja som isiel az z BA...
Jasné, na budúce určite prídem!
LuCKy
Slovenčina pre BMW palubný počítač/navigáciu v modeloch E38, E39, E46, E53, E83. Jednotky MK3 a MK4. Na výber celkovo tri verzie pre oba typy jednotiek. Viac na našom webe www.elceka.sk/bmw-palubny-pocitac-v-slovencine
Denne svietenie, zatial len BMW do 03/2007.
-
-
Denne svietenie, zatial len BMW do 03/2007.
-
-
Re:
LuCKy[/quote]
tieto tlaky sú reálne.Na Alfe sme testovali vplyv turbotlaku na výkon a keď bude času tak sem hodím grafy z brzdy.Mimochodom pri tlaku 1,3bar sa turbo rozletelo a vydržalo to zhruba 300km.
[/quote]
Je to sice stara tema ale zaujalo ma to a to Turbo v Alfe si mal asi dost v zlom stave alebo neviem ake...ale moj foter mal Alfu Romeo 164 2,5TD 83kw a dali sme tlak turba naplno co to dalo.. bolo to vtedy okolo 1,3baru ked malo auto ale 4000Ot/min tak uz svietila cervena kontrolka tlaku a rucicka bola opreta o maximum a to sme v pohode potocili do 5000ot/min. to auto islo jak ujebane, strasne to tahalo a to turbo sa nerozletelo,jedine co sa stalo tak vysklblo raz tlakovu hadicu a trochu mu vydulo Intercooler bol taky nafuknuty ale turbo to vydrzalo a jazdili sme stym autom asi 80 000km tak a potom sme predali.dodnes to jazdi... a bolo tam IVECO turbo presne oznacenie nepametam,ale seriove uz nebolo to uz bolo asi davno pochovane (chcel by som to videt na brzde ze kolko to malo vlastne koni )
tieto tlaky sú reálne.Na Alfe sme testovali vplyv turbotlaku na výkon a keď bude času tak sem hodím grafy z brzdy.Mimochodom pri tlaku 1,3bar sa turbo rozletelo a vydržalo to zhruba 300km.
[/quote]Je to sice stara tema ale zaujalo ma to a to Turbo v Alfe si mal asi dost v zlom stave alebo neviem ake...ale moj foter mal Alfu Romeo 164 2,5TD 83kw a dali sme tlak turba naplno co to dalo.. bolo to vtedy okolo 1,3baru ked malo auto ale 4000Ot/min tak uz svietila cervena kontrolka tlaku a rucicka bola opreta o maximum a to sme v pohode potocili do 5000ot/min. to auto islo jak ujebane, strasne to tahalo a to turbo sa nerozletelo,jedine co sa stalo tak vysklblo raz tlakovu hadicu a trochu mu vydulo Intercooler bol taky nafuknuty
ale turbo to vydrzalo a jazdili sme stym autom asi 80 000km tak a potom sme predali.dodnes to jazdi... a bolo tam IVECO turbo presne oznacenie nepametam,ale seriove uz nebolo to uz bolo asi davno pochovane (chcel by som to videt na brzde ze kolko to malo vlastne koni ) -pán vodič, mate zodrate gumy.
-Kde? Ktoré?
-vzadu,to je na technicak a znacky
-Ale kdee šak to to je este dobre na dojazd uplna pohoda
-trcia vam z toho spagáty
-hmm šak hovorim ze to je dobré
-Kde? Ktoré?
-vzadu,to je na technicak a znacky
-Ale kdee šak to to je este dobre na dojazd uplna pohoda
-trcia vam z toho spagáty
-hmm šak hovorim ze to je dobré
Re: M51 Diesel...
Hej, co sa tyka tlakov turba... kamarat ma 200SX a ma tam seriu 0,6 baru, a hovori ze si tam uz dal aj az 1,0. takze cisla ako 1,8 az 2,2 zo serie... no neviem 
Re: M51 Diesel...
SurrendeR napísal:Hej, co sa tyka tlakov turba... kamarat ma 200SX a ma tam seriu 0,6 baru, a hovori ze si tam uz dal aj az 1,0. takze cisla ako 1,8 az 2,2 zo serie... no neviem
Mozno to mysleli pretlak + atmosfericky tlak, preto su tam asi take hodnoty. Hodnoty 0,9 a 1,2 vyzeraju byt realne. Inak tato tema ma dostala zas to nejasnosti. Po lete som chcel na mojom aute urobit niejake motorove upravi, a skusit co to da, ak bude este auto, a ak budu peniaze. No a do teraz som bol v tom, ze vsetko v TD a TDS je rovnake a ze je tam jedine rozdiel v IC a RJ. Ako to je v skutocnosti? Mate niekto odmerane tlaky na TD a TDS? Akym sposobom sa tieto tlaky zvysuju? Elektronicky , mechanicky, alebo vymenou turba?
Re:
LuCKy napísal:Ešte odkaz na zaujímavú a obsiahlu príručku (manuál) k motoru M51 diesel:
http://www.kassakaappi.net/leka/bmw/faq/M51D25/M51D25%20Engine.pdf
LuCKy[/url]
Nemate to nekdo stahnuty, ze byste mi to poslali
pac ten link nefunguje. Kdyztak do SZ a domluvime se.... diky moc
-
- Little player
- Príspevky: 1249
- Registrovaný:
- Auto: M3 to nieje
- Kraj: Banskobystrický
Re: M51 Diesel...
Ked sme pri tlakoch turba, poradte niekto ako si tlak turba zmeram v domacich podmienkach. Cital som na jednom fore ze sa da merat manometrom na meranie tlaku pneu, udajne to treba napojit niekde na sacie potrubie cez téčko. Potreboval by som vediet presnejsie kam to napojit, dík.
EX: E46 330cd 6q, E39 540i, E46 330ci, E92 330xi, E36 320i coupe, E60 530d, E31 850iA, E46 330ci, E30 320i, E39 540i 6q, E34 540iA ///M, E36 320i coupe, E36 325tds 180ps ///M, E36 320i coupe, E30 324d
-
- ViktorDDD
- Príspevky: 9791
- Registrovaný:
- Auto: BMW E34 525 TDS
- Kraj: Bratislavský
- Bydlisko: Kr.Chlmec a BA
Re: M51 Diesel...
napojíš na hadičku či ide zo sania do snímaču tlaku cez T-čko manometer a môžeš merať
R1100S
ex E34 525tds calypsorot
ex E39 540iA dunkelblau
ex F31 330d estorilblau
"A rare combination of sportiness and refinement, like two cars in one..."
ex E34 525tds calypsorot
ex E39 540iA dunkelblau
ex F31 330d estorilblau
"A rare combination of sportiness and refinement, like two cars in one..."
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 23 neregistrovaných